Under The Pole « rendre visible l'invisible » : interview d'Emmanuelle Périé-Bardout, fondatrice

Culture nautique
Par Lucile Mariel

Créé en 2008 par Emmanuelle Périé-Bardout et son mari Ghislain Bardout, Under The Pole est un programme d'exploration marine dont l'objectif est de combiner exploration innovante, recherche scientifique de pointe et sensibilisation du public pour mieux comprendre et protéger les océans. Leurs expéditions audacieuses, allant des eaux polaires aux récifs tropicaux, ont permis de recueillir des données cruciales sur des écosystèmes marins souvent méconnus.

Le Why devant un Iceberg - Under The Pole ©Franck Gazzola / Under The Pole
Créé en 2008 par Emmanuelle Périé-Bardout et son mari Ghislain Bardout, Under The Pole est un programme d'exploration marine dont l'objectif est de combiner exploration innovante, recherche scientifique de pointe et sensibilisation du public pour mieux comprendre et protéger les océans. Leurs expéditions audacieuses, allant des eaux polaires aux récifs tropicaux, ont permis de recueillir des données cruciales sur des écosystèmes marins souvent méconnus.

Figaro Nautisme : Pouvez-vous présenter le programme Under The Pole ? Quelles sont vos missions ?

Emmanuelle PÉRIÉ-BARDOUT : "Nous avons fondé Under The Pole en 2008, mon mari Ghislain Bardout et moi-même. Après près de 10 années en Arctique, Under The Pole est aujourd’hui un programme d’exploration qui allie expéditions innovantes à travers le monde, appui à la recherche scientifique et sensibilisation, au service d’une meilleure connaissance et de la préservation des océans. 

Dans un contexte alarmant de pression anthropique sur l’environnement, en particulier sur les écosystèmes marins, nous menons des expéditions scientifiques de plongée profonde dans des régions du monde isolées et prioritaires pour la conservation de l’Océan."

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Capsule - Under The Pole © Franck Gazzola / Under The Pole

Le programme DEEPLIFE est dirigé en collaboration avec le Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS) et mené avec un consortium scientifique international.

Nous pensons que la connaissance n’a de sens que si elle est partagée, notre finalité est donc de « rendre visible l’invisible » : diffuser les connaissances acquises et porter des recommandations par des actions d’éducation des jeunes, de sensibilisation du grand public et des instances décisionnelles aux enjeux et aux mesures de protection."

Figaro Nautisme : Under The Pole IV Deeplife, pouvez-vous nous présenter ce programme (objectifs, expéditions passées, résultats) ?

Emmanuelle PÉRIÉ-BARDOUT : "S’appuyant sur son expérience des expéditions, de la plongée scientifique profonde dans des zones difficiles d’accès, Under The Pole a démarré le programme de recherche DEEPLIFE 2021-2030, consacré à l’exploration de la zone mésophotique (30-200 mètres) des océans jusqu’à 200 m de profondeur, à des fins de connaissance scientifique et de préservation. Ce programme est un projet officiel de la Décennie des Nations Unies au service des sciences océaniques et du développement durable. 

L’objectif scientifique de DEEPLIFE est de découvrir la vie marine de la zone profonde, dans les océans du monde entier, pour identifier sa vulnérabilité aux changements climatiques et proposer in fine des mesures adéquates de gestion et de préservation. 

Si en milieu terrestre, le rôle-clé des forêts dans la préservation de la biodiversité et la régulation du climat est bien connu, il existe des habitats équivalents en milieu marin appelés forêts animales marines. Construites par des animaux, tels que les coraux, les gorgones, les éponges, elles ont un rôle écologique important pour les écosystèmes. Elles créent des habitats complexes en trois dimensions et changent les conditions environnementales (microclimat dans la forêt), formant de véritables havres de biodiversité (du microorganisme aux grands prédateurs). La zone mésophotique présente des conditions optimales au développement de ces forêts, et à l’échelle des océans, elles pourraient s’avérer aussi essentielles que les forêts équatoriales à la préservation de la biodiversité."

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Foret animale marine - Under The Pole © Franck Gazzola/Under The Pole

Plonger à ces profondeurs nécessite une expertise particulière et des moyens de pointe. De ce fait, l’exploration scientifique de cette zone n’en est qu'à ses débuts, bien qu’essentielle et présentant un potentiel de découvertes exceptionnelles. Ainsi, le modèle de collaboration associant le savoir-faire d’Under The Pole à celui des scientifiques constitue une réponse à la juste connaissance des océans.

DEEPLIFE fait suite à la mission « DEEPHOPE » (UTP/CRIOBE/CNRS) – portant sur les récifs coralliens profonds entre 0 et -174 m de profondeur – qui a été réalisée sur 12 îles des 5 archipels polynésiens, entre juillet 2018 et juin 2019. Après 1000 plongées, la constitution de la plus grande collection de coraux mésophotiques du monde, la découverte de nouvelles espèces de coraux et la remontée de l’échantillon de corail le plus profond du monde de -172 m aux Gambier, ce programme scientifique a permis de développer une vision nouvelle du récif.

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Record Gambier - Under The Pole © Ghislain Bardout / Under The Pole

Dans un contexte où les récifs coralliens de surface sont gravement menacés, les nombreuses publications scientifiques suite au programme DEEPHOPE montrent l’importance et la richesse de ces écosystèmes profonds."

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DEEPHOPE Polynesie - Under The Pole© Julien Leblond / Under The Pole

Figaro Nautisme : Comment définissez-vous vos zones d'expédition ?

Emmanuelle PÉRIÉ-BARDOUT : "Nous les choisissons avec nos deux directeurs scientifiques, Laetitia Hédouin et Lorenzo Bramanti, tout deux chercheurs au CNRS.

Nos choix se font sur des zones diverses (zones polaires, tempérées et tropicales) pour étudier des écosystèmes différents, en partenariat avec des équipes de chercheurs locaux.

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Why polaire - Under The Pole© Franck Gazzola / Under The Pole

Par exemple, en Grèce, nous collaborerons avec l’ONG Archipelagos. Cela peut être des zones que l’on soupconne prometteuses ou d’autres qui pourraient être vulnérables et où il y a un enjeu fort de conservation."

Figaro Nautisme : Qui embarquent à bord pour réaliser ces missions ?

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Equipage de Under The Pole© Franck_Gazzola / Under The Pole

Emmanuelle PÉRIÉ-BARDOUT : "En expédition, sur le WHY, nous rassemblons une équipe pluridisciplinaire : marins, plongeurs profonds, mécanicien, cuisinier, vidéaste, photographe, médecin, scientifique, artiste et même une institutrice pour nos deux enfants qui ont toujours embarqué avec nous. En général, il y a un mélange d’équipiers qui connaissent très bien le fonctionnement d’Under The Pole et quelques nouvelles recrues à chaque nouvelle mission. Nous attachons beaucoup d’importance à l’état d’esprit des personnes qui postulent pour embarquer : la vie à bord est très exigeante mêlant une forte promiscuité et une charge de travail importante.

L'ambiance a toujours été bonne et familiale en expédition et c’est très important car c’est ce qui fait en grande partie la réussite d’une mission !

Le travail de l’ombre reste néanmoins primordial à la réussite de nos objectifs. Pour cela, nous avons une équipe à terre, basée à Concarneau, qui gère l’administratif, la communication, la sensibilisation, le plaidoyer, la recherche de partenaires…"

Figaro Nautisme : Vous avez deux navires : le WHY et le WHY NOT, pouvez-vous les présenter ?

Emmanuelle PÉRIÉ-BARDOUT : "Le WHY est une goélette d’expédition en aluminium de 19,5 mètres que nous avons acheté en 2013. Nous l’avons aménagé pour nos besoins, avec le plus de stockage possible, deux congélateurs pour la nourriture et les échantillons scientifiques, deux poêles pour le chauffage en région polaire. Nous pouvons y vivre à 12 adultes et deux enfants. Elle est facilement manoeuvrable. Elle a connu un hivernage dans les glaces du Groenland (5 mois), tempêtes et forte mer et nous nous sommes toujours sentis en sécurité à son bord.

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Le Why sous voiles - Under The Pole© Emanuelle Périé Bardout

Le WHY NOT est un projet pour lequel nous recherchons les financements. Nous avons travaillé deux ans avec des architectes et un chantier sur les plans de cette goélette. En particulier, il permettrait d’avoir un caisson de recompression à bord, un semi-rigide de plongée de 6,5 mètres, des laboratoires scientifiques et d’embarquer plus de monde. C’est le bateau idéal pour conduire nos recherches. En attendant de pouvoir lancer sa construction, nous nous adaptons en ayant recours à un autre bateau quand nous sommes trop nombreux.

En Grèce, c’est le We Explore du navigateur Roland Jourdain qui nous rejoindra pour trois semaines !"

Figaro Nautisme : Le WHY est parti de Concarneau il y a quelques jours pour une nouvelle mission : laquelle ? 

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Départ du Why le 17 février à Concarneau © Robin Bardout

Emmanuelle PÉRIÉ-BARDOUT : "Nous partons pour six mois de mission en Méditérannée, en Grèce, France et Italie, où nous déploierons les protocoles de DEEPLIFE.

En 2022 et 2023, nous avons étudié les forêts marines au Svalbard (première forêt marine découverte en Arctique), aux îles Canaries et aux Caraïbes (Guadeloupe).

Une partie de DEEPLIFE est dédiée à l’exploration et une autre revient sur des sites étudiés une première fois pour comparer les résultats dans le temps.

Ainsi, en 2025, nous retournerons aux Caraïbes pour replonger en Guadeloupe mais aussi explorer d’autres sites sur de nouvelles îles. Nous naviguerons probablement vers le Pacifique ensuite."

À travers leurs expéditions et leurs partenariats scientifiques Emmanuelle Périé-Barbout, son mari et leur équipe ont ouvert de nouvelles perspectives sur la vie marine et ont inspiré un large public à agir pour la préservation de ces écosystèmes fragiles. Leurs projets, tels que DEEPLIFE, promettent de continuer à repousser les limites de la recherche océanographique et à sensibiliser le monde à l'importance cruciale de la préservation de nos océans. 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…