VIDÉO - Un bateau décolle à 320 km/h et se crashe en plein show !

Bateaux à moteur
Par Figaronautisme.com

Un accident spectaculaire s’est produit samedi 26 avril sur le lac Havasu, en Arizona, lors du Desert Storm Shootout. Un bateau lancé à plus de 320 km/h a décollé, effectuant plusieurs tonneaux avant de s'écraser dans l'eau. Par miracle, les deux pilotes à bord s’en sortent avec des blessures légères. Retour sur cet incident spectaculaire.

©Capture d'écran Speedboat Magazine
Un accident spectaculaire s’est produit samedi 26 avril sur le lac Havasu, en Arizona, lors du Desert Storm Shootout. Un bateau lancé à plus de 320 km/h a décollé, effectuant plusieurs tonneaux avant de s'écraser dans l'eau. Par miracle, les deux pilotes à bord s’en sortent avec des blessures légères. Retour sur cet incident spectaculaire.

Ce samedi 26 avril, sur le lac Havasu en Arizona, un accident à couper le souffle a eu lieu lors du Desert Storm Shootout. Un bateau lancé à plus de 320 km/h a soudainement quitté la surface de l’eau, effectuant plusieurs tonneaux dans les airs avant de se renverser et de retomber lourdement dans le lac. Heureusement, les deux pilotes à bord ont survécu, avec seulement quelques blessures légères.
Le bateau en question, un hors-bord d’une puissance de 10 000 chevaux, tentait de battre le record de vitesse du Desert Storm Shootout, qui est de 330 km/h. Lors de leur première tentative de la journée, les deux compétiteurs ont atteint une vitesse de 322,5 km/h, selon le radar, mais c’est là que tout a basculé.
Imaginez un bateau de 10 mètres s’élevant dans les airs à plus de 320 km/h : c’est exactement ce qui s’est passé sur le lac Havasu. Porté par la vitesse et le vent, l’embarcation a décollé, réalisant plusieurs loopings avant de retomber lourdement. Les images filmées en direct ont choqué les spectateurs présents, témoignant de la violence de l’accident.
"Mon coeur s’est arrêté quand j’ai vu ce bateau décoller. Ce n’est vraiment pas quelque chose qu’on a envie de voir quand on s’amuse en tant que pilote", a déclaré Jeff Clark, participant à l’événement, à Fox 10 Phoenix.
Malgré la violence du crash, les pilotes, dont les identités n’ont pas été révélées, ont miraculeusement survécu. Les deux compétiteurs ont été rapidement pris en charge, et leurs blessures ont été jugées mineures. Cet incident, bien que spectaculaire, souligne à quel point la vitesse sur l’eau peut être dangereuse, surtout dans des conditions extrêmes.

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Le Desert Storm Shootout, un événement à la fois prestigieux et dangereux
Le Desert Storm Shootout est un événement prestigieux dans le monde des courses nautiques, où les compétiteurs, professionnels comme amateurs, tentent de repousser les limites de la vitesse. Mais cet événement est aussi tristement marqué par plusieurs accidents, certains mortels. En 2018, trois personnes avaient perdu la vie dans un accident sur le lac Havasu lorsque deux bateaux se sont percutés à plus de 240 km/h.
Le lac Havasu, situé à la frontière entre l’Arizona et la Californie, est un lieu emblématique pour ces courses, mais il a également été le théâtre de tragédies. Depuis 1963, 11 accidents mortels ont été recensés sur ce lac, comme le rapporte Motorsport Memorial. L'incident de samedi dernier rappelle la dangerosité de ce sport extrême.


Ray Lee, journaliste pour le Speedboat Magazine, a suggéré que le vent pourrait avoir joué un rôle dans l’accident. Les conditions météorologiques peuvent avoir un impact important sur la stabilité d’un bateau à ces vitesses. Cependant, certains experts estiment aussi que le vent a peut-être contribué à la survie des pilotes en réduisant l’impact lors de la chute.
"Le vent a peut-être contribué à faire décoller le bateau, mais il a aussi pu offrir un certain secours en réduisant l'impact lors de la chute", a expliqué Ray Lee.
Malgré la violence de l’accident, la communauté des coureurs nautiques continue de s’investir dans cet événement de plus en plus populaire. Le Desert Storm Shootout attire des pilotes de tout horizon, prêts à relever le défi de la vitesse. Mais comme le souligne cet accident, ces courses sont loin d’être sans danger. "C’est un sport dangereux, mais c’est aussi ce qui le rend excitant", confiait un autre participant.


Un sport à la frontière du risque et de l'exploit
Ce samedi 26 avril restera dans les mémoires comme un moment où un bateau de 10 000 chevaux a défié les lois de la gravité. Les spectateurs ont assisté à un vol spectaculaire, suivi d’une chute brutale, rappelant que dans la quête du record, chaque instant compte et que la frontière entre exploit et tragédie est parfois mince.
La vitesse sur l’eau, tout comme dans les airs, ne laisse place ni à l’erreur ni à l’imprévu. Et parfois, la différence entre un exploit et un drame réside dans un souffle de vent ou un coup de chance.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…