Mordu par un requin nourrice en Floride, un pêcheur sauvé in extremis par deux infirmiers

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

© AdobeStock - Sophie

 

Une sortie en mer a viré au cauchemar pour David Daniel, un Américain de 43 ans mordu au pied par un requin nourrice dans les Keys, en Floride. Victime d’une importante hémorragie, il pensait ne pas survivre lorsque deux infirmiers présents par hasard sur un bateau voisin sont intervenus.

La journée avait pourtant tout d’une sortie ordinaire sous le soleil de Floride. Le 23 août, David Daniel se trouve sur un banc de sable au large de Boca Grande Key, à une vingtaine de kilomètres à l’ouest de Key West. L’Américain de 43 ans pêche dans une eau peu profonde lorsqu’un requin est aperçu à proximité.

Selon son récit aux médias locaux, l'animal, qu’il estime mesurer entre 1,80 et 2,10 mètres, nage d’abord parallèlement au rivage. David Daniel tente alors de s’en éloigner. Mais lorsqu’il se met en mouvement, le requin change brusquement de trajectoire, passe entre ses jambes et le mord sur le dessus du pied.

Tout se joue en quelques secondes. L’animal relâche rapidement sa prise et disparaît, mais la blessure est sérieuse. Le quadragénaire souffre d’une importante hémorragie artérielle.

« Je pensais que j’allais mourir sur cette plage »

Blessé, David Daniel parvient à rejoindre le banc de sable. Mais face à l’importance du saignement et sans secours immédiat à ses côtés, il comprend rapidement que la situation peut lui être fatale.

Il racontera plus tard avoir commencé à se résigner à l’idée de mourir. « Si c’est ton heure, c’est ton heure », explique-t-il avoir pensé alors qu'il attendait de l'aide.

C’est finalement d’un bateau voisin que vont arriver ses sauveteurs. Parmi les plaisanciers présents se trouvent Christopher Green et Courtney McMurray, deux infirmiers. Le premier a également servi comme infirmier dans l’armée américaine.

En apercevant la victime, ils comprennent immédiatement la gravité de la situation. Ils parviennent à contrôler l’hémorragie, placent la jambe en hauteur et utilisent notamment un garrot disponible dans la trousse de premiers secours du bateau.

L’intervention s’avère déterminante. « Sans eux, je serais à 100 % mort sur la plage », estimera plus tard David Daniel.

Évacué sur plus de 200 kilomètres

Les garde-côtes américains sont alertés et rejoignent la zone. Le bateau transportant le blessé est escorté jusqu’à Key West, où les secours prennent le relais. David Daniel est ensuite héliporté sur environ 200 kilomètres jusqu’au Jackson South Medical Center, dans la région de Miami.

À l’hôpital, il subit deux opérations. Trois jours après l'accident, le 26 août, il peut finalement quitter l’établissement.

Le plus dur n’est toutefois pas complètement derrière lui. Son pied reste immobilisé et plusieurs mois de convalescence et de rééducation devraient être nécessaires avant un retour à la normale.

Pour David Daniel, l'accident a surtout changé la manière dont il regarde le quotidien. Quelques secondes ont suffi pour transformer une journée passée entre amis sur l’eau en situation de survie. Depuis, il assure vouloir davantage profiter de son entourage et ne plus oublier à quel point une situation banale peut basculer rapidement.

Le requin nourrice, une espèce pourtant réputée placide

L’espèce impliquée rend l’accident particulièrement inhabituel. Le requin nourrice (Ginglymostoma cirratum) n’est pas considéré comme l’un des requins les plus dangereux pour l’homme.

Reconnaissable à son corps massif et à ses deux petits barbillons situés sous le museau, il passe une grande partie de son temps près du fond. Plutôt nocturne, il se nourrit principalement de poissons, crustacés et mollusques qu’il peut aspirer grâce à une bouche particulièrement puissante.

Le Florida Museum of Natural History décrit ainsi une espèce généralement peu agressive, qui a plutôt tendance à s’éloigner lorsqu’un humain l’approche. Des morsures sont néanmoins recensées, notamment lorsque l’animal est dérangé ou manipulé. Sa mâchoire est suffisamment puissante pour provoquer des blessures sérieuses.

Dans le cas de David Daniel, les circonstances exactes ayant provoqué la morsure restent difficiles à déterminer. Le pêcheur estime que le requin a pu le confondre brièvement avec une proie avant de le relâcher. Un comportement compatible avec certains incidents décrits par les spécialistes, lors desquels le requin mord une fois puis s’éloigne immédiatement.

L'histoire rappelle surtout qu’une morsure n’a pas besoin d’être répétée pour devenir une urgence vitale. Touché au pied mais atteint au niveau d’une artère, David Daniel doit sa survie à une succession de circonstances particulièrement heureuses : un bateau à proximité, deux professionnels de santé à bord et du matériel permettant d’intervenir immédiatement.

Une coïncidence dont il mesure aujourd’hui pleinement la portée : ceux qu’il décrit comme des « anges sortis de nulle part » se trouvaient simplement au bon endroit, au bon moment.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.