Sunsail et The Moorings : deux histoires, deux identités et une expertise commune de la gestion-location

Deux noms incontournables de la location de bateaux, deux histoires nées de part et d'autre du monde, mais une même ambition : rendre la navigation accessible au plus grand nombre. Depuis leur rapprochement en 2005, Sunsail et The Moorings ont progressivement uni leurs forces, tout en conservant leur identité respective. Aujourd'hui, les deux marques partagent leurs infrastructures, leurs constructeurs et leurs programmes de gestion-location. Une complémentarité qui offre aux plaisanciers de nouvelles perspectives pour devenir propriétaires et naviguer aux quatre coins du monde.

 

Deux marques emblématiques qui ont chacune tracé leur route

Dans le monde de la plaisance, Sunsail et The Moorings sont deux signatures bien connues des amateurs de croisières. Depuis plus de cinquante ans, ces enseignes accompagnent des navigateurs à la découverte des plus beaux bassins de navigation, des eaux turquoise des Caraïbes aux mouillages méditerranéens.

Leur histoire commence en 1969, lorsque The Moorings lance ses premières activités dans les îles Vierges britanniques. Avec une petite flotte de voiliers Pearson, l'entreprise américaine développe une offre de location permettant aux plaisanciers de découvrir les Caraïbes à leur rythme. La marque se construit progressivement une réputation autour de la qualité de ses bateaux, du confort à bord et d'un service haut de gamme.

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Quelques années plus tard, en 1974, Sunsail voit le jour en Grèce, dans le golfe Saronique. L'entreprise britannique débute avec sept voiliers Snapdragon de 25 pieds et développe une formule qui contribuera largement à son succès : la navigation en flottille. En réunissant plusieurs équipages autour d'un même itinéraire, tout en laissant à chacun la liberté de manœuvrer son propre bateau, Sunsail séduit rapidement une clientèle passionnée de voile.

Ces deux approches permettent aux enseignes de se développer sur des marchés complémentaires. The Moorings s'impose notamment en Amérique du Nord et dans les Caraïbes, tandis que Sunsail renforce sa présence en Europe et en Méditerranée. En 2005, une nouvelle page s'ouvre lorsque First Choice Holidays, propriétaire de Sunsail, acquiert Grand Expeditions, maison mère de The Moorings. Les deux marques rejoignent alors un même ensemble, avec l'opportunité de mettre leurs expertises en commun.

Cette collaboration prend rapidement forme. Dès la fin de l'année 2006, un programme d'utilisation partagé est proposé aux propriétaires, leur permettant de profiter des flottes des deux enseignes. En 2014, leur intégration au portefeuille Travelopia, créé par le groupe TUI, vient consolider ce rapprochement. 

Des identités complémentaires pour différentes façons de naviguer

Si Sunsail et The Moorings partagent aujourd'hui une grande partie de leurs moyens, chacune continue de cultiver son univers et son approche de la croisière. Sunsail conserve un positionnement résolument tourné vers la voile. La marque s'adresse aussi bien aux navigateurs expérimentés qu'aux équipages désireux de progresser, notamment grâce à ses formations et à ses célèbres flottilles. Son offre s'articule autour des croisières en voilier, avec une place importante accordée à l'autonomie et au plaisir de naviguer.

The Moorings propose, de son côté, un éventail plus large d'expériences nautiques. Outre la location de voiliers et de catamarans sans équipage, l'enseigne développe des croisières à bord de catamarans à moteur ainsi que des séjours avec équipage, comprenant notamment les services d'un skipper et d'un chef à bord.

Ces deux univers permettent au groupe de répondre à des attentes variées. D'un côté, des plaisanciers qui souhaitent prendre la barre et vivre pleinement leur passion de la voile ; de l'autre, des voyageurs attirés par une expérience de croisière où confort, découverte et services personnalisés occupent une place centrale. Une diversité qui fait aussi la richesse de leur collaboration, chaque enseigne ayant développé au fil des décennies son propre réseau de clients et son expertise de la navigation. 

 

Des chantiers communs et des bateaux aux mêmes standards

Cette complémentarité se traduit également dans la composition des flottes. Pour leurs programmes de gestion-location, Sunsail et The Moorings s'appuient désormais sur les mêmes constructeurs, avec des bateaux conçus et équipés selon des standards communs. Du côté des catamarans à voile, les deux enseignes font confiance au chantier sud-africain Robertson & Caine, constructeur des catamarans Leopard. Les unités destinées à leurs flottes sont produites sur les mêmes lignes de fabrication, avec des configurations adaptées aux exigences de la location et de la croisière.

Les propriétaires retrouvent ainsi des bateaux aux caractéristiques identiques, qu'ils naviguent sous les couleurs de Sunsail ou de The Moorings. Les différences concernent principalement l'identité visuelle, à travers les couleurs, le marquage des coques ou certains éléments de finition. Depuis 2024, cette harmonisation concerne également les monocoques. Le chantier français Dufour Yachts est devenu le fournisseur exclusif des nouveaux voiliers monocoques intégrant les flottes des deux marques.

Le Sunsail 44.3 et le Moorings 44.3 en sont une parfaite illustration. Tous deux reposent sur le Dufour 44, dans sa version à trois cabines, avec les mêmes équipements, aménagements intérieurs et caractéristiques de navigation. Pour les propriétaires, cette approche présente un intérêt concret : retrouver un bateau familier, avec les mêmes espaces de vie et les mêmes sensations à la barre, tout en pouvant découvrir différentes destinations au sein du réseau.

 

Une gestion-location commune qui multiplie les possibilités

Le rapprochement entre Sunsail et The Moorings va bien au-delà des bateaux. Dans de nombreuses destinations, les deux enseignes partagent leurs installations portuaires, leurs équipes techniques, leurs services d'assistance et leurs procédures de maintenance. À Marina Agana, en Croatie, par exemple, les voiliers des deux marques sont accueillis au sein d'une même base. Cette organisation permet de mettre en commun les infrastructures et les compétences, tout en assurant aux flottes des standards d'entretien et de préparation harmonisés. Pour les plaisanciers qui souhaitent devenir propriétaires, cette coopération prend tout son sens à travers les programmes de gestion-location.

Les deux marques proposent des contrats reposant sur les mêmes principes de gestion et d'entretien. Durant la période d'exploitation du bateau, les équipes prennent en charge sa maintenance ainsi que les opérations nécessaires à son activité locative, selon les conditions du programme choisi.

Les propriétaires peuvent également bénéficier d'un système d'utilisation partagé. Concrètement, une personne ayant acquis un voilier au sein de la flotte Sunsail peut réserver un bateau comparable chez The Moorings, et inversement, suivant les modalités du programme et les disponibilités. Cette possibilité ouvre la porte à une grande diversité de navigations. Un propriétaire dont le bateau est basé en Méditerranée peut ainsi envisager une croisière dans les Caraïbes ou dans une autre destination du réseau, sans avoir à déplacer sa propre unité.

Le programme de gestion-location de The Moorings prévoit notamment jusqu'à douze semaines de navigation par an, avec un système de points donnant accès aux bateaux des deux flottes. 

 

Des programmes adaptés aux projets des futurs propriétaires

Avec cette organisation commune, Sunsail et The Moorings proposent aux futurs propriétaires un large choix de bateaux, de destinations et de solutions de gestion-location. L'acquisition d'un voilier ou d'un catamaran s'envisage ainsi en fonction de plusieurs critères : le type de bateau recherché, le nombre de cabines, la destination d'exploitation ou encore la manière dont le propriétaire souhaite en profiter pendant et après le programme. Les enseignes mettent notamment en avant deux formules de gestion-location : un programme à revenus garantis et un programme avec option d'achat.

Le premier repose sur le versement d'un revenu mensuel fixe pendant la durée du contrat, indépendamment de l'activité locative effective du bateau. Le second propose une autre approche de l'acquisition, avec des modalités adaptées à certains marchés et projets de propriété. L'accompagnement des équipes commerciales permet d'étudier ces différentes possibilités en tenant compte du budget, des habitudes de navigation et des objectifs à long terme.

La disponibilité des unités constitue également un élément important. Selon les destinations, les dates d'entrée en flotte et les modèles proposés, les acheteurs peuvent ainsi découvrir différentes opportunités auprès de Sunsail comme de The Moorings. Cette souplesse est au cœur de la stratégie commune des deux enseignes : associer la diversité de leurs offres à une organisation partagée, afin d'élargir les possibilités offertes aux propriétaires.

 

Une complémentarité construite autour du plaisir de naviguer

Plus de vingt ans après leur rapprochement, Sunsail et The Moorings continuent donc d'évoluer avec deux identités bien affirmées et une organisation de plus en plus intégrée. zeurs histoires respectives, leurs clientèles fidèles et leurs approches de la croisière constituent toujours une part importante de leur identité. En parallèle, la mise en commun des constructeurs, des infrastructures et des programmes de gestion-location permet de proposer aux propriétaires des services harmonisés à l'échelle internationale.

Cette alliance illustre une évolution intéressante du secteur nautique : celle de marques capables de préserver leur personnalité tout en développant des solutions communes au service des plaisanciers. Pour les futurs propriétaires, l'intérêt réside autant dans la qualité des bateaux proposés que dans la liberté de navigation offerte par les deux réseaux. Deux marques, deux univers complémentaires, mais une même volonté de permettre aux plaisanciers de profiter pleinement de leur bateau et de découvrir de nouveaux horizons.

 

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.