La Boulangère Mini Transat : les alizés se précisent

Course au large
Par Figaronautisme.com

Ce mardi, à peine plus de trois jours après le départ de l’étape 2 – Air Caraïbes, la flotte de 24e édition de La Boulangère Mini Transat s’étale sur plus de 400 milles en latéral. Dans ce contexte, dire que le jeu bat son plein est donc clairement un euphémisme et c’est d’autant plus vrai qu’il est impossible de donner raison à un camp plutôt qu’à un autre même si, pour l’heure, l’avantage au pointage est nettement donné aux partisans de l’ouest. Dans l’instant, ces derniers ne sont toutefois pas plus rapides que leurs adversaires plus au sud. Les uns et les autres progressent en effet en ralenti mais la bonne nouvelle c’est qu’à partir de demain, tous vont commencer à profiter des fameux alizés !

© Arnaud Pilpré | La Boulangère Mini Transat
Ce mardi, à peine plus de trois jours après le départ de l’étape 2 – Air Caraïbes, la flotte de 24e édition de La Boulangère Mini Transat s’étale sur plus de 400 milles en latéral. Dans ce contexte, dire que le jeu bat son plein est donc clairement un euphémisme et c’est d’autant plus vrai qu’il est impossible de donner raison à un camp plutôt qu’à un autre même si, pour l’heure, l’avantage au pointage est nettement donné aux partisans de l’ouest. Dans l’instant, ces derniers ne sont toutefois pas plus rapides que leurs adversaires plus au sud. Les uns et les autres progressent en effet en ralenti mais la bonne nouvelle c’est qu’à partir de demain, tous vont commencer à profiter des fameux alizés !

Après s’être littéralement éclatée au sud du passage de El Hierro, dimanche après-midi, la flotte de La Boulangère Mini Transat continue de s’étaler. Pour preuve, ce mardi à la mi-journée, plus de 400 milles séparent les concurrents les plus extrêmes, Pierre-Arnaud Destremau (990 – Chorus) et Félix Oberlé (1028 – Mingulay). « Les partisans du sud sont encore dans la dorsale et évoluent, de ce fait, dans un régime de vent assez faible mais en termes de vent, cette journée de mardi est assez compliquée pour tout le monde », explique Christian Dumard, le consultant météo de l’épreuve. De fait, qu’ils soient à l’ouest, à l’est ou quelque-part au milieu, les Ministes évoluent au ralenti. Pour preuve, leurs vitesses moyennes ne dépassent pas les 5 nœuds. Pour certain, à l’image de Djemila Tassin (992 – Antistene), Gaëtan Flach’un (868 – Philou), Federico Norman (1073 – Red Hot Mini Pepper) ou encore Frédéric Bach (895 – Team Pokou), elles sont même figées en dessous de deux nœuds, aux abords de la route directe. Ces derniers le savent néanmoins, il ne leur reste désormais plus que quelques heures à patienter avant de récupérer les alizés, ces fameux vents des régions intertropicales qui vont leur permettre d’ouvrir les voiles et de débouler à plein badin, au portant. « Ces derniers vont se remettre en place pour toute la flotte à partir de demain », promet le spécialiste qui confirme ainsi ses prévisions d’avant départ.

Ciaran sème la pagaille

En effet, selon les derniers fichiers météo, les solitaires devaient commencer dès la nuit prochaine à toucher les prémices de ce flux de nord-est. Celui-ci manquera certainement un peu de vigueur au début, mais devrait logiquement se renforcer au fil de la journée pour atteindre une petite quinzaine de nœuds dans l’après-midi. En fonction de leur position sur le plan d’eau, les marins accélèreront plus ou moins avant les autres. Ceux partis les plus au nord, Pierre-Arnaud Destremau (990 – Chorus) bien sûr, mais aussi Benoît Alt (716 – Hader Solutions) et toute la petite bande constituée d’Uros Krasevac (759 – Ashika II), Jacques Delcroix (753 – Actual), Thibault Chomard (624 – Grand Océan 624), Arnaud Rambaud (850 – Permis de Construire – ACIEO), Hubert Maréchal (787 – Osons ici et maintenant), Peter Cools (1034 – Clochette), Luca Rosetti (998– Race = Care), Léo Bothorel (987- Les Optiministes – Secours Populaire 17), Philippe Berquin (1039 – Audilab), Grégoire Hue 915 – SPC), Damien Fleury (947 – Utopik) ou encore Willy Muller (1029 – Tars) espèrent évidemment tirer parti de leur option mais rien n’est encore garanti car la grosse dépression nommée Ciaran et qui doit balayer violement le quart nord-ouest de la France dans la nuit de mercredi à jeudi, repousse un peu tous les autres systèmes vers le sud. Pas sûr, en conséquence, que cette dernière paie aussi bien qu’espéré. Si cela tend à se confirmer, il va sans dire que ça ne fera pas bouder les Ministes partis les plus au sud qui, pour l’heure, accusent un retard de presque 200 milles.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…