Road trip glisse en Sardaigne : cap sur l’île du vent et de la mer

Glisse
Par Figaronautisme.com

La Sardaigne, deuxième plus grande île de Méditerranée, est un trésor brut pour les passionnés de glisse. Kitesurf, windsurf, wingfoil, surf : toutes les disciplines y trouvent leur place, portées par un littoral de 1800 km, des vents généreux et des paysages à couper le souffle. Mais au-delà des spots, ce sont les villages authentiques, les traditions millénaires, la gastronomie rustique et l’accueil sarde qui font de l’île une destination unique. Un road trip d’une dizaine de jours permet de relier les meilleurs sites tout en découvrant l’âme profonde de cette île fascinante.

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La Sardaigne, deuxième plus grande île de Méditerranée, est un trésor brut pour les passionnés de glisse. Kitesurf, windsurf, wingfoil, surf : toutes les disciplines y trouvent leur place, portées par un littoral de 1800 km, des vents généreux et des paysages à couper le souffle. Mais au-delà des spots, ce sont les villages authentiques, les traditions millénaires, la gastronomie rustique et l’accueil sarde qui font de l’île une destination unique. Un road trip d’une dizaine de jours permet de relier les meilleurs sites tout en découvrant l’âme profonde de cette île fascinante.

Porto Pollo : le carrefour des disciplines et des cultures
Au nord, à quelques kilomètres de Palau, Porto Pollo est un passage obligé. Une étroite bande de sable sépare un lagon parfait pour les débutants (wingfoil, kite, windsurf) et la mer ouverte où s’expriment les riders expérimentés. Le vent thermique de nord-ouest, souvent supérieur à 20 noeuds, rend le site exploitable presque tous les jours.
Les infrastructures sont excellentes : clubs comme Sporting Club Sardinia, location de matériel, stages pour tous niveaux. Porto Pollo a aussi développé une vie sociale animée : bars de plage, restaurants, soirées autour des sessions. À Palau, l’ambiance continue dans les trattorias, où se dégustent les spécialités sardes : poulpe grillé, bottarga râpée sur les pâtes, seadas au miel.
Pour une pause sans planche, embarquer vers l’archipel de La Maddalena est un must. Ces îles protégées abritent des plages incroyables comme Cala Corsara à Spargi ou les célèbres sables roses de Budelli. Les plus curieux peuvent pousser jusqu’à Caprera pour visiter la maison de Garibaldi.

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Isola Rossa et Badesi : immersion dans la houle du nord-ouest
En progressant vers l’ouest, Isola Rossa séduit les surfeurs grâce à La Marinedda, l’un des spots les plus réputés d’Italie, hôte de compétitions internationales comme le Marinedda Bay Open. La houle d’ouest apporte des vagues creuses et puissantes qui font la joie des shortboarders et bodyboarders expérimentés.
À Badesi, la plage s’étire sur 6 km ; par mer calme, paddle et longboard sont à l’honneur, mais dès l’automne, le spot devient technique. Les écoles locales proposent des cours adaptés, avec surveillance, car les courants peuvent être piégeux.
L’arrière-pays invite à lever le pied : Trinità d’Agultu offre un belvédère sur la côte, tandis que la Costa Paradiso, à quelques kilomètres, révèle des criques ciselées dans le granit rouge. Les amateurs de nature peuvent explorer les sentiers côtiers, où poussent cistes, myrtes et lentisques odorants.

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Chia : l’élégance du sud et les plaisirs de l’arrière-pays
Au sud, Chia incarne le mariage parfait entre glisse et farniente. Les plages de Su Giudeu, Campana et Spartivento déploient des bandes de sable blanc devant des lagons turquoise où évoluent flamants roses et hérons cendrés. Le vent thermique monte en puissance l’après-midi, transformant le site en terrain de jeu pour kitesurfers, windsurfers et wingfoilers.
Les écoles comme Kitesurf Sardinia proposent cours, coaching avancé, downwinds organisés et location premium. Les hébergements, souvent intégrés dans la nature (agritourismes, hôtels-boutiques), permettent de prolonger l’expérience dans une atmosphère apaisée.
À quelques minutes, les vestiges de Nora, ancienne cité phénicienne et romaine, rappellent que Chia ne se résume pas à la mer. Les gastronomes feront escale à Domus de Maria pour savourer porceddu (cochon de lait rôti), malloreddus (gnocchetti sardes) et un verre de cannonau, vin rouge puissant typique de la région.

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Porto Botte : le sanctuaire du vent plat
Cap au sud-ouest, Porto Botte apparaît comme un secret bien gardé des kitesurfers. La lagune, immense et peu profonde, balayée par le mistral et les vents d’ouest, est un paradis du flat. Freeride, freestyle, vitesse : les sessions y sont souvent intenses, portées par des vents dépassant 25 noeuds. Plusieurs écoles encadrent les débutants et louent du matériel de pointe.
Le secteur est encore préservé du tourisme de masse. À proximité, Porto Pino et ses dunes immaculées valent le détour pour une baignade ou une balade pieds nus. Les villages de Giba et Masainas offrent une immersion dans une Sardaigne plus rurale, où la pêche à l’anguille et la viticulture rythment la vie locale.

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Costa Rei et Muravera : douceur et isolement sur la côte est
La côte est s’adresse à ceux qui cherchent une expérience plus contemplative. Costa Rei déploie une plage immense, propice au foil dès que le vent monte. Muravera, plus au nord, s’ouvre sur un littoral varié, où alternent lagunes, petites baies et zones rocheuses.
Les amateurs de nature peuvent explorer les étangs de Colostrai et Feraxi, paradis ornithologiques où nichent flamants roses et avocettes. Dans l’arrière-pays, les montagnes du Sarrabus et le parc des Sept Frères offrent des randonnées spectaculaires à travers forêts de chênes-lièges et crêtes panoramiques.
La région est aussi réputée pour son agrumiculture. De nombreuses exploitations proposent des visites-dégustations où l’on découvre citrons, oranges, mandarines et miels locaux, parfaits pour ramener un souvenir gustatif.

Un road trip glisse en Sardaigne n’est pas qu’une succession de sessions. C’est une immersion progressive dans les contrastes de l’île, entre mer et montagne, vent et silence, adrénaline et contemplation. Chaque spot impose sa propre lecture des éléments et exige d’adapter la pratique, d’apprendre, parfois de renoncer. Mais c’est précisément ce mélange d’exigence et de beauté brute qui fait de la Sardaigne une destination à part.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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