Solitaire du Figaro Paprec 2026 : bulletin météo du mercredi 27 mai

La Solitaire du Figaro Paprec
Par Le Figaro Nautisme avec METEO CONSULT

Bientôt l'arrivée à Pornichet pour les Figaristes. Retrouvez les prévisions météo de METEO CONSULT pour les prochains jours de course.

carte de la course solitaire du Figaro Paprec

Bientôt l'arrivée à Pornichet pour les Figaristes. Retrouvez les prévisions météo de METEO CONSULT pour les prochains jours de course.

© METEO CONSULT

Situation Générale : 

Mercredi, anticyclone centré sur la mer du Nord et sur les Baléares. Conditions de vent faibles dans le golfe de Gascogne.

Jeudi, dorsale anticyclonique entre les Açores et l’entrée du golfe de Gascogne avec de faibles conditions de vents.

Vendredi, dorsale anticyclonique en entrée de golfe de Gascogne et front très affaibli sur le nord-ouest de la France.

Conditions météo en mer pour la 2ème étape de la Solitaire du Figaro Paprec

Ce mercredi à 8h, nos 35 Figaristes continuent leur avancée délicate au sein du golfe de Gascogne. Après deux journées très compliquées sous le signe de l’instabilité, de nombreuses manœuvres et du manque de sommeil, les concurrents sont fatigués alors qu’il faudra encore beaucoup de courage pour rejoindre Pornichet. La flotte est plutôt bien rassemblée avec peu d’écart entre les marins, sous des conditions de vent qui vont vite redevenir compliquées, après un flux d’ouest d’une dizaine de nœuds qui était bien établi jusqu’à cette nuit.

Mercredi 27 mai

La situation va donc se compliquer pour nos concurrents avec une météo peu favorable à leur avancée au fil de la journée. En effet, une nouvelle dorsale anticyclonique se met en place dans le golfe de Gascogne, avec une large zone de molle. Vents faibles et variables sont au programme, menant à mal les skippers tout au long de cette journée. C’est donc une journée décisive avec des choix qui auront toute leur importance et des cartes qui sont rebattues pour cette fin d’étape où les skippers devront prendre leur mal en patience. En fin de journée, un léger flux d’est à sud-est de bordure va encore compliquer les manœuvres en marge d’une molle anticyclonique. Concernant l’état de la mer, la houle d’ouest restera constituée avec des vagues de 1,2 à 1,5 m dans le golfe de Gascogne, mais tend à faiblir au fil des heures.

Jeudi 28 mai 

Pour ce jeudi, la situation restera complexe avec un nouvel axe de dorsale qui devrait se développer des Açores jusqu’au large de la Bretagne. Dans l’intérieur du golfe de Gascogne, une molle dépressionnaire pourrait se positionner sur les Cantabriques, générant un régime d’est-sud-est, en bordure également du vaste anticyclone sur le nord de l’Europe. Dans ces conditions, les marins seront soumis à des conditions parfois très différentes, selon leur position dans le golfe. Parfois piégés dans une molle, ils pourront profiter à d’autres moments de ce régime de bordure pour progresser lentement vers le port de Pornichet. La situation ne s’annonce pas facile puisqu’en fin de journée, les conditions pourraient redevenir bien molles aux abords des côtes françaises et de Pornichet. Côté mer, les vagues ne dépasseront plus les 1 m au fil des heures, dans une mer devenant peu agitée. Les premières arrivées pourraient avoir lieu en soirée de ce jeudi.

Vendredi 29 mai

Avec l’établissement d’un vent de nord-ouest faible de 3 à 8 nœuds lié à la dorsale positionnée au large de la Bretagne dans la nuit de jeudi à vendredi, les premiers marins pourraient rejoindre la ligne d’arrivée à Pornichet après plusieurs heures de navigation au ralenti dans de petits airs et sous les brises thermiques au large de la côte d’amour. Les arrivées pourraient ensuite se succéder jusqu’en début de matinée de ce vendredi.

“Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site https://marine.meteoconsult.fr/

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.