Le Corsaire, un bateau qui séduit toujours autant

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Conçu en 1954 par l’architecte Jean-Jacques Herbulot, le Corsaire, qui fêtera son soixantième anniversaire en 2014, séduit toujours autant. Retour sur le succès de ce petit voilier avec Jacques Lévy, président de l’AS Corsaire, l’association des propriétaires de Corsaire.

Construit sans interruption depuis 60 ans, le Corsaire, petit voilier de 5,50 mètres de long séduit toujours autant croisiéristes et régatiers. À ce jour, près de 4000 unités ont été produites, dont 3000 en France et 1000 en Suisse. « C’est rare qu’un bateau habitable soit toujours construit 60 ans après son lancement, se réjouit Jacques Lévy. Il reste aujourd’hui le bateau habitable le plus construit en France. Dans les années 60, le Corsaire était un peu l’équivalent de la 2CV, car il était moins cher que les autres voiliers habitables tout en étant un bon bateau, ce qui a permis une diffusion assez importe à l’époque ». Aujourd'hui, le Corsaire est toujours produit en petite quantité, en polyester ou en en contreplaqué, comme lors de son lancement. « Le marché de l’occasion est très important, ce qui explique qu’on produit moins de bateaux aujourd’hui. Tout peut se réparer sur le Corsaire », poursuit-il. Aujourd’hui, quelque 1000 unités naviguent encore en France, même si ce chiffre est difficile à évaluer. « On compte plus de 300 membres dans l’association, qui regroupe les propriétaires de Corsaire. On est la plus grosse association de propriétaires d’habitables en France. 200 propriétaires supplémentaires viennent de temps en temps, et puis il y a tous ceux qui ne connaissent pas l’association, ou qui n’ont pas envie d’y adhérer. Ce qui est sûr, c’est qu’on voit des Corsaire à peu près dans tous les ports. Et puis il y en a sûrement un millier qui sont au fond d’une grange ou d’un garage et qui ne naviguent plus. On en voit ressortir de temps en temps ».

 

Si le temps qui passe n’a pas eu raison du succès du Corsaire, c’est aussi parce que chaque année, de nombreuses régates sont organisées, et que l’AS Corsaire est toujours très active. « Nous sommes présents au Salon Nautique de Paris, où nous exposons un bateau. D’ailleurs, on vient chaque année au Nautic depuis sa création, poursuit Jacques Lévy, qui précise que de nombreuses régates sont organisées en mer ou dans les eaux intérieures tout au long de la saison, ce qui contribue largement à maintenir cet esprit de groupe. « Toutes les séries qui vivent le plus longtemps proposent des régates, c’est stimulant. Il y a chaque année une quinzaine de régates réservées aux Corsaire, qui peuvent aussi participer à d’autres évènements qui leur sont ouverts. Le Corsaire est un bateau facile à transporter. On régate un peu partout, en Bretagne, en région parisienne, en Suisse ou encore dans les Alpes ou le Sud de la France », ajoute-t-il. L’an prochain, pour les 60 ans du bateau, l’AS Corsaire attend du monde sur le circuit, et notamment sur la Myth of Malham Cup, qui aura lieu à Carantec le 3 août prochain, juste avant le National 2014. « Il y a beaucoup de Corsairistes célèbres dans la baie de Morlaix, dont Armel et Gaël Le Cléac’h, qui seront présents l’an prochain. Armel retape un bateau pour l’occasion. Nous espérons faire venir d’autres marins connus », conclue-t-il.  

Diaporama
L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.