Il y a 150 ans, le premier transatlantique français

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Par Figaro Nautisme
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Le 23 avril 1864, un village d'à peine 1000 habitants était en ébullition: le premier paquebot transatlantique, Impératrice Eugénie, sortait des chantiers de Saint-Nazaire. Le début d'une belle épopée industrielle et maritime.

Le 23 avril 1864, un village d'à peine 1000 habitants était en ébullition: le premier paquebot transatlantique, Impératrice Eugénie, sortait des chantiers de Saint-Nazaire. Le début d'une belle épopée industrielle et maritime.

Un mois après avoir signé en grande pompe la commande de l’armateur italo-suisse MSC Croisières pour la construction de deux paquebots géants, les chantiers STX France à Saint-Nazaire fêtent l’anniversaire de leur première commande de paquebot transatlantique : Impératrice Eugénie. Il y a 150 ans, le navire de plus de 100 mètres, doté d’une propulsion mixte à voile et à roues à aubes, glissait sur sa cale inclinée vers la Loire. Pendant près de 30 ans, ce paquebot qui voguait à une dizaine de nœuds a accueilli 215 passagers, encore répartis en trois classes, et plusieurs tonnes de marchandises, pour des traversées océaniques. Un géant de l’époque qui paraîtrait bien menu aux côtés de l’Oasis 3, actuellement en chantier à St Nazaire. Celui qui sera le plus grand paquebot de croisière du monde lors de sa livraison en 2016, accueillera en effet 8.000 passagers et membres d’équipage. Le grand écart entre ces deux navires souligne l’évolution des chantiers de St Nazaire qui ont livré 122 paquebots en 150 ans. La ville, port transatlantique depuis l’inauguration de la ligne des Antilles en 1862, s’est développée pour la construction de l’Impératrice Eugénie, premier paquebot à coque en fer conçu pour des liaisons transatlantiques régulières.

 

Une exposition pour 150 ans d'aventures

 

Pour l’anniversaire du lancement de l’Impératrice Eugénie, l’écomusée de Saint-Nazaire propose de retracer l’histoire de la ville, développée autour des chantiers, et l’événement du lancement de ce premier paquebot transatlantique. Le journal Le Temps relèvera, dans un article paru deux jours plus tard, que l’événement a lieu « au milieu d’un immense concours de population et d’un grand enthousiasme », notent les organisateurs de l’exposition.

 

Du mercredi 23 au dimanche 27 avril 2014, tous les jours à 11h30, 12h30, 14h30, 15h30 et 16h30. Entrée Écomusée 4 €, 2 € enfants de 4-14 ans, 3,40 € tarif réduit ; médiation gratuite.
Renseignements au 02 28 540 640. www.saint-nazaire-tourisme.com

 


 

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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