CATLANTE surfe sur l’essor des voyages de proximité

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Alors que le marché français du voyage marque le pas, CATLANTE Catamarans affiche une dynamique inverse avec une progression de plus de 20 % de ses réservations depuis la mi-avril. L’entreprise renforce son offre au départ de la France, double ses croisières depuis Marseille et mise sur un argument fort : aucune surcharge carburant jusqu’à fin 2027.

 

Le contraste est saisissant. Alors que le marché français du voyage a reculé de 13 % en avril puis de 21 % en mai, selon le dernier baromètre de L’Écho Touristique, CATLANTE Catamarans revendique une progression de plus de 20 % de ses réservations depuis la mi-avril. Dans un secteur marqué par les arbitrages budgétaires, la hausse des coûts de transport et les incertitudes internationales, le spécialiste français des croisières en catamaran à la cabine semble profiter d’un changement profond dans les attentes des voyageurs. Loin des grands circuits lointains et des vacances complexes à organiser, CATLANTE défend une autre idée du voyage : partir moins loin, réduire les contraintes et retrouver une forme de déconnexion plus accessible. Pour l’entreprise, la Méditerranée, la Provence et la Corse s’imposent aujourd’hui comme des destinations refuges, rassurantes et désirables, sans nécessiter de long-courrier.
« Les Français n'ont pas renoncé à voyager. Ils choisissent simplement de voyager autrement. Le rêve n'est pas forcément à l'autre bout du monde. Il est parfois juste à côté », résume Hervé Bellaïche, président de CATLANTE Catamarans.

 

Le retour en force des destinations proches

Cette tendance s’inscrit dans un mouvement plus large. Les voyageurs ne cherchent plus seulement à cocher une destination spectaculaire sur une carte. Ils veulent partir avec moins de contraintes, limiter les transports, éviter la foule et revenir réellement reposés. Une enquête menée par CATLANTE auprès de ses clients au printemps 2026 confirme cette évolution : les vacanciers privilégient davantage la nature, la convivialité, la déconnexion et les moments partagés. Dans ce contexte, la croisière à taille humaine trouve un terrain favorable. CATLANTE propose un modèle de boutique-hôtel flottant, avec seulement 12 passagers à bord. La promesse est claire : profiter de la magie d’une croisière, sans l’effet de masse des grands navires. Pas d’hôtel à changer, pas de voiture à louer, pas de restaurant à chercher, pas de programme à construire. Le voyage est organisé à l’avance, dans une formule tout compris pensée pour alléger la charge mentale.
Cette approche répond à une attente devenue centrale : ne plus perdre une partie de ses vacances à gérer la logistique. Monter à bord, naviguer, découvrir, se laisser porter. Dans une période où le coût, la fatigue et l’organisation pèsent dans le choix des séjours, cette simplicité devient un véritable argument.


Marseille au cœur de la stratégie française

Pour accompagner cette demande, CATLANTE renforce son ancrage en France. L’entreprise double dès cet été son offre au départ de Marseille et développe également ses départs depuis la Corse. Depuis la cité phocéenne, les passagers peuvent rejoindre la Côte Bleue, les Calanques, les îles du Frioul et plusieurs mouillages méditerranéens, sans prendre l’avion ni multiplier les correspondances.
Ce choix place Marseille au centre d’une stratégie plus locale, en phase avec l’envie de voyager autrement. La Méditerranée française devient une alternative crédible aux destinations lointaines, avec un fort pouvoir d’attraction pour les amateurs de mer, de paysages minéraux, de navigation douce et de séjours en petit comité.
Cette croissance bénéficie aussi aux territoires. Les croisières au départ de France génèrent de l’activité pour les emplois maritimes, les ports, les fournisseurs locaux et les zones d’accueil. À l’heure où le tourisme cherche à mieux répartir ses retombées et à réduire certains impacts, ce développement au départ de Marseille prend une dimension économique autant que touristique.


Une garantie zéro surcharge carburant jusqu’à fin 2027

Autre annonce forte : CATLANTE met en place une garantie de zéro surcharge carburant jusqu’au 31 décembre 2027. Dans un contexte énergétique incertain, l’entreprise veut rassurer les voyageurs sur le prix réel de leurs vacances. Le message est direct : le prix affiché au moment de la réservation restera le prix payé. « Lorsqu'un voyageur réserve ses vacances, le prix affiché doit rester le prix payé. Les clients ont besoin de visibilité et de confiance », souligne Hervé Bellaïche.
Cette garantie peut peser dans la décision d’achat, alors que les vacanciers surveillent davantage leur budget et redoutent les frais ajoutés après coup. Pour CATLANTE, la transparence tarifaire devient un levier commercial, mais aussi un élément de confiance dans une période où le prix des vacances reste un sujet sensible.


La croisière à taille humaine comme réponse aux nouvelles envies

Créé en 2003, CATLANTE Catamarans s’est imposé sur le marché des croisières en catamaran à la cabine. L’entreprise accueille chaque année près de 6 000 passagers en Méditerranée, aux Caraïbes et aux Seychelles. Son positionnement repose sur des séjours en petit comité, à bord de catamarans conçus comme de véritables maisons d’hôtes des mers.
Avec plus de 20 ans d’expérience et un taux de satisfaction annoncé de 98 %, CATLANTE revendique une place de référence sur ce segment de la croisière intimiste. Dans un marché du voyage en repli, sa progression traduit une tendance nette : les voyageurs ne veulent pas forcément partir plus loin, mais partir mieux.
La période semble donc favorable aux offres plus lisibles, plus proches et plus apaisées. En renforçant ses départs depuis Marseille et en sécurisant ses prix jusqu’à fin 2027, CATLANTE transforme cette nouvelle attente en stratégie de croissance. Une manière de rappeler que, parfois, l’évasion commence simplement au bout du quai.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.