Cap sur les nouveautés moteur 2026
6 questions à… Boris Compagnon, directeur...
Vous avez aimé l’ADV7 présenté l’année dernière par Highfield ? Vous allez adorer l’ADV9 ! La gamme Adventure donne une nouvelle vision du concept crossover en combinant le meilleur du rigide et du semi-rigide. La gamme ADV est en effet équipée de petits flotteurs qui permettent de gagner de l’espace à bord tout en gardant les avantages des flotteurs gonflables des semi-rigides. Conçu pour l’aventure, la polyvalence et le confort, l’ADV9 dispose d’une cabine pouvant accueillir jusqu’à quatre personnes.
Fiche technique
Longueur : 9,20 m
Largeur : 2,40 m
Poids : 3 300 kg
Motorisation : 450 ch ou 2 x 300 ch
Carburant : 450 l
Vitesse max : 50 nœuds
Vitesse de croisière : 22 nœuds
La nouvelle vedette Prestige F6.7 s’inscrit parfaitement dans la lignée de la gamme F-Line, qui s’organise déjà aujourd’hui de la 4.3 à la 5.7. Le nouveau vaisseau amiral de la flotte Prestige annonce fièrement 170 m2 de surface habitable (dont 26 m2 pour le fly) avec des volumes impressionnants et soigneusement conçus pour faciliter la circulation à bord. Au niveau des aménagements, la F6.7 est proposée en version trois ou quatre cabines dont une suite propriétaire de 20 m2 à l’avant. À découvrir à Cannes en septembre.
Fiche technique
Longueur : 20,45 m
Largeur : 5,17 m
Tirant d’eau : 1,69 m
Motorisation : 2 x 900 ch ou 2 x 1 000 ch
Carburant : 3 400 l
Vitesse max : 30 nœuds
Vitesse de croisière : 22 nœuds
Aquila a profité du salon nautique de Miami pour présenter son dernier né de la gamme moteur, l’Aquila 45 Sport. La gamme Sport du leader mondial des catamarans à moteur comprend déjà le 32 et le 36. Le 45 Sport, équipé de 2 Mercury Verado V12, apporte toujours plus de confort et de performances pour les sorties à la journée… et bien plus si affinités ! Le chantier propose avec ce 45 Sport un bateau particulièrement marin avec sa coque à double redan. Au mouillage, on appréciera le cockpit qui, grâce aux pavois rabattables, devient immense.
Fiche technique
Longueur : 14,17 m
Largeur : 4,57 m
Tirant d’eau : 0,60 m
Déplacement lège : 9 965 kg
Motorisation : 2 x 600 ch
Carburant : 1 514 l
Vitesse max : 50 nœuds
Vitesse de croisière : 38-40 nœuds
Le Veya 53 est particulièrement attendu. Il faut dire que cette nouvelle marque est issue d’une joint-venture entre Fountaine Pajot et Couach Catamarans, deux acteurs majeurs du nautisme mondial. Au programme du Veya : volume, confort et facilité de navigation. L’idée clairement exprimée n’est pas de réinventer la mer, mais de redéfinir la manière dont nous la vivons ! Les trois premiers exemplaires sont en construction et le n°1 de la série devrait être mis à l’eau en juillet pour une présentation au salon de Cannes 2026.
Fiche technique
Longueur : 16,50 m
Largeur : 7,96 m
Tirant d’eau : 1,10 m
Déplacement lège : 27,30 t
Motorisation : 2 x 440 ch ou 2 x 550 ch
Carburant : 2 x 1 000 l
Découvert en première mondiale au dernier salon de Miami, le WallyPower 50X a marqué les esprits par son design iconique et sa motorisation hors-bord qui offre des performances impressionnantes : 54 nœuds en pointe avec les 4 x 500 chevaux Mercury. Le WallyPower 50X permet de répondre à de nombreux programmes : chase boat, tender de superyacht, day cruiser ou weekender… Les pavois rabattables augmentent la surface utile de plus de 5 m² et créent une connexion directe avec la mer très agréable au mouillage.
Fiche technique
Longueur : 15,40 m
Largeur : 4,50 m
Tirant d’eau : 1,20 m
Déplacement lège : 13,50 t
Motorisation : 4 x 425 ch ou 4 x 500 ch
Carburant : 2 800 l
Vitesse max : 48/54 nœuds
Vitesse de croisière : 34/36 nœuds
Attention, oubliez tout ce que vous savez sur les bateaux. SEATY est un concept inédit imaginé par le groupe Catana (Bali, YOT) qui propose un nouveau genre d’habitat flottant posé sur une coque de catamaran pour la stabilité. SEATY se présente comme un module flottant offrant la possibilité de vivre ou de travailler à bord, constituant une alternative à l’immobilier traditionnel. Ici, il ne s’agit pas de naviguer, mais de s’installer sur un plan d’eau calme — lacs, canaux, rivières ou baies protégées — pour profiter pleinement de la nature.
Fiche technique
Longueur : 11,89 m
Largeur : 4,49 m
Tirant d’eau : 0,67 m
Poids : 8,6 t
Motorisation : électrique ou thermique 6 ch
Eau douce : 400 l
Surface habitable extérieure : 63,5 m2
Surface habitable intérieure : 42,8 m2
Le Loopia 290 est né d’un constat simple : la grande majorité des bateaux à moteur de 6 à 12 mètres reste au mouillage environ 80 % du temps lors des sorties en mer ! Le Loopia 290 répond à ce programme avec une motorisation électrique qui permet de naviguer à 16 nœuds en pointe et qui offre près de 60 milles d’autonomie à 6 nœuds. L’accent est mis sur la vie au mouillage avec une grande modularité. C’est également un bateau conçu et pensé pour être inclusif et multigénérationnel.
Fiche technique
Longueur : 8,50 m
Largeur : 3,90 m
Tirant d’eau : 0,53 m
Déplacement lège : 4,20 t
Motorisation : 2 x 40 kW
Batteries : 92 kWh
Vitesse max : 16 nœuds
Autonomie : 57 milles
Nous avions été particulièrement impressionnés par le Lagoon Eighty 2 lors de notre essai après le salon de Cannes 2025. La version à moteur dénommée Eighty 3, que Lagoon a présentée à l’occasion des Exclusive Days, devrait, elle aussi, séduire les armateurs à la recherche d’un véritable yacht conçu pour s’adapter à toutes les exigences. On retrouve à bord du Eighty 3 les volumes impressionnants, le magnifique cockpit arrière prolongé par la plateforme de
22 m2, véritable plage « les pieds dans l’eau », et bien sûr la luxueuse cabine propriétaire avec son ouvrant/terrasse privative. Un must !
Fiche technique
Longueur : 23,91 m
Largeur : 11 m
Tirant d’eau : 1,27 m
Déplacement lège : 68,50 t
Motorisation : 2 x 580 ch
Carburant : 8 500 l
Autonomie : 3 500 milles
Vitesse max : non communiquée
Avec sa gamme Ultima, Sunreef propose la dynamique du monocoque et l’espace de vie unique du catamaran… Avec l’Ultima 88, le chantier va encore plus loin, avec 400 m2 d’espace habitable et une motorisation hybride particulièrement novatrice. C’est ce qui a séduit la superstar de tennis Carlos Alcaraz qui vient de passer commande d’un Ultima 88. Au programme, des navigations économiques et durables avec des moteurs électriques solaires et 35 nœuds en pointe avec des moteurs traditionnels quand le besoin s’en fait sentir.
Fiche technique
Longueur : 26,80 m
Largeur : 9,10 m
Tirant d’eau : non communiqué
Déplacement lège : non communiqué
Motorisation : 2 x 1 050 ch hybride
Vitesse max : 35 nœuds
Zodiac présente un tout nouveau semi-rigide dans sa gamme XCC avec ce très remarqué X9CC annoncé à Cannes en 2025 et présenté à Düsseldorf en début d’année. Cette véritable « console centrale » haut de gamme a un programme particulièrement large : sortie à la journée, pêche, longues navigations côtières, etc. Sa carène à step permet des performances intéressantes (50 nœuds en pointe) avec une consommation maîtrisée et un passage dans le clapot confortable. Sous la console, on trouve une petite cabine modulable, ce qui est rare dans cette taille de bateau.
Fiche technique
Longueur : 8,76 m
Largeur : 3,32 m
Poids : 2 350 kg
Motorisation : 2 x 250 ch
Vitesse max : 50 nœuds
Carburant : 730 l
Passagers : 16 personnes max
Découvert au dernier salon de Düsseldorf, l’Axopar 38 en version XC Cross Cabin est, comme toute la gamme du constructeur, résolument axé sur l’aventure et la découverte. La nouvelle gamme 38 se distingue, comme tous les bateaux d’Axopar, par ses nombreuses possibilités de personnalisation, permettant d’adapter chaque configuration à l’usage réel du bateau. Dans sa version la plus véloce, l’Axopar 38 dépasse les 45 nœuds en pointe. Le chantier a d’ores et déjà annoncé les versions Sun Top et Cross Top, qui seront dévoilées dans les prochains mois.
Fiche technique
Longueur : 11,85 m
Largeur : 3,53 m
Tirant d’eau : 1,10 m
Poids : 5 300 kg
Motorisation : 2 x 300 ch ou 2 x 350 ch
Carburant : 830 l
Vitesse max : 45 nœuds
Homologation : B=10 personnes C=12 personnes.
Le dernier-né du chantier Aventura, construit en Tunisie, est un catamaran à moteur de 37 pieds découvert en première mondiale lors du dernier salon du multicoque. Disponible en version Sedan ou Flybridge selon le programme, le 37 Explorer peut être décliné en trois ou quatre cabines. Dans ce cas, la coque tribord est entièrement dédiée au propriétaire. Avec ce bateau, Aventura signe un véritable trawler, à savoir un bateau confortable.
Fiche technique
Longueur : 11,60 m
Largeur : 5,94 m
Déplacement lège : 7,80 t
Motorisation : 2 x 57 / 80 / 115 ch
Réservoir : 2 x 250 l
Vitesse de croisière : 8/12 nœuds
En quelques années seulement, YOT s’est imposé dans l’univers des catamarans à moteur avec ses modèles hors-bord YOT 36 et YOT 41. Avec ce nouveau modèle, la marque franchit une nouvelle étape avec un bateau de 16,20 mètres équipé de moteurs inboard.
Un marché en pleine expansion
Si le catamaran à voile a depuis longtemps démontré son potentiel, au point d’être aujourd’hui l’un des moteurs de la croissance de la filière nautique, le powercat, plus récent, connaît aujourd’hui une forte demande.
Un nouveau YOT pour la croisière
Pour répondre à la demande d’une clientèle motonautique habituée à la qualité de vie à bord et aux performances, le chantier a développé une nouvelle carène avec le cabinet J&J Design. L’objectif est de proposer un bateau rapide lorsque cela est nécessaire, confortable à vitesse de croisière et capable de rester raisonnable en consommation. Motorisé par 2 Yanmar de 440 chevaux (ou 550 ch en option), le YOT 53 pourra atteindre 24 nœuds en pointe pour une vitesse de croisière comprise entre 15 et 18 nœuds.
Des aménagements ouverts et haut de gamme
En découvrant le YOT 53, la générosité des volumes s’impose. Le bateau est équipé d’une porte oscillo-battante, que les propriétaires de Bali reconnaîtront, offrant un cockpit et un carré entièrement décloisonnés, avec une circulation fluide et de plain-pied. À l’avant de cet ensemble prennent place une belle cuisine très équipée, un poste de veille ainsi qu’une table à cartes particulièrement pratique.
Un rooftop dédié à la vie au mouillage et à la navigation !
À bord de ce type d’unité, le rooftop fait partie des zones les plus appréciées. Canapés très agréables, tables pour profiter de la vue au mouillage, grands bains de soleil, l’espace se révèle particulièrement généreux et chacun pourra y trouver sa place selon ses envies. Le poste de pilotage se situe tout naturellement à l’avant de cette zone.
Plusieurs versions pour répondre à toutes les demandes
Le YOT 53 se décline en deux versions : trois ou quatre cabines. La première version offre au propriétaire un volume impressionnant, avec une cabine occupant toute la largeur à l’avant du carré et s’ouvrant sur une terrasse avant privative. Deux autres cabines accueillent les invités dans une atmosphère haut de gamme, chacune disposant bien entendu de sa propre salle de bain. Une version quatre cabines et quatre salles de bain est également proposée pour les familles nombreuses ou pour ceux qui souhaitent recevoir davantage d’invités, avec une option pour une cabine skipper. Les cabines sont modulables, avec deux lits simples ou un lit double.
Personnalisation et configuration en ligne
Le chantier a prévu de nombreuses options de personnalisation afin de répondre aux différentes attentes des propriétaires, mais également à la diversité des programmes de navigation. La modularité du bateau permet d’adapter facilement les configurations en fonction des invités, de la météo ou des envies du moment. Enfin, YOT a mis en place sur son site internet un configurateur permettant de choisir et de visualiser les différentes options.
À découvrir en version propriétaire au Cannes Yachting Festival 2026.
Fiche technique
Longueur hors tout : 16,20 m
Largeur : 7,25 m
Largeur pavois ouverts : 9,95 m
Tirant d’eau : 1,35 m
Classification CE : A (12 personnes)
Motorisation standard : 2 × Yanmar 440 ch, ligne d’arbre direct
Motorisation en option : 2 × Yanmar 550 ch, ligne d’arbre direct
Vitesse de croisière : 15 à 18 nœuds selon configuration
Vitesse de pointe : environ 24 nœuds
Configurations : 3 ou 4 cabines + cabine skipper
Architecte naval : J&J Design
Retrouvez cet article et bien plus encore dans notre dernier hors-série Collection 2026, à lire et relire tout l'été sans modération par ici !
vous recommande
