Monaco a encore donné le ton de la saison
Il y a des compétitions qui ouvrent une saison, et d’autres qui la lancent vraiment. Avec plus de 300 régatiers venus de 10 nations, 3 flottes très disputées et un plateau relevé dans chaque série, la 42e Primo Cup Trophée UBS a confirmé son statut de premier grand temps fort méditerranéen de la monotypie.
Organisée par le Yacht Club de Monaco en collaboration avec UBS, avec le soutien de la Mairie de Monaco et l’appui de North Sails, l’épreuve a offert 3 journées intenses sur un plan d’eau aussi réputé que redouté. Vent d’est soutenu en ouverture, conditions plus maniables ensuite, changements de rythme permanents, tout était réuni pour mettre les équipages à l’épreuve et faire parler les hiérarchies.
Cette édition avait aussi une portée particulière pour les J 70, puisqu’elle servait de dernier acte aux Monaco Sportsboat Winter Series. Une dimension supplémentaire qui a renforcé la densité sportive d’une flotte déjà très compétitive. Comme le souligne Pierre Casiraghi, vice- président du Y.C.M., la force de cette régate tient justement à la diversité de son plateau, où se croisent des profils variés et des niveaux très différents, dans un cadre propice à la progression.
G Spot règne sur la flotte J 70
Avec plus de 40 bateaux au départ, la flotte J 70 a encore constitué le cœur battant de la Primo Cup. Et dans cette catégorie reine, un nom s’est à nouveau imposé avec autorité : Giangiacomo Serena di Lapigio. À la barre de G Spot, le représentant du Yacht Club de Monaco a remporté le classement général après 7 manches, devant les Français d’Euro Voiles et les Suisses de Situationship. Cette victoire a une portée particulière. Elle offre à G Spot un 3e sacre consécutif dans la Primo Cup et une 4e victoire au total dans l’épreuve, un record. Le Trophée Perpétuel, remis chaque année au vainqueur de la série la plus représentée, reste donc entre ses mains. Dans une flotte où une vingtaine d’unités pouvaient prétendre jouer les premiers rôles, cette régularité impressionne d’autant plus. Le succès du bateau monégasque ne doit rien au hasard. Il s’est construit dans un week-end où il fallait savoir tout faire, tenir dans la brise, rester précis dans les phases plus tactiques, et garder le contrôle dans une flotte dense où le moindre écart se paie immédiatement. C’est précisément ce qui donne encore plus de relief à cette nouvelle victoire.
Une opposition dense, des Corinthiens solides, une flotte toujours plus européenne
Derrière G Spot, Euro Voiles confirme qu’il faudra encore compter sur lui cette saison. L’équipage hyérois décroche la 2e place au général et s’impose dans la catégorie Corinthien, avec à la clé le prix spécial de la Mairie de Monaco. Une performance qui récompense sa régularité et sa très bonne lecture d’un plan d’eau que l’équipe connaît bien. Situationship complète le podium général et prend également la 2e place chez les Corinthiens, devant Fraser Yachts de Pierrik Devic. Là aussi, les écarts sont restés serrés, preuve d’une flotte particulièrement compacte et d’un niveau homogène jusque dans le haut du classement. La Primo Cup continue par ailleurs d’attirer des équipes venues de toute l’Europe. Des équipages venus de toute l’Europe ont fait le déplacement, à l’image du Suédois Magnus Ullman et de son équipe sur El Otro. Cette ouverture internationale nourrit le niveau général de l’épreuve et renforce encore son attractivité sportive, entre apprentissage, confrontation et envie de se mesurer aux meilleurs.
Shensu survole les Longtze, les Smeralda 888 restent fidèles à leur réputation
Dans la série Longtze Premier, la démonstration a été totale. Les Suisses de Shensu ont signé un carton plein avec 6 victoires en 6 manches. Une domination sans partage qui leur permet d’écraser le classement général devant un autre équipage helvétique, Crescendo, tandis que les Belges d’Exocet prennent la 3e place. Très spectaculaires sur l’eau, fins à barrer et capables d’accélérations marquées dès que le vent s’établit, les Longtze ont encore offert l’un des plus beaux tableaux du week-end. En Smeralda 888, le scénario a été plus resserré mais tout aussi intéressant. Cette flotte, qui lançait sa saison à Monaco, a confirmé sa réputation de série homogène, où chaque manche se joue sur des écarts réduits. Après 6 courses, le Suisse Marco Favale, sur Millenium Falcon, s’impose devant Charles de Bourbon des Deux Siciles sur Vamos mi Amor et Achille Onorato sur Canard à l’Orange, tous 2 membres du Yacht Club de Monaco. La classe reste l’une des plus emblématiques de la Primo Cup. Présente depuis des décennies, elle détient même le record de participation avec 33 éditions disputées. Une longévité qui dit beaucoup de son attachement à cette épreuve monégasque.
Une épreuve charnière entre apprentissage et haut niveau
Cette 42e édition n’a pas seulement livré un classement. Elle a aussi rappelé ce qui fait la singularité de la Primo Cup. L’épreuve n’est pas uniquement un temps fort de début de saison. Elle joue aussi un rôle de passage, presque de tremplin, entre la voile de formation et les circuits plus structurés de la compétition en équipage. La présence à Monaco de Dawn Riley, figure majeure de la voile internationale, en a apporté une illustration forte. Première femme à avoir dirigé une équipe en Coupe de l’America et double participante à la Whitbread Round the World Race, elle a souligné combien ce type de régate constitue une étape décisive dans le parcours de nombreux marins, entre apprentissage encadré et ambition de devenir professionnel ou armateur de son propre bateau. Cette capacité à faire coexister jeunes talents, équipages amateurs aguerris et noms reconnus de la voile reste l’un des grands atouts du format. C’est aussi ce qui permet à la Primo Cup de rester, année après année, bien plus qu’une simple régate de calendrier.
Le dernier mot pour les Winter Series, avant une saison déjà lancée
La Primo Cup 2026 marquait aussi la conclusion des Monaco Sportsboat Winter Series pour les J 70. À l’issue des 4 manches hivernales organisées entre novembre et mars, G Spot de Giangiacomo Serena di Lapigio s’adjuge le classement général de la saison 2025 2026. Fraser Yachts de Pierrik Devic et Charisma V H992 Sailing Team de Nico Poons complètent un podium entièrement monégasque. Ce final donne encore plus de poids à la performance de G Spot, capable de briller à la fois sur la durée d’un circuit hivernal et dans le contexte plus intense d’une grande confrontation internationale. À Monaco, la saison est donc bel et bien lancée. Le palmarès 2026 en dit long sur la qualité du plateau. En J 70, Giangiacomo Serena di Lapigio l’emporte avec 14 points devant Denis Infante avec 24 points et Simon Kaiser avec 26 points. Chez les Corinthiens, Denis Infante prend la 1re place, devant Simon Kaiser et Pierrik Devic. En Smeralda 888, Marco Favale s’impose avec 8 points devant Charles de Bourbon des Deux Siciles avec 12 points et Achille Onorato avec 14 points. En Longtze Premier, Jarmo Wieland domine avec 5 points devant David Revaz, 10 points, et Gaetan Verhegge, 18 points.
La suite est déjà connue avec la 43e Primo Cup, programmée du 4 au 7 mars 2027. D’ici là, le Yacht Club de Monaco poursuivra son calendrier avec plusieurs temps forts, à commencer par Monaco, Capital of Advanced Yachting Rendezvous, du 21 au 24 mars 2026. Pendant 4 jours, une centaine d’explorateurs, capitaines, scientifiques, ingénieurs et armateurs se réuniront à Monaco pour partager leurs expériences et leurs travaux autour de l’exploration maritime et de l’innovation.
Dès le samedi 21 mars, la 1re édition du Yachting Student Fair donnera le coup d’envoi de l’événement. Ouvert au public de 10h00 à 17h00, gratuitement sur inscription, ce salon s’adresse aux collégiens, lycéens, étudiants et jeunes diplômés. Son ambition est de mettre en lumière les nombreuses opportunités de carrière dans les métiers du yachting et du maritime, tout en rendant plus concret un secteur encore souvent méconnu.
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