Nouvelle-Calédonie : remontée d'une pièce unique depuis une épave historique

Voiliers
Par AFP/Nautisme.com

Une association de passionnés d'archéologie sous-marine a remonté au large de la Nouvelle-Calédonie, une "cuisine-distillatoire" provenant de l'épave de "La Seine", navire de la Marine royale française qui a fait naufrage en 1846.

Une association de passionnés d'archéologie sous-marine a remonté au large de la Nouvelle-Calédonie, une "cuisine-distillatoire" provenant de l'épave de "La Seine", navire de la Marine royale française qui a fait naufrage en 1846.

Le 3 septembre 1845, "La Seine" part du port de Brest direction la Nouvelle-Calédonie. Le roi Louis-Philippe a chargé le capitaine de corvette François Leconte d'une mission secrète pour apaiser les tensions avec les anglais dans le Pacifique.
Cependant, le bateau échoue le 3 juillet 1846 : l'équipage arrive à rejoindre le rivage mais "La Seine" sombre au fond de l'océan.

Aujourd'hui, l'Association Fortunes de mer a fait remonté de l'épave de 40 mètres de long, qui se trouve à proximité du village de Pouébo, dans le Nord de la Nouvelle-Calédonie, une "cuisine-distillatoire". Cet appareil de 1,2 tonne permettait aux équipages des navires long-courriers de cuisiner et d'avoir à disposition de l'eau douce, tout le temps du voyage. Visuellement, c'est un gros cube en cuivre avec des robinets et des cavités pour les marmites.

Cet appareil a été inventé fin 19ème siècle par Peyre et Rocher, respectivement chimiste et constructeur de machines à vapeur. Marie Arnautou, conservatrice-restauratrice explique que "les aliments cuisaient dans les fours, allumés au bois. En même temps, de l'eau de mer était pompée pour chauffer les marmites à la vapeur, laquelle était refroidie et transformée en eau potable".

Cette pièce est actuellement en train de subir un traitement électrochimique au Musée maritime de Nouméa afin d'arrêter la corrosion et enlever la croûte de calcaire. Cette "cuisine-distillatoire" est probablement unique au monde comme l'explique Philippe Houdret, président de l'Association : "Nous avons contacté de nombreux musées et il semble qu'il s'agisse du dernier exemplaire au monde de cette cuisine-distillatoire". Elle n'a été repéré qu'en septembre 2015 et sorti de l'eau en décembre avec l'aide d'un bateau des Phares et Balises

D'autres objets ont pu être remontés à la surface et exposés au Musée maritime : des sabres, des boulets de canon, de la vaisselle... "Nous avons même trouvé des flacons d'eau de vie avec les prunes encore à l'intérieur ainsi que des éléments de colliers de chefs de Wallis et Futuna taillés dans des dents de cachalot", a déclaré Philippe Houdret.

Pour la petite histoire...

Après le naufrage de "La Seine", le commandant a remis à Monseigneur Douarre, évêque de la mission, la lettre confidentielle du ministre de la Marine et des Colonies détaillant les raisons de ce voyage. Y est expliqué que la France a décidé de "n'exercer aucune part de souveraineté sur ce pays" et annule la déclaration de souveraineté conclue en 1844 entre un commandant de la Marine royale et des chefs locaux. 

Suite à cela, la prise de possession de la Nouvelle-Calédonie par la France est "annulée". Les Anglais ne sont pas intéressés par cette terre. Ce n'est qu'en septembre 1853 que l'empereur Napoléon III prendra officiellement possession de la Nouvelle-Calédonie.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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