Francis Le Goff, directeur de course de la Transat en Double – Concarneau – Saint-Barthélemy :
« Cela fait quelques jours que nous surveillons l’évolution de la météo. Il y a deux dépressions. Une première rapidement après le départ avec une mer formée et du vent soutenu, soit des conditions déjà difficiles. Nous avions aussi un œil sur une deuxième dépression installée dans le golfe de Gascogne. De jour en jour, les fichiers se sont alignés.
La flotte subira le plus fort du coup de vent aux abords du cap Finisterre. C’est toujours un passage délicat et dans ces conditions, il s’avère même risqué d’autant que la majeure partie des routages fait passer la flotte entre le DST (Dispositif de Séparation de Trafic, rail de cargos) et la terre. Le vent est prévu fort et la mer importante. S’ajoute à cela la mer du vent qui s’oppose à la houle. Il est prévu 35 nœuds de vent moyen avec des rafales à 55 nœuds. Et nous savons que souvent, dans cette zone, les fichiers sous-estiment les conditions réellement rencontrées par les marins.
J’ai donc pris la décision de reporter le départ. Maintenant, nous allons travailler sur un deuxième temps, celui de l’étude des fichiers pour décider au plus vite d’une nouvelle date de départ. »
Les équipes d'organisation travaillent à l'ajustement du dispositif des prochains jours qui sera communiqué ultérieurement.
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