Les îles Ballestas, immersion spectaculaire au cœur du Pacifique péruvien

Au large de la côte sud du Pérou, les îles Ballestas forment un archipel minéral battu par les vents et les courants, où la nature règne sans partage. Situées face à la péninsule de Paracas, elles attirent chaque année des voyageurs en quête de paysages puissants et d’observations animalières saisissantes. Ici, pas de plages de sable ni d’hôtels, mais une concentration de vie sauvage rarement égalée, accessible en quelques heures depuis Lima.

Un sanctuaire naturel façonné par le courant de Humboldt

Si la faune y est aussi abondante, c’est grâce au courant de Humboldt, qui apporte des eaux froides riches en nutriments le long de la côte pacifique sud-américaine. Ce phénomène océanographique favorise une explosion de plancton, base de toute la chaîne alimentaire. Résultat, les Ballestas sont devenues un refuge majeur pour de nombreuses espèces marines et oiseaux côtiers.
Les falaises sont littéralement couvertes de fous péruviens, de cormorans guanay, de pélicans bruns et de mouettes, dont les allées et venues animent le ciel en permanence. Sur les rochers, les lions de mer dominent la scène, parfois par centaines, entre repos, jeux et affrontements sonores. Plus discrets mais très recherchés, les manchots de Humboldt apparaissent parfois au détour d’une paroi, parfaitement adaptés à ces conditions fraîches et ventées.

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Un décor minéral spectaculaire, entre arches et grottes marines

Au fil de la navigation, les îles révèlent un relief tourmenté. Les vagues ont sculpté la roche pendant des millénaires, creusant des grottes profondes, dessinant des arches naturelles et isolant des piliers rocheux surgissant de l’océan. Les bateaux s’approchent au plus près, glissant à l’intérieur de cavités où l’écho des vagues résonne puissamment.
Cette ambiance brute, renforcée par les embruns et la lumière changeante, donne aux Ballestas un caractère presque irréel. Aucun bâtiment, aucun quai, aucune trace humaine ne vient rompre cette impression de territoire préservé.

Le mystère du Candelabro de Paracas

Avant même d’atteindre les îles, la navigation longe un symbole énigmatique : le Candelabro de Paracas. Gravé dans le sable d’une colline surplombant la mer, ce géoglyphe géant est visible à plusieurs kilomètres au large. Son origine exacte reste incertaine. Certains y voient un repère pour les navigateurs, d’autres une œuvre cérémonielle liée aux cultures précolombiennes. Quelles que soient les hypothèses, son apparition marque le début de l’excursion et intrigue systématiquement les visiteurs.

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Que voir et que faire aux îles Ballestas

La visite se fait exclusivement en bateau, sans débarquement possible, afin de préserver les écosystèmes. L’intérêt réside dans l’observation rapprochée de la faune, la découverte des formations rocheuses et la photographie. Les conditions sont souvent idéales pour capturer des scènes de vie animale très dynamiques, avec une lumière particulièrement belle en début de matinée.
Les commentaires des guides permettent de mieux comprendre le rôle écologique des îles, leur histoire et les mesures de protection mises en place. Même si l’excursion est relativement courte, elle est dense et riche en découvertes.

Comment organiser sa visite

Les îles Ballestas se visitent depuis Paracas, située à environ 4 heures de route au sud de Lima. Des bus réguliers relient la capitale à Paracas, ce qui en fait une étape facile à intégrer dans un itinéraire côtier. Les départs en mer ont lieu tôt le matin, lorsque les conditions sont les plus favorables.
Il est recommandé de porter un coupe-vent et des vêtements chauds, car la navigation peut être fraîche malgré le climat désertique environnant. Les projections d’eau sont fréquentes, et les températures sur l’océan contrastent fortement avec celles de la côte.

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Prolonger l’expérience à Paracas

La découverte des Ballestas s’inscrit parfaitement dans une visite plus large de la région. La péninsule voisine abrite la Réserve nationale de Paracas, vaste espace protégé mêlant désert, falaises ocre et plages sauvages. Des routes panoramiques permettent d’explorer ces paysages uniques, entre océan et dunes, et d’observer d’autres espèces d’oiseaux marins.
Paracas constitue ainsi une base idéale pour alterner excursions maritimes, découvertes terrestres et moments de contemplation face au Pacifique.

Une étape incontournable sur la côte péruvienne

Les îles Ballestas offrent une immersion saisissante dans un environnement resté volontairement à l’écart de toute exploitation touristique lourde. Faciles d’accès mais profondément dépaysantes, elles condensent en quelques heures la force des éléments, la richesse du monde animal et l’identité maritime du Pérou. Une escapade courte, intense et marquante, qui laisse le souvenir d’une nature encore souveraine.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.