Îles Tremiti : perles de l’Adriatique entre criques secrètes, abbaye perchée et escales nautiques

Par Le Figaro Nautisme

À une vingtaine de kilomètres au large du Gargano, les îles Tremiti sont un petit archipel qui fait rêver : falaises blanches plongeant dans une mer turquoise, pinèdes parfumées, criques sauvages, grottes marines et un patrimoine médiéval unique. Accessible aussi bien par ferry que par votre propre bateau, c’est une escale incontournable pour qui veut découvrir une Italie insulaire encore préservée.

Un archipel à la beauté brute

San Domino, San Nicola, Capraia, Cretaccio et Pianosa forment un chapelet d’îles aux visages complémentaires. San Domino est la plus verdoyante, couverte de pinèdes qui mènent à des criques discrètes comme Cala Matano, ou à la plage de sable de Cala delle Arene, idéale pour la baignade. San Nicola offre un tout autre décor, dominé par son abbaye bénédictine du XIe siècle, entourée de remparts et d’un château qui rappellent l’importance stratégique de l’île au Moyen Âge. Capraia et Cretaccio, sauvages et inhabitées, se prêtent aux balades maritimes et aux escales en pleine nature, tandis que Pianosa est une réserve marine intégrale, inaccessible mais fascinante.

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Venir aux Tremiti : ferry, hélicoptère... ou votre propre bateau

Depuis la côte adriatique, plusieurs options s’offrent à vous : ferries et hydroglisseurs depuis Termoli (Molise) toute l’année, mais aussi liaisons saisonnières depuis les ports du Gargano (Vieste, Peschici, Rodi Garganico). Les plus pressés optent pour l’hélicoptère depuis Foggia, qui permet de survoler la mer avant d’atterrir directement à San Domino.
Si vous naviguez avec votre propre voilier ou vedette, vous pouvez rejoindre l’archipel par la mer. Le petit port de San Domino dispose de places pour les plaisanciers, avec la possibilité de s’amarrer à quai ou sur bouées pour une escale à la journée ou plus longue. Sur San Nicola, quelques places sont également disponibles, offrant une arrivée spectaculaire face aux murailles médiévales.

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Infos plaisanciers : ce qu’il faut savoir avant de jeter l’ancre

Les Tremiti sont classées aire marine protégée, ce qui implique des règles strictes. L’ancrage libre est limité pour protéger les herbiers de posidonie. Des corps-morts et bouées d’amarrage ont été installés dans certaines zones pour accueillir les bateaux de passage. Les zones sont classées en secteurs (A, B et C) avec des niveaux de protection différents :
o Zone A : interdite à la navigation et au mouillage, réserve intégrale.
o Zone B : navigation autorisée mais sous conditions, plongée et pêche limitées.
o Zone C : la plus souple, où les plaisanciers peuvent mouiller avec certaines précautions.
Des services sont disponibles à San Domino : eau, électricité et assistance pour les manœuvres en haute saison. Pour un mouillage sûr et respectueux de l’environnement, il est vivement conseillé de contacter la capitainerie avant votre arrivée.

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Explorer l’archipel depuis la mer

Venir avec son bateau offre une liberté unique : vous pouvez longer les falaises blanches, découvrir les grottes marines (comme la Grotta del Bue Marino ou la Grotta delle Viole), vous arrêter dans des criques invisibles depuis la terre et plonger directement depuis votre embarcation. Le tour des îles en kayak ou en paddle est aussi un moment fort : glisser sur une eau translucide au pied des falaises reste une expérience mémorable.
La réserve marine des Tremiti est un haut lieu de plongée sous-marine en Adriatique. Les fonds abritent une biodiversité impressionnante : mérous, sars, murènes, bancs de barracudas... sans oublier les éponges colorées qui recouvrent les parois rocheuses. Certaines épaves antiques et médiévales, vestiges d’un passé mouvementé, se visitent en plongée encadrée. Même avec masque et tuba, le snorkeling suffit à offrir des spectacles inoubliables dans une eau d’une clarté exceptionnelle.

Activités côté terre : entre randonnée et patrimoine

Les Tremiti ne se résument pas à la mer. À San Domino, les chemins forestiers mènent au phare et à des belvédères spectaculaires. Les senteurs de romarin et de myrte accompagnent vos pas jusqu’aux criques isolées. À San Nicola, la visite de l’abbaye de Santa Maria a Mare est incontournable. Ses mosaïques médiévales, ses remparts et son panorama en font l’un des joyaux culturels des Pouilles. L’histoire se découvre aussi dans le dédale des ruelles et dans les anciens bâtiments fortifiés.

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Quand venir ?

De mai à septembre, les Tremiti dévoilent leur visage le plus animé : ferries réguliers, services portuaires disponibles, météo idéale pour la navigation et la baignade. En hors-saison, l’archipel retrouve son calme, mais les rotations sont moins fréquentes et les services portuaires réduits. Chaque période a son charme : l’été pour l’énergie et les activités, l’automne ou le printemps pour le côté sauvage et intime.

Ce qui séduit aux Tremiti, c’est ce mélange rare : une nature protégée, un patrimoine historique remarquable, des criques translucides et un accueil plaisancier qui permet de vivre l’archipel depuis la mer comme depuis la terre. Que vous arriviez en ferry, en hélicoptère ou avec votre propre bateau, ces petites îles vous offrent une escale hors du temps, entre aventure nautique et douceur méditerranéenne.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.