En septembre, cap sur Cres, Krk et Lošinj : trois visages du golfe de Kvarner

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Entre l’Istrie et la Dalmatie, le golfe de Kvarner offre une autre lecture de la Croatie insulaire. En septembre, quand la fréquentation commence à retomber mais que l’Adriatique reste accueillante, Cres, Krk et Lošinj composent un itinéraire particulièrement équilibré, entre villages de pierre, criques, forêts de pins et escales nautiques.

Un archipel qui se découvre en mouvement

Dans le nord de l’Adriatique, ces trois îles semblent presque se toucher, sans jamais se ressembler tout à fait. Krk est la plus accessible : un pont la relie au continent et l’a installée depuis longtemps parmi les grandes portes d’entrée du littoral croate. Cres conserve une allure plus brute, faite de plateaux pierreux, de pâturages et de villages isolés. Plus au sud, Lošinj change encore de décor, avec une végétation plus dense, des anses protégées et des ports où l’histoire maritime reste très présente.

À terre, le parcours s’organise facilement. Depuis Krk, le ferry entre Valbiska et Merag rejoint Cres en une vingtaine de minutes. Cres est elle-même reliée à Lošinj par la route, via Osor et son pont mobile. Par la mer, Punat, Cres et Mali Lošinj constituent les points d’appui les plus évidents, mais l’intérêt du voyage tient surtout aux petites étapes qui jalonnent le parcours.

Krk, l’île la plus immédiate

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Krk est souvent la première rencontrée et la plus animée des trois. La ville de Krk concentre remparts, ruelles et terrasses autour de son port. Plus à l’est, Vrbnik s’accroche à une falaise au-dessus de la mer. Le village est associé à la žlahtina, cépage blanc cultivé sur l’île, et conserve un dédale de passages étroits qui mérite mieux qu’une visite pressée.

Au sud, Baška ouvre une large baie bordée de reliefs clairs. Punat, installé au fond d’une baie bien découpée, parle davantage aux plaisanciers : sa marina compte parmi les escales nautiques historiques de Croatie. Juste en face, l’îlot boisé de Košljun abrite un monastère franciscain, accessible en bateau local.

Cres, la plus sauvage

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Cres demande davantage de temps. La route traverse une île longue, peu peuplée, où les moutons occupent encore une grande partie du paysage. Au nord, Beli abrite un centre consacré aux vautours fauves. La population locale présente une particularité remarquable : ces grands rapaces nichent sur des falaises situées directement au-dessus de la mer.

Sur la côte occidentale, Lubenice apparaît comme un village minéral posé très haut au-dessus de l’Adriatique. La descente vers les plages est exigeante et ne doit pas être sous-estimée, mais la vue suffit déjà à justifier le détour. La ville de Cres, plus douce, s’organise autour d’un port vénitien où il fait bon retrouver un peu d’animation après les routes intérieures.

Lošinj, le retour des pins et des dauphins

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À mesure que l’on descend vers Lošinj, le paysage verdit. Mali Lošinj s’étire au fond d’une longue baie, tandis que Veli Lošinj resserre ses maisons colorées autour d’un petit port. L’île a développé de longue date une identité liée au climat, aux senteurs végétales et au séjour en bord de mer.

Les eaux de Lošinj sont également connues pour leur population de grands dauphins, étudiée depuis plusieurs décennies par le Blue World Institute. Des sorties d’observation sont proposées jusqu’en octobre, avec des règles d’approche destinées à limiter le dérangement. L’animal n’est évidemment jamais garanti : la qualité de l’expérience tient précisément à cette observation respectueuse, sans mise en scène.

Quel climat en septembre ?

Le début du mois conserve généralement une ambiance estivale, avec des après-midi souvent comprises entre 23 et 27 °C et une mer encore douce. Les soirées deviennent cependant plus fraîches qu’en août. Pour les plaisanciers, le principal point d’attention reste la bora, vent de nord-est capable de se lever brutalement et de générer de fortes rafales, notamment près des reliefs. Les épisodes orageux deviennent aussi un peu plus probables à mesure que septembre avance : la consultation régulière des prévisions marines reste indispensable.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

 

Cet été, vos avis comptent

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.