Vidéo : une baleine surgit de l’eau et percute violemment un bateau de pêche aux États-Unis

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

© AdobeStock - Andrea Izzotti

Une partie de pêche qui aurait pu virer au drame. Au large de Long Island, près de New York, une baleine à bosse a surgi brusquement de l’océan avant de retomber sur un bateau de pêche, sous les yeux de ses occupants. Une collision spectaculaire, immortalisée en vidéo, qui a provoqué d’importants dégâts sur l’embarcation. Heureusement, personne n’a été blessé et le cétacé a pu repartir.

La scène paraît presque irréelle. Alors que trois membres d’une même famille profitaient d’une sortie de pêche au large de Long Island, dans l’État de New York, une imposante baleine à bosse a brusquement émergé de l’eau avant de heurter leur embarcation. L’incident, survenu le week-end du 10 octobre 2026 près de Moriches Inlet, non loin de Fire Island, a été filmé par l’un des passagers. Les images, rapidement devenues virales sur les réseaux sociaux, montrent toute la violence de cette rencontre aussi inattendue que dangereuse.

Une baleine surgit à quelques mètres des pêcheurs

Steven Heid, accompagné de son beau-père Steve Bashian et de son neveu Oliver Samter, était parti pêcher au large de la côte sud de Long Island lorsqu’il a remarqué la présence d’une baleine à bosse à quelques centaines de mètres de son bateau. Dans cette zone fréquentée par les cétacés, de nombreux bancs de petits poissons attiraient les prédateurs venus se nourrir. Conscient de la présence de l’animal, le pêcheur avait pris la précaution de couper son moteur afin d’éviter tout risque de blessure avec l’hélice.

Mais quelques instants plus tard, la situation a pris une tournure spectaculaire. Alors que l’embarcation dérivait tranquillement, un banc de poissons s’est soudainement dispersé à la surface. Dans la seconde qui a suivi, l’énorme silhouette d’une baleine à bosse a jailli de l’eau avant de s’abattre contre le bateau. Oliver Samter, qui avait commencé à filmer l’animal, a capturé toute la scène, depuis l’apparition du cétacé jusqu’au choc contre la coque.

Une collision si violente que le bateau a failli chavirer

L’impact a été particulièrement impressionnant pour les trois pêcheurs, qui ont immédiatement craint de voir leur embarcation sombrer. Interrogé par la chaîne américaine ABC7 New York, Steven Heid a comparé la violence du choc à celle d’un train de marchandises percutant le bateau. Sous la force de la collision, une porte a été arrachée de ses gonds et la coque a été endommagée.

Malgré ces dégâts, l’embarcation de près de 10,4 mètres de long est restée à flot, permettant à ses occupants de regagner la côte. Aucun des trois hommes n’a été blessé et, selon les témoignages recueillis par les médias américains, la baleine a également pu s’éloigner sans présenter de blessure apparente. Un dénouement particulièrement heureux au regard de la puissance de l’animal et de la violence de la collision.

Pourquoi la baleine a-t-elle percuté le bateau ?

Si les images peuvent laisser penser que le cétacé a volontairement sauté sur l’embarcation, l’explication serait en réalité liée à son comportement alimentaire. Les baleines à bosse utilisent notamment une technique appelée lunge feeding, qui consiste à accélérer brusquement vers un banc de poissons avant d’ouvrir largement leur gueule pour engloutir une grande quantité d’eau et de proies.

Dans ce cas précis, la présence de nombreux poissons à proximité du bateau laisse penser que la baleine était en pleine phase d’alimentation lorsqu’elle a émergé. Selon les spécialistes interrogés par les médias américains, l’animal n’aurait donc pas cherché à attaquer les pêcheurs : l’embarcation se serait simplement trouvée sur sa trajectoire au moment où elle poursuivait ses proies.

Cet incident rappelle néanmoins que les rencontres entre les cétacés et les plaisanciers peuvent devenir dangereuses, même lorsque les navigateurs prennent des précautions. Une baleine à bosse peut mesurer plus de 15 mètres de long et peser plusieurs dizaines de tonnes, une masse suffisante pour endommager gravement une petite embarcation lors d’un contact accidentel.

Des baleines de plus en plus présentes au large de New York

L’événement intervient dans un contexte de fréquentation croissante des eaux de Long Island par les grands mammifères marins. Autrefois relativement rares près des côtes, les observations de baleines sont devenues beaucoup plus régulières, notamment à proximité des secteurs où se concentrent les bancs de poissons.

Cette présence grandissante constitue une bonne nouvelle pour l’observation de la faune marine, mais elle implique également une vigilance accrue de la part des navigateurs. Dans l’État de New York, la réglementation impose notamment de maintenir une distance minimale d’environ 90 mètres avec les baleines. Les spécialistes recommandent de ne jamais chercher à les approcher, de réduire sa vitesse à proximité des animaux et de leur laisser suffisamment d’espace pour évoluer librement.

Pour Steven Heid et ses proches, cette sortie de pêche restera assurément mémorable. Leur vidéo, visionnée plusieurs millions de fois en quelques jours, offre un témoignage saisissant de la puissance de ces géants des mers. Elle rappelle surtout qu’en pleine mer, une rencontre exceptionnelle avec la faune sauvage peut basculer en quelques secondes.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.