Voyager à l’île Maurice : une autorisation de voyage électronique bientôt obligatoire pour entrer sur le territoire

Par Le Figaro Nautisme

L’île Maurice s’apprête à franchir un nouveau cap dans la gestion de ses flux touristiques. Les autorités ont confirmé leur intention de mettre en place une autorisation de voyage électronique, un dispositif numérique qui devra être obtenu avant le départ et qui vise à moderniser les formalités d’entrée sur le territoire. Une évolution importante pour cette destination phare de l’océan Indien, confrontée à une fréquentation touristique soutenue et à des infrastructures aéroportuaires sous pression.

L’annonce a été faite dans un contexte précis : celui d’une volonté affichée de réduire les temps d’attente à l’aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam, régulièrement pointés du doigt par les voyageurs. Le Premier ministre mauricien, Navinchandra Ramgoolam, a lui-même reconnu que les files d’attente à l’immigration nuisaient à l’image du pays, estimant que la situation n’était plus compatible avec les ambitions touristiques de Maurice.

Un système inspiré des modèles internationaux

Concrètement, cette autorisation de voyage électronique, souvent désignée sous l’acronyme ETA (Electronic Travel Authorization), fonctionnerait comme un pré-contrôle en ligne. Avant d’embarquer, les voyageurs devraient transmettre leurs informations personnelles et les détails de leur séjour via une plateforme numérique dédiée. Une fois la demande validée, l’autorisation serait associée électroniquement au passeport, permettant un passage plus rapide aux contrôles à l’arrivée.
Ce type de dispositif est déjà largement utilisé à l’international. Les États-Unis avec l’ESTA, le Canada avec l’AVE ou encore l’Union européenne avec le futur ETIAS ont adopté des systèmes similaires, qui permettent aux autorités de vérifier les profils en amont tout en fluidifiant les arrivées sur place. Maurice s’inscrit ainsi dans une tendance mondiale de digitalisation des frontières.

Ce qui pourrait changer pour les voyageurs

À ce stade, plusieurs éléments restent à préciser. Les autorités mauriciennes n’ont pas encore communiqué de date officielle de mise en œuvre, ni confirmé les nationalités concernées ou le coût éventuel de cette autorisation. Selon les informations disponibles, il est toutefois probable que l’ETA s’applique à une large majorité de voyageurs, y compris ceux qui bénéficient aujourd’hui d’une exemption de visa pour les courts séjours.
Pour l’instant, les conditions d’entrée à l’île Maurice restent inchangées. Les ressortissants de nombreux pays, notamment européens, peuvent toujours entrer sans visa pour un séjour touristique, à condition de disposer d’un passeport valide, d’un billet retour et d’une réservation d’hébergement. En revanche, les autorités encouragent déjà fortement l’utilisation du formulaire numérique "All-in-One Travel Form", qui permet de générer un QR code et d’accélérer certaines formalités à l’arrivée.
L’introduction de l’ETA viendrait compléter, voire remplacer à terme, ces démarches existantes, avec l’objectif affiché de désengorger les guichets d’immigration et de mieux répartir les contrôles dans le temps.

Un enjeu stratégique pour le tourisme mauricien

Au-delà de la simple question administrative, cette réforme touche au cœur du modèle touristique mauricien. L’île accueille chaque année plus d’un million de visiteurs et cherche à préserver son attractivité face à une concurrence régionale intense. Dans ce contexte, l’expérience d’arrivée devient un élément clé du parcours voyageur, au même titre que la qualité de l’hébergement ou des infrastructures.
En permettant une analyse préalable des données voyageurs, l’autorisation électronique offrirait également un outil supplémentaire en matière de sécurité et de gestion des flux, sans remettre en cause l’ouverture touristique du pays. Pour les autorités, l’enjeu est clair : concilier fluidité, contrôle et image haut de gamme.

À quoi s’attendre dans les prochains mois

Les prochains mois devraient permettre d’en savoir plus sur les modalités exactes du dispositif. Les voyageurs prévoyant un séjour à l’île Maurice sont invités à se tenir informés des annonces officielles, notamment via les canaux gouvernementaux et les ambassades.
Une chose est certaine : l’île Maurice s’engage dans une transformation de ses procédures d’entrée, avec l’ambition de rendre le passage des frontières plus rapide et plus moderne. Une évolution qui, si elle est bien déployée, pourrait modifier durablement l’expérience des voyageurs, dès avant le décollage.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.