Après la Turquie, l’Égypte refuse à son tour l’escale d’une croisière LGBTQ+

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Le Scarlet Lady, navire de Virgin Voyages affrété pour une croisière destinée à une clientèle LGBTQ+, a vu son itinéraire bouleversé à deux reprises en Méditerranée. Après le refus des autorités turques de l’accueillir à Kuşadası et Istanbul, l’Égypte lui a également interdit d’accoster à Alexandrie. Une succession de décisions qui a contraint près de 2 000 passagers à renoncer à plusieurs escales très attendues.

 

Une deuxième porte s’est refermée devant le Scarlet Lady. Quelques jours seulement après avoir été écarté de deux ports turcs, le navire de croisière n’a finalement pas été autorisé à faire escale à Alexandrie, en Égypte. À bord, près de 2 000 passagers participaient à un voyage organisé par Atlantis Events, société américaine spécialisée dans les séjours destinés à la communauté LGBTQ+. Parti d’Athènes à destination de Venise, le navire devait initialement rejoindre plusieurs escales en Turquie avant que son parcours ne soit profondément remanié.

Deux escales turques annulées

Le premier changement est intervenu avant même le départ. Les autorités turques ont refusé au Scarlet Lady l’accès aux ports de Kuşadası et d’Istanbul, deux étapes majeures du programme. Selon les explications rapportées par l’organisateur, les autorités locales auraient invoqué des préoccupations liées aux « valeurs morales » et à la structure de la société turque. Une justification directement liée à l’identité des voyageurs, selon Rich Campbell, président d’Atlantis Events.

L’entreprise assure pourtant avoir déjà organisé de nombreuses croisières en Turquie au cours des vingt-cinq dernières années. D’après son dirigeant, jamais elle ne s’était vu interdire une escale en raison du profil de ses passagers depuis sa création, il y a trente-six ans. Face à ce refus, Atlantis Events avait ajouté Alexandrie à l’itinéraire. Les voyageurs devaient débarquer en Égypte et rejoindre notamment Le Caire, ses musées et les pyramides de Gizeh.

Alexandrie également retirée du programme

Cette solution de remplacement n’aura tenu que quelques jours. Les autorités égyptiennes ont à leur tour refusé l’arrivée du navire à Alexandrie, sans fournir publiquement d’explication détaillée. Le changement a été annoncé aux passagers alors que beaucoup avaient déjà réservé leurs excursions. Certains se préparaient à rejoindre Le Caire, situé à plusieurs heures de route du port, pour découvrir les grands sites archéologiques égyptiens. Le navire a donc été contraint de modifier une nouvelle fois sa route. La Crète et le Monténégro ont notamment été ajoutés au programme afin de remplacer les escales annulées.

Une première pour l’organisateur

Pour Atlantis Events, cette succession d’interdictions dépasse la simple modification d’un itinéraire touristique. Son président dénonce le principe selon lequel un pays pourrait sélectionner les visiteurs autorisés à débarquer en fonction de leur orientation sexuelle. L’organisateur insiste également sur le caractère strictement touristique de la croisière. Les passagers ne se rendaient ni en Turquie ni en Égypte pour participer à une manifestation ou défendre une cause politique, mais pour visiter les villes, réserver des excursions et profiter de leurs escales.

La décision égyptienne a donc renforcé l’inquiétude déjà suscitée par le refus turc. Plusieurs professionnels du tourisme LGBTQ+ redoutent désormais que ces précédents encouragent d’autres destinations à adopter des restrictions similaires. La croisière accueillait également Patti LuPone, grande figure de Broadway invitée à se produire à bord. L’actrice et chanteuse américaine avait vivement réagi après l’annonce du refus turc, dénonçant une décision fondée, selon elle, sur l’identité des passagers. Elle avait néanmoins confirmé sa présence à bord et maintenu ses représentations, malgré les bouleversements successifs du voyage.

Un secteur habitué à adapter ses itinéraires

Les compagnies de croisière modifient régulièrement leurs programmes en raison de la météo, de tensions géopolitiques ou de contraintes portuaires. Il est en revanche beaucoup plus rare qu’un navire soit explicitement refusé en raison du public qu’il transporte. Cette double interdiction rappelle également que l’accueil réservé aux voyageurs LGBTQ+ varie fortement selon les pays. Bien que les relations entre personnes de même sexe ne soient pas formellement interdites en Turquie et en Égypte, les associations de défense des droits humains y signalent régulièrement des discriminations et des restrictions.

Pour les passagers du Scarlet Lady, le voyage s’est poursuivi vers d’autres horizons méditerranéens. Mais les escales manquées en Turquie et en Égypte ont transformé cette croisière de vacances en symbole des difficultés auxquelles les touristes LGBTQ+ peuvent encore être confrontés à travers le monde.

 

 

Crédit photo de couverture : Illustration AdobeStock -  aapsky

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.