Des Dents de la mer à Englouti : 8 films d'horreur en mer qui vont vous faire redouter l'océan

Culture nautique
Mark Bernie
Par Mark Bernie

Requins affamés, navires fantômes, créatures des profondeurs ou plongées qui tournent au cauchemar : le cinéma a fait de l'océan l'un de ses décors favoris pour provoquer la peur. Depuis le succès des Dents de la mer en 1975, les réalisateurs rivalisent d'imagination pour transformer une simple baignade, une croisière ou une expédition sous-marine en véritable enfer. À l'occasion de la sortie d'Englouti, en octobre 2026, voici huit films qui pourraient bien vous faire regarder la mer autrement.

Requins affamés, navires fantômes, créatures des profondeurs ou plongées qui tournent au cauchemar : le cinéma a fait de l'océan l'un de ses décors favoris pour provoquer la peur. Depuis le succès des Dents de la mer en 1975, les réalisateurs rivalisent d'imagination pour transformer une simple baignade, une croisière ou une expédition sous-marine en véritable enfer. À l'occasion de la sortie d'Englouti, en octobre 2026, voici huit films qui pourraient bien vous faire regarder la mer autrement.

Les Dents de la mer (1975) : le film qui a traumatisé des générations de baigneurs

 

© DR

 

Tout commence par une baignade nocturne sur les côtes d'Amity, une petite station balnéaire américaine qui s'apprête à accueillir ses premiers vacanciers de l'été. Une jeune femme disparaît brutalement sous l'eau, victime d'une attaque d'une violence inexplicable. Lorsque son corps est retrouvé, le chef de la police Martin Brody comprend qu'un grand requin blanc rôde à proximité des plages. Mais le maire refuse de fermer la station, craignant de faire fuir les touristes et de compromettre l'économie locale. Alors que les attaques se multiplient, Brody décide de prendre la mer avec Matt Hooper, un océanographe spécialiste des requins, et Quint, un chasseur expérimenté. À bord de l'Orca, leur petite embarcation de pêche, les trois hommes se lancent à la poursuite d'un prédateur bien plus imposant et dangereux qu'ils ne l'imaginaient. Réalisé par Steven Spielberg, Les Dents de la mer est devenu une référence absolue du cinéma d'horreur. Le réalisateur joue magistralement avec ce que le spectateur ne voit pas, utilisant la musique angoissante de John Williams et quelques mouvements suspects sous la surface pour installer une tension permanente. Plus de cinquante ans après sa sortie, le film reste capable de faire hésiter les spectateurs avant de retourner se baigner.

Calme blanc (1989) : un inconnu à bord d'un voilier, et la croisière vire au cauchemar

 

 

Après un drame familial, John et Rae Ingram décident de prendre le large à bord de leur voilier pour tenter de reconstruire leur couple. Leur traversée de l'océan Pacifique se déroule paisiblement jusqu'à ce qu'ils aperçoivent une goélette qui semble abandonnée. Un jeune homme, Hughie Warriner, les rejoint dans une petite embarcation et affirme être le seul survivant d'une intoxication alimentaire ayant décimé les autres passagers de son bateau. Mais John, méfiant, décide d'inspecter l'épave et découvre une réalité bien plus inquiétante. Pendant son absence, l'inconnu prend le contrôle du voilier et s'enfuit avec Rae, laissant son mari prisonnier sur le navire abandonné. Seule face à un homme imprévisible, au milieu de milliers de kilomètres d'océan, la jeune femme doit trouver un moyen de survivre et de reprendre le contrôle de son bateau. Porté par Nicole Kidman, Sam Neill et Billy Zane, Calme blanc est un thriller particulièrement efficace, où la menace ne vient ni d'un monstre ni d'une tempête, mais d'un passager qui n'aurait jamais dû monter à bord. Le film exploite parfaitement l'isolement en mer : impossible de s'enfuir, de demander de l'aide ou même de savoir si quelqu'un viendra vous chercher.

Ghost Ship (2002) : le paquebot fantôme qui cache un terrible secret

 

 

Dans la mer de Béring, un équipage spécialisé dans le sauvetage maritime reçoit une proposition particulièrement lucrative : retrouver un immense paquebot abandonné qui dérive depuis des décennies. Le navire, baptisé Antonia Graza, a mystérieusement disparu en 1962 alors qu'il transportait de nombreux passagers. Lorsque les sauveteurs montent à bord, ils découvrent un bâtiment figé dans le temps, avec ses salons luxueux, ses couloirs déserts et les traces d'une catastrophe dont personne ne connaît les circonstances. Mais l'exploration prend rapidement une tournure inquiétante. Des bruits résonnent dans les cabines, des silhouettes apparaissent puis disparaissent, et certains membres de l'équipe commencent à avoir des visions terrifiantes. Peu à peu, les sauveteurs comprennent que les passagers du paquebot ont été victimes d'un massacre et que leurs âmes semblent toujours prisonnières du navire. Alors qu'ils tentent de découvrir la vérité, une présence maléfique cherche à les empêcher de repartir. Ghost Ship, réalisé par Steve Beck, s'est notamment fait connaître pour sa scène d'ouverture particulièrement brutale, au cours de laquelle une réception mondaine bascule soudainement dans l'horreur. Le film joue ensuite avec les codes classiques de la maison hantée, en remplaçant les couloirs d'un manoir par ceux d'un paquebot perdu au milieu de l'océan.

Open Water : En eaux profondes (2003) : deux plongeurs oubliés en pleine mer

 

 

Susan et Daniel, un couple d'Américains, décident de s'offrir quelques jours de vacances aux Bahamas pour échapper à leur quotidien. Passionnés de plongée, ils embarquent avec un groupe de touristes pour explorer les récifs coralliens. Mais lorsqu'ils remontent à la surface après leur immersion, ils découvrent avec stupeur que leur bateau a disparu. À la suite d'une erreur dans le comptage des participants, l'équipage est reparti sans eux, les laissant seuls au milieu de l'océan. Au départ, Susan et Daniel sont persuadés que leur absence sera rapidement remarquée. Pourtant, les heures passent, le courant les éloigne progressivement du site de plongée et aucun secours n'apparaît à l'horizon. À mesure que la fatigue, la soif et l'angoisse s'installent, des requins commencent à tourner autour d'eux. Inspiré d'un fait divers réel survenu à deux plongeurs américains, Open Water se distingue par son approche particulièrement réaliste. Pas de monstre gigantesque ni de spectaculaire course-poursuite : seulement deux personnes perdues dans une immensité d'eau, incapables de savoir si quelqu'un les recherche. Réalisé par Chris Kentis, ce film éprouvant transforme une activité de vacances en véritable cauchemar.

Triangle (2009) : une sortie en voilier piégée dans une boucle infernale

 

 

Jess accepte de rejoindre plusieurs amis pour une journée en mer à bord d'un voilier. Mais leur sortie tourne rapidement au cauchemar lorsqu'une violente tempête surgit et fait chavirer l'embarcation. Les survivants, réfugiés sur la coque retournée, aperçoivent alors un immense paquebot qui semble dériver à proximité. Persuadés d'avoir trouvé leur salut, ils montent à bord, mais découvrent un navire étrangement désert. Les coursives sont vides, les horloges paraissent figées et Jess éprouve une sensation troublante de déjà-vu. Alors que le groupe explore le bâtiment, une mystérieuse silhouette masquée commence à traquer les passagers. Progressivement, Jess comprend que les événements semblent se répéter et qu'elle pourrait être prisonnière d'une boucle temporelle dont il est presque impossible de s'échapper. Avec Melissa George dans le rôle principal, Triangle, réalisé par Christopher Smith, joue autant avec les nerfs du spectateur qu'avec sa perception de la réalité. Son scénario, construit comme un puzzle, multiplie les indices et les retournements de situation, transformant une banale croisière entre amis en un cauchemar particulièrement déroutant.

The Lighthouse (2019) : deux gardiens de phare sombrent dans la folie sur une île isolée

 

 

À la fin du XIXe siècle, Ephraim Winslow, un jeune homme taciturne, est envoyé sur une île rocheuse perdue au large de la Nouvelle-Angleterre pour assister Thomas Wake, un vieux gardien de phare autoritaire. Pendant plusieurs semaines, les deux hommes doivent entretenir les installations et veiller au bon fonctionnement du feu qui guide les navires. Mais leur cohabitation devient rapidement insupportable. Wake impose à son assistant les tâches les plus pénibles et lui interdit formellement d'accéder à la lanterne située au sommet du phare. Lorsqu'une tempête empêche le bateau chargé de les relever d'approcher de l'île, les deux hommes se retrouvent prisonniers de leur quotidien, avec pour seule compagnie les vagues, les oiseaux marins et leurs propres obsessions. Peu à peu, la frontière entre réalité et hallucination se brouille. Winslow croit apercevoir une sirène sur les rochers, entend des bruits inexplicables et développe une fascination grandissante pour la lumière du phare. Porté par Robert Pattinson et Willem Dafoe, The Lighthouse, réalisé par Robert Eggers, se distingue par son noir et blanc, son format d'image presque carré et son atmosphère oppressante. Le film puise dans les légendes maritimes, les superstitions des marins et la mythologie pour raconter une lente descente dans la folie, où l'on ne sait jamais vraiment si le danger vient de l'océan ou de l'esprit des personnages.

Underwater (2020) : une catastrophe à 11 kilomètres sous la surface

 

 

À près de 11 000 mètres sous la surface du Pacifique, une équipe de scientifiques et de techniciens travaille dans une immense installation de forage construite au fond de la fosse des Mariannes. Leur quotidien bascule lorsqu'une série de secousses provoque l'effondrement d'une partie de la station, entraînant des inondations catastrophiques. Norah Price, une ingénieure interprétée par Kristen Stewart, parvient à rejoindre quelques survivants, mais les communications sont coupées et les modules de sauvetage ne sont plus accessibles. Pour espérer retrouver la surface, le groupe n'a qu'une solution : traverser à pied le plancher océanique dans des scaphandres pressurisés pour rejoindre une autre installation. Une expédition particulièrement dangereuse, compte tenu de la pression écrasante qui règne à cette profondeur. Mais les survivants découvrent rapidement qu'ils ne sont pas seuls dans l'obscurité. D'étranges créatures semblent avoir été réveillées par les opérations de forage et commencent à traquer les membres de l'équipe. Réalisé par William Eubank, Underwater plonge immédiatement le spectateur dans l'action et ne lui laisse presque aucun répit. Entre les combinaisons qui menacent de céder, les installations qui s'effondrent et les monstres dissimulés dans les ténèbres, le film exploite pleinement la peur des grandes profondeurs et de ce qui pourrait encore s'y cacher.

Englouti (2026) : avalé par un cachalot, il ne lui reste qu'une heure pour survivre

 

 

Jay Gardiner, un jeune plongeur, décide de s'aventurer dans les eaux du Pacifique, au large des côtes californiennes, pour retrouver la dépouille de son père récemment disparu. Leur relation était compliquée, mais Jay espère que cette dernière expédition lui permettra de faire la paix avec son passé. Alors qu'il explore les fonds marins, sa plongée prend une tournure inimaginable : un gigantesque cachalot surgit des profondeurs et l'avale accidentellement. Le jeune homme se retrouve alors prisonnier à l'intérieur du corps de l'animal, plongé dans une obscurité presque totale, avec seulement une heure d'oxygène dans sa bouteille. Incapable de communiquer avec l'extérieur et confronté à un environnement aussi hostile qu'inconnu, il doit mobiliser toutes ses connaissances de la plongée pour tenter de s'échapper avant qu'il ne soit trop tard. Au fil de cette lutte désespérée, les souvenirs de son père refont surface, notamment les leçons de survie qu'il lui avait transmises. Réalisé par Brian Duffield, avec Austin Abrams dans le rôle principal et Josh Brolin dans celui du père, Englouti est adapté du roman Whalefall de Daniel Kraus, publié en 2023. Sorti dans les salles françaises le 14 octobre 2026, le film propose un concept particulièrement original : cette fois, le danger ne vient pas d'un animal qui cherche à dévorer sa victime, mais d'un homme accidentellement piégé à l'intérieur d'un géant des mers. Un huis clos aussi improbable qu'angoissant, où chaque respiration rapproche le personnage de sa dernière chance de survie.

Pourquoi l'océan reste-t-il l'un des décors les plus terrifiants du cinéma ?

Des attaques de requins aux navires hantés, en passant par les laboratoires sous-marins et les îles isolées, ces films reposent sur une même réalité : en mer, l'être humain évolue dans un environnement qu'il ne maîtrise jamais totalement. Un moteur en panne, une tempête soudaine ou une simple erreur de navigation peuvent suffire à transformer une aventure en situation de survie. L'immensité de l'océan renforce ce sentiment de vulnérabilité, tandis que ses profondeurs invisibles laissent libre cours à toutes les imaginations. Contrairement à une forêt ou à une maison hantée, la mer ne permet pas toujours de courir pour échapper au danger. Elle impose ses propres règles, et les personnages doivent bien souvent se battre autant contre leur environnement que contre la menace qui les poursuit.

C'est sans doute ce qui explique la longévité de l'horreur maritime au cinéma. Si les techniques et les monstres ont évolué depuis Les Dents de la mer, la peur fondamentale reste la même : celle de se retrouver seul, loin de tout secours, face à quelque chose qui surgit de l'inconnu. Avec Englouti, cette angoisse prend une nouvelle dimension en enfermant littéralement un homme dans le corps d'un animal marin. Une preuve supplémentaire que l'océan, malgré les connaissances scientifiques accumulées au fil des décennies, continue d'offrir aux réalisateurs un territoire presque inépuisable pour inventer de nouveaux cauchemars.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.