Vraie ou fausse bonne idée : nager avec les lamantins ?

Plongée
Par Le Figaro Nautisme

L’image est douce, presque apaisante : une eau tiède bordée de mangroves, une silhouette massive glissant lentement sous la surface, et l’idée émouvante de nager aux côtés d’un lamantin. En Floride ou dans les Caraïbes, ces géants herbivores attirent chaque année des milliers de visiteurs fascinés par leur calme apparent. Mais comme pour toute interaction avec la faune sauvage, la carte postale ne dit pas tout. Leur vulnérabilité, les risques de perturbation et l’impact d’un tourisme mal encadré posent une vraie question : est-ce vraiment une bonne idée ?

L’image est douce, presque apaisante : une eau tiède bordée de mangroves, une silhouette massive glissant lentement sous la surface, et l’idée émouvante de nager aux côtés d’un lamantin. En Floride ou dans les Caraïbes, ces géants herbivores attirent chaque année des milliers de visiteurs fascinés par leur calme apparent. Mais comme pour toute interaction avec la faune sauvage, la carte postale ne dit pas tout. Leur vulnérabilité, les risques de perturbation et l’impact d’un tourisme mal encadré posent une vraie question : est-ce vraiment une bonne idée ?
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L’attrait d’une rencontre tout en douceur

Les lamantins fascinent par leur taille imposante, leur comportement placide et leur regard presque expressif. Dans certaines zones comme Crystal River, en Floride, ils s’approchent occasionnellement des baigneurs, intrigués par les bulles ou le mouvement des palmes. Pour les visiteurs, la rencontre semble magique : flotter dans l’eau limpide à quelques mètres d’un mammifère marin emblématique, souvent photographié comme un ambassadeur de la quiétude.
Mais cette familiarité n’est qu’apparente. Les lamantins ne sont pas faits pour interagir avec l’homme : ils ont besoin d’espace, de tranquillité et d’un environnement stable pour se nourrir, se reposer et réguler leur température.

Un animal bien plus fragile qu’il n’y paraît

Derrière leur corpulence rassurante, les lamantins restent extrêmement sensibles au stress. Leur métabolisme est lent, leur respiration mesurée, et le moindre dérangement modifie rapidement leur comportement. Les approches trop brusques, l’encerclement par des groupes de nageurs ou les tentatives de contact direct les obligent à changer de trajectoire, à dépenser plus d’énergie et parfois à quitter des zones d’alimentation essentielles.
S’ajoute un autre danger : l’augmentation du trafic nautique liée au tourisme. Chaque mouvement de panique peut pousser un lamantin vers les hélices ou les coques. De nombreux individus portent déjà les cicatrices de collisions, principale cause de mortalité dans certaines régions.

Quand le tourisme perturbe l’équilibre

Le succès grandissant de l’activité a entraîné certaines dérives. Dans les eaux claires de Floride, des visiteurs tentent de toucher les lamantins, de les suivre ou de rester sur leur trajectoire pour obtenir un cliché rapproché. Les animaux, dérangés, montent respirer plus souvent, modifient leur cycle de repos et évitent des zones qu’ils utilisaient habituellement.
Face à ces comportements, les autorités américaines ont instauré des règles strictes : distances minimales, interdiction de toucher les animaux, zones de refuge réservées aux lamantins, limitation du nombre de nageurs et surveillance accrue par les rangers. Les guides responsables rappellent que la moindre pression supplémentaire peut perturber ces mammifères protégés.

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Observer sans déranger

La véritable rencontre avec un lamantin repose sur une approche douce : rester immobile, limiter les mouvements de palmes, flotter en surface et laisser l’animal décider. S’il s’approche, c’est un privilège. S’il s’éloigne, on le laisse partir. Cette règle simple garantit sa tranquillité et protège son rythme naturel.
Les opérateurs les plus respectueux encouragent l’observation passive, sur le principe du "look, don’t touch". En évitant les actions intrusives, l’expérience devient plus authentique : voir un lamantin évoluer librement, sans contrainte, dans un habitat préservé.

Entre émerveillement et responsabilité

Nager avec un lamantin n’est pas une activité anodine. Ce mammifère, déjà menacé par la perte d’habitat, les collisions et les variations de température, a besoin de zones calmes pour survivre. Derrière l’envie d’une photo ou d’un moment privilégié, se pose une vraie question de responsabilité : comment admirer sans nuire ?
Choisir un opérateur engagé, respecter scrupuleusement les règles, garder ses distances et accepter que certaines interactions ne doivent jamais être forcées sont les conditions indispensables pour que la rencontre reste positive.
Parce que la vraie bonne idée n’est pas de nager avec les lamantins, mais de garantir qu’ils puissent continuer à vivre sans nous perturber.

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.