Solitaire du Figaro Paprec 2026 : le parcours complet et le calendrier des arrivées

La Solitaire du Figaro Paprec
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Par Le Figaro Nautisme
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Du 17 mai au 4 juin 2026, La Solitaire du Figaro Paprec reliera Perros Guirec au Havre sur un parcours de 1660 milles nautiques, avec 2 escales majeures à Vigo et Pornichet avant la grande arrivée en Normandie.

Du 17 mai au 4 juin 2026, La Solitaire du Figaro Paprec reliera Perros Guirec au Havre sur un parcours de 1660 milles nautiques, avec 2 escales majeures à Vigo et Pornichet avant la grande arrivée en Normandie.

La Solitaire du Figaro Paprec 2026 s’élancera le 17 mai depuis Perros Guirec, pour un parcours exigeant de 1660 milles nautiques entre Bretagne, Espagne, Loire Atlantique et Normandie. L’édition mènera les Figaristes vers Vigo, puis Pornichet, avant une dernière étape décisive jusqu’au Havre, où sera sacré le vainqueur.

Perros Guirec, le grand départ le 17 mai
Avant de quitter les côtes bretonnes, les marins auront rendez-vous à Perros Guirec, dont le village ouvrira dès le 13 mai. Le grand départ sera donné le 17 mai, lançant la flotte vers une première traversée engagée du golfe de Gascogne.

 

 

Vigo, première grande escale espagnole
Les bateaux sont attendus à Vigo le 20 mai, après une première étape qui pourrait déjà créer des écarts. La ville espagnole accueillera la flotte jusqu’au 24 mai, date du départ vers Pornichet. Cette escale à l’étranger apporte une vraie dimension océanique au parcours, avec une navigation ouverte, exposée aux options météo.

 

 

Pornichet, retour en France le 27 mai
Après Vigo, cap sur la Loire Atlantique. Les Figaristes devraient arriver à Pornichet le 27 mai, avant de repartir le 30 mai pour la dernière étape. Cette escale marque le retour de la course en France et précède un final plus tactique, entre Atlantique, Manche, courants, phares et zones de navigation très surveillées.

 

 

Le Havre, grande arrivée et remise des prix
La grande arrivée est prévue au Havre le 4 juin, au terme d’une dernière étape dense depuis Pornichet. Les remises des prix se tiendront les 6 et 7 juin, clôturant une édition bâtie pour mettre les marins à l’épreuve sur plusieurs terrains de jeu.
Avec ce tracé entre Bretagne, Galice, Loire Atlantique et Normandie, La Solitaire du Figaro Paprec 2026 s’annonce complète, nerveuse et ouverte. Les traversées du golfe de Gascogne pourraient peser lourd dans le classement, tandis que le final en Manche promet une dernière séquence particulièrement technique.

 

 

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.