Vendée Globe : le bulletin météo du jour avec METEO CONSULT

Par Figaronautisme.com

Avec le flux d’ouest instable, la plupart des navigateurs ont pu glisser vers le sud du Golfe de Gascogne. Certains se retrouvaient mardi matin dans les parages du Cap Finisterre avec de faibles conditions de vent. D’autres ont choisi l’option de bifurquer vers l’ouest pour aller chercher le prochain front au plus vite. Le leader Jérémie Beyou se trouvait ce mardi matin en position médiane entre ces deux choix de route.

SITUATION METEO DU MARDI 10 NOVEMBRE : VERS LE PREMIER FORT COUP DE VENT

Ce mardi, la dépression est remontée vers l’Irlande laissant place à des conditions anticycloniques sur le sud du Golfe de Gascogne et au large du Portugal. A l’ouest de l’anticyclone un talweg (creux dépressionnaire) associé à un front froid actif se met en place dans l’ouest des Açores. A l’avant, un flux de secteur sud-sud-ouest s’installe sur la route des navigateurs.

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Sur la carte ci-dessus du champ de vent prévu dans la soirée, on distingue très bien le renforcement du vent en progressant vers l’ouest à l’approche du front. Les marins les plus à l’ouest navigueront sous un vent de sud à 25 nœuds tandis que les navigateurs plus proches du Cap Finisterre seront encore dans des vents d’une dizaine de nœuds. Les écarts risquent donc de se creuser encore plus.

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La carte ci-dessus montre que la houle s’amplifiera ce mardi soir en allant vers l’ouest. Les conditions deviendront alors plus difficiles dans une mer croisée avec une houle de l’ordre de 3 mètres arrivant d’ouest-nord-ouest et les vagues formées par le vent de sud se renforçant.

 

SITUATION METEO DU MERCREDI 11 NOVEMBRE : VERS DES CONDITIONS PLUS FAVORABLES DERRIERE LE FRONT ACTIF

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Ce mercredi, le front froid continuera de progresser entre les Açores et le Portugal et une dorsale anticyclonique regonflera par l’ouest. Le vent virera au secteur nord-ouest à l’arrière du front tout en faiblissant progressivement. Au sud de la dorsale, on distingue un autre système dépressionnaire nommé Théta, une tempête tropicale qui progressera lentement en direction de Madère en fin de semaine.

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Sur la carte ci-dessus on distingue clairement le front très actif avec des rafales jusqu’à 40-50 nœuds sur son passage dans une mer très forte. Des conditions musclées qui mettront les marins à rude épreuve. A l’arrière de ce front, le vent virera au secteur nord-ouest tout en mollissant (rafales de 25 à 30 nœuds). Avec ce vent portant, les marins pourront remettre le cap vers le sud en direction des Açores. L’objectif sera alors de rester en bordure est de l’anticyclone pour conserver suffisamment de vent et ne pas se faire piéger en étant trop à l’ouest et donc trop proche du centre de l’anticyclone.

 

TENDANCE METEO POUR LE JEUDI 12 NOVEMBRE : UNE DEPRESSION TROPICALE THETA A NEGOCIER

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Ce jeudi, on retrouvera la dorsale anticyclonique s’étirant jusqu’aux Açores. La dépression tropicale Theta au sud des Açores se dirigera toujours lentement vers Madère. Entre les deux systèmes, un flux de secteur nord-est se mettra en place sur un couloir relativement étroit que les navigateurs devront emprunter pour les propulser au plus vite à l’arrière de la dépression tropicale.

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Sur la carte ci-dessus, on aperçoit très bien la dépression tropicale Theta au sud-ouest de la zone qui engendrera des vents de 50 à 60 nœuds en rafales autour de son centre. Les navigateurs devront éviter à tout prix de trop s’approcher de ce système dangereux car les conditions sous celui-ci seront tempétueuses. Ils devront donc rester sur une route très à l'ouest pour ne pas subir les vents violents liés à la dépression.

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Sur la carte ci-dessus, on peut voir que la mer deviendra forte à l’approche de la dépression tropicale avec des vagues de 6 à 7 mètres à l’arrière et au sud du centre dépressionaire. Les conditions de mer seront beaucoup moins fortes sur la trajectoire des skippers situés suffisament loin du coeur dépressionaire. Ils verront arriver une houle de nord-ouest de 2 à 3 mètres. En continuant de naviguer entre l'anticyclone et la dépression tropicale, ils devraient trouver une porte d'entrée sur la route des alizés aux latitudes tropicales. 

 

Cyril BONNEFOY, METEO CONSULT MARINE

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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