Ericeira et Peniche en septembre : surf et douceur de vivre à moins de trois heures de Paris

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Un vol direct relie Paris à Lisbonne en environ deux heures trente. Au nord de la capitale portugaise, Ericeira et Peniche permettent ensuite de construire un voyage côtier très complet, entre villages de pêcheurs, spots de surf mondialement connus, poisson grillé et escapade vers les îles Berlengas.

Deux ports, deux caractères

Ericeira et Peniche ne sont séparées que par une cinquantaine de kilomètres, mais leur relation à la mer diffère. Ericeira a conservé un centre blanc et bleu accroché à la falaise, avec des rues animées, des restaurants et des plages réparties de part et d’autre du village. Peniche s’avance sur une péninsule plus plate et plus exposée, marquée par son port de pêche, son fort et une industrie liée à la mer.

Depuis l’aéroport de Lisbonne, Ericeira se rejoint en moins d’une heure lorsque la circulation est fluide. Peniche demande généralement autour d’une heure et quart. Une voiture simplifie le duo, surtout pour changer de plage en fonction du vent et de la houle. Les transports collectifs existent, mais rendent l’itinéraire moins souple.

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Ericeira, une réserve mondiale de surf

Le littoral d’Ericeira a été reconnu comme réserve mondiale de surf, la première d’Europe. La zone protégée s’étend sur plusieurs kilomètres et réunit des vagues très différentes. Ribeira d’Ilhas est la plus connue et accueille régulièrement des compétitions. Coxos, plus technique, s’adresse à des surfeurs expérimentés. Plus au sud, Foz do Lizandro propose un environnement souvent plus accessible, sans devenir inoffensif pour autant.

Le surf ne doit pas faire oublier le village. Le port, les ruelles et les tables de poisson donnent à Ericeira une vraie vie hors de l’eau. En septembre, l’ambiance reste animée, mais les rues retrouvent davantage d’espace après la haute saison portugaise.

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Peniche, des vagues de chaque côté

La géographie de Peniche constitue son grand avantage. La péninsule et l’isthme de Baleal offrent des orientations différentes, ce qui permet souvent de chercher une zone plus adaptée au vent et à la houle du jour. Supertubos est célèbre pour ses vagues puissantes et tubulaires ; ce n’est pas un terrain d’apprentissage. Baleal concentre davantage d’écoles et de plages fréquentées par les débutants, sous réserve de conditions favorables et d’un encadrement sérieux.

À terre, le port de pêche, le marché et les restaurants de poissons et de fruits de mer maintiennent une identité plus laborieuse qu’à Ericeira. Le cap Carvoeiro ouvre une vue sur un littoral sculpté par l’érosion et, au large, sur les Berlengas.

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Les Berlengas, l’échappée maritime

Situé à une dizaine de kilomètres de Peniche, l’archipel des Berlengas est protégé par une réserve naturelle. Berlenga Grande, la seule île accessible aux visiteurs, associe falaises, eau claire, sentiers et fort de São João Baptista. Les débarquements sont encadrés et les capacités limitées : la réservation est recommandée.

La traversée dépend étroitement de l’état de la mer. Même lorsque le soleil brille à Peniche, la houle peut rendre le trajet inconfortable ou provoquer une annulation. Pour les plaisanciers, les courants, les roches et les zones protégées imposent de préparer l’approche et de respecter la réglementation de la réserve.

Quel climat en septembre ?

Les après-midi atteignent généralement 23 à 26 °C, avec des matinées parfois couvertes par des nuages bas qui se dissipent ensuite. La pluie reste souvent limitée, mais le vent de nord peut rafraîchir nettement l’atmosphère. L’océan oscille le plus souvent entre 17 et 20 °C : une combinaison 3/2 mm est courante pour surfer longtemps. Septembre marque aussi le retour progressif de houles plus consistantes. Les débutants doivent choisir leur spot avec une école locale plutôt que se fier uniquement à la taille des vagues observée depuis la plage.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.