Croisières en solo : les compagnies ouvrent la voie aux voyageurs seuls

Par Figaronautisme.com

Longtemps associée aux voyages en couple, en famille ou entre amis, la croisière peine encore à s’imposer comme une option évidente pour les voyageurs solo. Pourtant, les choses évoluent. Plusieurs compagnies maritimes et fluviales adaptent progressivement leurs offres pour répondre à cette demande croissante. Des cabines pensées pour une personne seule aux tarifs allégés, le secteur commence à mieux prendre en compte ce public souvent oublié.

Contrairement aux idées reçues, embarquer seul ne signifie pas vivre l’expérience en marge. De nombreux voyageurs solos choisissent la croisière pour la structure qu’elle propose : un itinéraire clé en main, un hébergement confortable, des activités accessibles et une logistique simplifiée. Une solution rassurante, surtout lorsqu’on voyage sans compagnon de route.
La vie à bord offre d’ailleurs de nombreuses opportunités d’échanges : excursions en petits groupes, repas partagés, animations conviviales. Certaines compagnies organisent même des événements spécifiquement dédiés aux voyageurs seuls, afin de faciliter les rencontres sans forcer les interactions. Cela permet à chacun de vivre son voyage à son rythme, entre indépendance et sociabilité.

Des offres spécifiques
Le principal obstacle aux croisières en solo reste financier. La majorité des cabines sont prévues pour deux personnes, et leur occupation individuelle entraîne un supplément, souvent compris entre 30 % et 100 % du tarif de base, selon les compagnies, les catégories de cabines et les périodes de l’année. Autrement dit, un passager seul peut se voir facturer jusqu’à deux fois le prix d’un voyage à deux, pour occuper la même cabine.
Certaines compagnies proposent néanmoins des alternatives pour limiter cet écart. Norwegian Cruise Line, par exemple, s’est distinguée dès 2010 en introduisant les "studios", des cabines individuelles accessibles sans supplément, à partir de environ 1 400 € pour une semaine dans les Caraïbes, selon la saison. Ces studios, plus compacts que les cabines classiques, donnent accès à un salon dédié aux passagers solo, un espace pensé pour favoriser les échanges informels.
MSC Croisières propose régulièrement des départs avec supplément individuel offert ou allégé. Ces promotions, disponibles sur certaines croisières en Méditerranée ou aux Antilles, permettent à un voyageur seul de bénéficier d’une cabine double sans frais supplémentaires, à condition de réserver aux dates indiquées. Par exemple, comptez environ 700€ pour une semaine de croisière en Méditerranée hors saison.
Costa Croisières propose également des offres spécifiques pour les voyageurs célibataires. En réservant une croisière en automne ou en hiver, les passagers solos peuvent bénéficier de zéro supplément pour l'occupation individuelle. Cette initiative rend les croisières plus abordables pour les personnes voyageant seules, leur permettant de profiter pleinement des installations et activités à bord sans frais supplémentaires.

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Le fluvial, une alternative adaptée aux solos
Moins médiatisée, la croisière fluviale se révèle particulièrement adaptée aux voyageurs seuls. Les navires de petite capacité, les escales quotidiennes et l’ambiance plus intimiste favorisent les échanges naturels. CroisiEurope, acteur majeur du secteur, propose régulièrement des départs avec supplément cabine individuelle réduit ou annulé, en particulier hors saison.
Sur des itinéraires de 5 à 8 jours le long du Rhin, du Danube ou de la Loire, les prix démarrent autour de 700 à 1 200 €, selon la destination et la période. Un positionnement tarifaire intéressant pour les voyageurs seuls souhaitant combiner confort, découvertes culturelles et accessibilité.

L’exploration en solo, jusqu’aux confins du cercle polaire
Pour ceux qui recherchent une expérience plus immersive, Hurtigruten offre un modèle unique. Connue pour sa ligne côtière norvégienne et ses croisières d’expédition dans les régions polaires, la compagnie propose des conditions avantageuses pour les voyageurs seuls, notamment lors des périodes creuses.
Sur certains départs, le supplément individuel est réduit voire supprimé, en fonction des disponibilités. Les croisières en Norvège côtière débutent autour de 2 100 € pour 11 jours, mais peuvent atteindre des tarifs bien plus élevés sur les itinéraires d’exploration en Arctique ou en Antarctique. Ici, la dimension collective du voyage est souvent centrale, les passagers partageant conférences, observations naturalistes et excursions encadrées.

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Une tendance encore marginale, mais en croissance
Si le voyage solo en croisière reste minoritaire, il gagne du terrain. La montée en puissance des voyageurs indépendants, les évolutions des modes de vie et la recherche de nouvelles expériences poussent les compagnies à revoir leurs modèles. En parallèle, la visibilité accrue de ces offres contribue à faire évoluer les mentalités : partir seul n’est plus perçu comme un choix par défaut, mais comme une forme de liberté assumée.
Pour les compagnies, c’est aussi un enjeu stratégique. En intégrant davantage de cabines individuelles ou en adaptant leurs conditions tarifaires, elles s’ouvrent à un segment en pleine expansion, tout en répondant aux attentes d’un public plus diversifié.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...