Setouchi : à la découverte de la mer intérieure du Japon, entre îles secrètes et villages de pêcheurs

© AdobeStock - GCP

Loin de l'effervescence de Tokyo et des temples bondés de Kyoto, le Japon dévoile un tout autre visage sur les rivages de la mer intérieure de Seto. Entre petites îles verdoyantes, villages de pêcheurs, ports historiques et traversées en ferry, la région de Setouchi invite à découvrir un archipel où la mer occupe une place centrale. Une destination particulièrement séduisante en automne, lorsque la douceur du climat se prête aux escapades insulaires.

Setouchi, un archipel aux paysages hors du temps

Il existe au Japon une région où les montagnes semblent émerger directement de la mer, où les îles se succèdent à perte de vue et où les bateaux font encore partie du quotidien. Nichée entre les grandes îles de Honshu, Shikoku et Kyushu, la mer intérieure de Seto compose un paysage singulier, bien différent des côtes océaniques du pays. Ici, les eaux généralement abritées dessinent un labyrinthe de détroits, de criques et de petits ports, tandis que plus de 700 îles ponctuent l'horizon.

Longtemps au cœur des échanges commerciaux japonais, cette mer intérieure a conservé une identité profondément maritime. Les ferries assurent toujours les liaisons entre de nombreuses îles, transportant aussi bien les habitants que les voyageurs. C'est d'ailleurs depuis le pont de ces bateaux que Setouchi dévoile une grande partie de son charme. Au fil des traversées, les silhouettes des îles se rapprochent, les villages apparaissent au pied des collines et les petits ports succèdent aux plages discrètes. Une autre manière de découvrir le Japon, en prenant le temps d'observer ses paysages et ses traditions.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

Naoshima et Teshima, quand l'art rencontre la mer

© AdobeStock

Parmi les nombreuses îles de Setouchi, certaines ont acquis une renommée internationale grâce à une association inattendue entre art contemporain et paysages insulaires. C'est notamment le cas de Naoshima, devenue une destination incontournable pour les amateurs d'architecture et de création artistique. Accessible en ferry depuis les ports d'Uno ou de Takamatsu, l'île abrite plusieurs musées remarquables, dont le Chichu Art Museum, imaginé par l'architecte Tadao Ando. Une grande partie de ses espaces est intégrée au paysage, jouant avec la lumière naturelle et les reliefs.

Mais Naoshima ne se résume pas à ses galeries. Ses villages traditionnels, ses petites plages et ses célèbres citrouilles monumentales de Yayoi Kusama participent à son atmosphère si particulière. À quelques encablures, Teshima propose une expérience tout aussi étonnante. Plus rurale et préservée, l'île mêle rizières, collines boisées et installations artistiques, dont le spectaculaire Teshima Art Museum. Ici, l'art ne cherche pas à s'imposer au paysage : il dialogue avec la nature et la mer, offrant aux visiteurs une découverte culturelle bien différente des grands musées urbains.

Shodoshima, l'île japonaise aux accents méditerranéens

© AdobeStock - M?H

Avec ses oliveraies, ses collines ensoleillées et ses villages installés au bord de l'eau, Shodoshima possède une atmosphère presque méditerranéenne. Située au large de Takamatsu, cette île est notamment réputée pour sa culture de l'olivier, introduite au début du XXe siècle. Une particularité qui lui a valu une identité originale au sein de l'archipel japonais. Dans le parc des oliviers de Shodoshima, les visiteurs découvrent des paysages verdoyants avec, en toile de fond, les eaux de la mer intérieure.

L'île réserve pourtant bien d'autres surprises. Les gorges de Kankakei, célèbres pour leurs impressionnantes formations rocheuses, offrent de magnifiques panoramas, particulièrement à l'automne lorsque les feuillages commencent à changer de couleur. Shodoshima est également connue pour ses fabriques traditionnelles de sauce soja, dont certaines perpétuent des méthodes de fermentation anciennes. Entre balades dans les villages, dégustations de spécialités locales et découvertes des criques du littoral, l'île se prête facilement à un séjour de plusieurs jours.

Onomichi et les anciens ports, témoins du Japon maritime

© AdobeStock - Michey36

Sur les rives de la mer intérieure, plusieurs villes ont conservé les traces de leur passé maritime. Onomichi figure parmi les plus attachantes. Construite sur des collines dominant un étroit bras de mer, cette petite cité portuaire dévoile un dédale de ruelles pentues, de temples anciens et de maisons traditionnelles. Depuis les hauteurs, le regard embrasse les toits de la ville, les chantiers navals et les ferries qui traversent le détroit pour rejoindre l'île voisine de Mukaishima.

Plus à l'est, Tomonoura semble avoir traversé les siècles sans perdre son caractère. Cet ancien port de commerce, autrefois fréquenté par les navires marchands, conserve des quais historiques, des demeures de négociants et un paysage maritime particulièrement pittoresque. Les amateurs de patrimoine pourront également découvrir Mitarai, sur l'île d'Osakishimojima, dont les rues anciennes rappellent l'époque où les bateaux faisaient escale en attendant des conditions de navigation favorables. Ces petits ports racontent une facette moins connue de l'histoire japonaise, celle d'un pays dont le développement s'est aussi construit grâce aux routes maritimes.

La Shimanami Kaido, une traversée spectaculaire entre mer et îles

© AdobeStock - ttinu

Pour ceux qui souhaitent découvrir Setouchi autrement, la Shimanami Kaido constitue l'une des plus belles expériences de la région. Cet itinéraire d'environ 70 kilomètres relie Onomichi, sur Honshu, à Imabari, sur Shikoku, en traversant plusieurs îles grâce à une succession de ponts impressionnants. Particulièrement appréciée des cyclistes, la route offre des panoramas exceptionnels sur la mer intérieure, ses villages côtiers, ses vergers d'agrumes et ses nombreux bateaux.

Nul besoin d'être un sportif chevronné pour en profiter. Il est possible de parcourir seulement une partie de l'itinéraire, de s'arrêter dans les petits ports ou de prolonger l'escapade par une traversée en ferry. Certaines îles, comme Ikuchijima, séduisent par leurs plantations d'agrumes et leur atmosphère paisible. D'autres dévoilent des plages, des sanctuaires ou de superbes points de vue sur les détroits. Entre deux étapes, les petits restaurants permettent de découvrir les spécialités locales, notamment les poissons et fruits de mer issus de la mer intérieure.

Pourquoi découvrir Setouchi en automne ?

Si Setouchi se visite toute l'année, l'automne possède de sérieux arguments. En octobre, les fortes chaleurs estivales s'atténuent progressivement et les températures deviennent plus agréables pour parcourir les îles à pied ou à vélo. La région bénéficie par ailleurs d'un climat relativement doux et moins pluvieux que de nombreuses autres parties du Japon, même si des épisodes perturbés et des typhons tardifs restent possibles.

C'est aussi une saison idéale pour profiter des villages portuaires, des sentiers côtiers et des premières couleurs automnales. Les marchés proposent les produits de la mer, les restaurants mettent à l'honneur les spécialités régionales et les traversées entre les îles prennent une dimension particulièrement agréable sous la lumière d'automne. Pour organiser son séjour, Takamatsu, Okayama, Onomichi ou Hiroshima constituent de bonnes portes d'entrée, avec la possibilité de combiner facilement train, ferry et vélo.

Setouchi offre finalement une autre image du Japon, loin des grandes métropoles et des circuits touristiques les plus fréquentés. Un Japon insulaire, attaché à ses traditions maritimes, où chaque traversée permet de découvrir un nouveau paysage, un village ou une histoire. De quoi séduire les amoureux de la mer comme les voyageurs en quête d'escapades plus confidentielles.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.