Baie de Praia do Rosa : navigation d’observation entre houle de l’Atlantique Sud

Sur la côte de Santa Catarina, au sud du Brésil, la baie de Praia do Rosa s’ouvre en arc de cercle face à l’océan Atlantique Sud. Encadrée de promontoires verdoyants, bordée d’une plage sauvage et classée réserve naturelle, elle attire surfeurs, randonneurs, amoureux de nature et navigateurs de passage. Ici, on ne vient pas jeter l’ancre, mais ralentir, observer, contempler. Car cette baie sans port, sans marina, ne se traverse qu’avec humilité.

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Une baie ouverte, sans port ni abri, à respecter depuis le large

La configuration de la baie ne laisse aucun doute : Praia do Rosa n’est pas une escale technique, mais une baie d’observation. Ouverte plein est, sans récif protecteur ni embouchure intérieure, elle reçoit de plein fouet la houle atlantique, notamment en hiver austral. Le ressac y est souvent puissant, les vagues constantes, et aucun mouillage stable n’est autorisé ou adapté au pied de la plage.
La navigation côtière reste possible, mais sous conditions : par météo stable, mer calme, et avec une distance de sécurité par rapport à la plage. On s’y approche le plus souvent depuis Imbituba ou Garopaba, en bateau léger, pour de courtes périodes. Les embarcations locales sont habituées aux conditions, mais la prudence est de rigueur pour les voiliers ou multicoques qui croisent plus au large.
Il n’y a ni quai, ni ponton, ni bouée. L’ancrage est déconseillé, les débarquements en annexe uniquement possibles par très beau temps et houle nulle. Il faut donc considérer Praia do Rosa comme une étape de contemplation, non comme une escale portuaire.

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Un amphithéâtre sauvage, entre collines, océan et lumière brute

La baie se dessine comme une immense conque de sable clair, ourlée de collines couvertes de végétation atlantique. Deux promontoires rocheux ferment l’anse : le Morro do Norte, plus sauvage, et le Morro do Rosa, au sud, plus accessible et habité. Depuis la mer, les reliefs sont visibles de loin, et la lumière du matin révèle des nuances saisissantes : vert dense, bleu profond, blanc mat du ressac.
En arrière-plan, les collines s’élèvent doucement, parsemées de sentiers, de pousadas discrètes, de points de vue panoramiques. L’absence de construction massive renforce la sensation de nature intacte. C’est un rare équilibre entre site préservé, fréquentation humaine raisonnée et paysage actif.
Entre juin et novembre, les baleines franches australes remontent depuis les eaux froides pour se reproduire. Elles croisent à quelques centaines de mètres du rivage, seules ou en binômes, souvent visibles à l’œil nu. Elles restent longtemps en surface, leur souffle facilement repérable. Depuis le bateau, à distance réglementaire, le spectacle est saisissant, silencieux, irréprochable.

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Un village discret, tourné vers l’écotourisme et la randonnée

À terre, le village de Praia do Rosa vit en retrait, au sommet des collines. Il n’y a pas de route directe en bord de mer. Tout se fait à pied, par des chemins sablonneux et des sentiers ombragés. Cette absence d’accès routier immédiat a permis de préserver le site du béton, des grands hôtels ou de l’urbanisation linéaire qui frappe d'autres zones du littoral brésilien.
Le cœur du village est animé sans excès : quelques restaurants, épiceries, surf shops, cafés, studios de yoga. La clientèle est mixte : surfeurs, familles, retraités, voyageurs du monde entier attirés par une ambiance paisible et un contact direct avec la nature.
Plusieurs randonnées à pied permettent de découvrir les lagunes (Lagoa do Meio, Lagoa de Ibiraquera), les plages voisines comme Luz ou Ouvidor, ou les crêtes surplombant la baie. La faune est riche : oiseaux côtiers, rapaces, singes hurleurs parfois. Le sentier côtier sud mène jusqu'à l’anse voisine d’Imbituba, avec des vues spectaculaires sur l’océan.

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Un écosystème surveillé et valorisé par une réserve reconnue

L’ensemble de Praia do Rosa est classé réserve naturelle par l’État de Santa Catarina. Le site fait partie d’une zone protégée (APA da Baleia Franca) qui couvre une partie du littoral sud-brésilien. Le développement y est strictement encadré : interdiction de nouvelles constructions en bord de mer, limitation des éclairages publics, interdiction de moteurs puissants dans les lagunes, campagnes de sensibilisation permanente.
Les baleines, espèces emblématiques, bénéficient d’une surveillance scientifique et touristique rigoureuse. Les sorties en mer sont encadrées, avec distance minimale, temps d’observation limité, et comportement passif imposé. Des sentiers pédagogiques et des centres d’interprétation sensibilisent le public à cette présence fragile.
À terre comme en mer, tout est pensé pour durer. L’équilibre entre fréquentation et protection repose sur la modération : petites structures, faible densité, tourisme lent.


Praia do Rosa n’est pas une escale pour s’installer, ravitailler ou bricoler. Elle n’accueille pas les marins, elle les reçoit à distance. Ceux qui longent la côte en voilier, qui s’arrêtent par mer plate pour voir les baleines, qui débarquent en paddle dans une crique déserte, comprendront vite qu’ici, la baie est souveraine.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.