Palermo-Montecarlo : Black Jack 100 s’offre une quatrième victoire consécutive

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Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Le règne de Black Jack 100 se poursuit sur la Palermo-Montecarlo. Arrivé jeudi 20 août en Principauté, le Maxi 100 de Remon Vos, skippé par Tristan Le Brun, a décroché une quatrième victoire consécutive en temps réel sur les 500 milles nautiques reliant la Sicile à Monaco.

Le règne de Black Jack 100 se poursuit sur la Palermo-Montecarlo. Arrivé jeudi 20 août en Principauté, le Maxi 100 de Remon Vos, skippé par Tristan Le Brun, a décroché une quatrième victoire consécutive en temps réel sur les 500 milles nautiques reliant la Sicile à Monaco.

© Borlenghi

Il était le grand favori de cette 21e édition et n’a pas laissé beaucoup de place au suspense. Parti mardi 18 août à 12h40 du golfe de Mondello, près de Palerme, Black Jack 100 a franchi la ligne d’arrivée devant Monaco après 47 heures, 27 minutes et 2 secondes de navigation.

Une nouvelle démonstration pour le Maxi 100 de Remon Vos, membre du Yacht Club de Monaco, qui domine l’épreuve depuis 2023. Le bateau conserve également le record absolu de la Palermo-Montecarlo, établi en 2025 en 38 heures, 53 minutes et 13 secondes.

Une course longtemps indécise

Si Black Jack 100 s’est rapidement installé en tête, la première partie de course n’a pourtant rien eu d’une promenade. Derrière lui, Marta07, le Maxi de 86 pieds de Furio Benussi, est longtemps resté au contact, tandis que Nice-Fiamme Gialle occupait provisoirement la troisième place.

Au passage de Capo Gallo, au nord-ouest de la Sicile, les premières grandes options tactiques se sont dessinées. Avec un vent léger d’environ 8 nœuds, les trois leaders ont choisi de partir vers l’ouest avant de remonter en direction de la Sardaigne.

Dans ces petits airs instables, impossible pour Black Jack 100 de réellement s’échapper. Les changements de pression et de direction du vent ont régulièrement rebattu les cartes.

« On a eu beaucoup de transitions. Pas facile de trouver les clés quand on passe d’un vent à un autre avec des directions quasiment opposées », explique Tristan Le Brun.

Le Maxi a néanmoins réussi à conserver l’avantage jusqu’aux Bouches de Bonifacio. C’est à la sortie du détroit que la physionomie de la course a changé.

© Borlenghi

Plus de 100 milles d’avance jeudi matin

Avec le renforcement d’un flux de sud à sud-ouest, les vitesses ont nettement augmenté. Un terrain particulièrement favorable à Black Jack 100, qui a progressivement creusé l’écart.

Jeudi matin, alors que l’arrivée approchait, plus de 100 milles nautiques séparaient le leader de Marta07, son premier poursuivant.

Cette nouvelle victoire avait également une saveur particulière pour Giulio Guaterri. Le jeune régatier de la Section Sportive du Yacht Club de Monaco disputait sa première Palermo-Montecarlo à bord du Maxi, aux côtés d’un équipage expérimenté en course au large.

Grâce à ce quatrième succès consécutif en temps réel, Black Jack 100 remporte également le Giuseppe Tasca D’Almerita Challenge Trophy, qui lui sera remis dimanche 23 août au Yacht Club de Monaco.

La bataille reste ouverte en temps compensé

Si le premier bateau est désormais arrivé, la Palermo-Montecarlo est loin d’avoir livré son verdict définitif. Les concurrents encore en mer doivent progressivement rallier la Principauté, tandis que la victoire au classement général en temps compensé reste ouverte.

Le vainqueur remportera l’Angelo Randazzo Challenge Trophy. Parmi les bateaux toujours engagés figure notamment Shooting Star, le Bavaria 44 d’Eugène Van Koppen, membre du Yacht Club de Monaco.

La météo pourrait toutefois fortement perturber la suite de la course. Face aux conditions annoncées vendredi 21 août entre les Bouches de Bonifacio et Monaco, l’organisation a décidé d’adapter les instructions de course.

Des vents de 60 à 80 nœuds étant prévus entre 5h et 13h, la compétition sera temporairement suspendue pendant cette période. Les équipages pourront se mettre à l’abri, le temps passé hors du parcours étant ensuite déduit pour établir le classement final en temps compensé.

39 bateaux au départ de la 21e édition

Créée en 2005, la Palermo-Montecarlo s’est installée au fil des années parmi les grandes courses hauturières de Méditerranée. Son parcours de 500 milles nautiques relie le golfe de Mondello à Monaco en passant notamment par la Sardaigne et les Bouches de Bonifacio.

Cette année, 39 bateaux représentant 11 nations ont pris le départ. L’épreuve est organisée par le Circolo della Vela Sicilia, en collaboration avec le Yacht Club de Monaco et le Yacht Club Costa Smeralda.

Elle compte également pour le Championnat d’Italie de course au large de la Federazione Italiana Vela et constitue la dernière manche du Mediterranean Maxi Offshore Challenge de l’International Maxi Association.

Pendant que les marins poursuivent leur route vers Monaco, la course se déroule aussi virtuellement. Près de 7 000 joueurs participent cette année à la Palermo-Montecarlo sur Virtual Regatta, confrontés aux mêmes conditions météo et aux mêmes choix stratégiques que les équipages en mer.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.