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Météo du Vendée Globe : bonnes conditions de vent dans l'océan Indien...

Par Figaronautisme.com
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Chaque jour, un expert en météo marine de METEO CONSULT analyse et décrypte la situation météo et son évolution pour les skippers de l’édition 2020-2021 du Vendée Globe. Après l’épreuve de tous les dangers pour Charlie Dalin qui a dû affronter une violente dépression au sud de l’île d’Amsterdam, le leader de la course retrouve de bonnes conditions de vent et de mer mais des petits soucis techniques l'empêchent de progresser aussi rapidement qu'il le souhaiterait. Ce vendredi en début de matinée, son avance s'était réduite à 140 milles sur son poursuivant Thomas Ruyant qui navigue avec une trajectoire un peu plus nord. Le groupe des poursuivants n'est plus très loin derrière, Yannick Bestaven sur la troisième marche du podium n'étant plus qu'à 161 milles du leader.

SITUATION METEO DU VENDREDI 11 DÉCEMBRE : UN REGIME DE SUD-OUEST TONIQUE

Ce vendredi, c’est un régime de sud-ouest modéré qui concerne les leaders entre une dépression centrée au niveau du 50°S et un anticyclone positionné au cœur de l’océan Indien. Ce régime de vent leur est favorable car ils peuvent faire un long bord avec une trajectoire proche de la route directe.

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Avec un vent de sud-ouest de 20 à 25 nœuds, ils progresseront rapidement vers l’est dans une mer agitée avec une houle d’ouest de l’ordre de 3,5 m. Dans ce régime de sud-ouest, le temps sera instable avec des grains (soudaines averses accompagnées de fortes rafales de vent). Les marins devront donc être vigilant pour ne pas être surpris pas les brusques variations du vent, aussi bien en force qu’en direction.

SITUATION METEO DU SAMEDI 12 DÉCEMBRE : SOUS LA MENACE D’UNE DEPRESSION AUSTRALIENNE

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Ce samedi, une dépression se creusera sur la partie sud-ouest de l’Australie et progressera vers le sud au fil des heures, barrant la route au leader de la course. Il faudra surveiller de près cette dépression orageuse qui se creusera assez rapidement et viendra jouer les troubles fêtes sur la route de Charlie Dalin. Il lui faudra faire un choix stratégique entre passer au plus court, dans le cœur de la dépression, mais avoir des conditions très musclées, ou se détourner vers le sud pour ne pas subir les vents les plus violents mais en allongeant la route.

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Les conditions météo se compliqueront donc en approche du Cap Leeuwin pour le leader de la course avec un vent de sud qui forcira nettement à l’approche de la dépression qui se présentera devant lui.

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La carte des précipitations montre très bien la zone de fortes pluies orageuses liée à la dépression évoluant au sud-ouest de l’Australie. Cette zone très instable peut engendrer des rafales de vent particulièrement violentes (à plus de 50 nœuds) bien que les fichiers de prévisions de vent ne l’indiquent pas. Ce sera donc une situation à haut risque à surveiller de près…

TENDANCE ULTÉRIEURE : SOUS L’INFLUENCE DE LA DEPRESSION ORAGEUSE

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Ce dimanche, la dépression continuera son creusement et le leader de la course devra batailler dans de fortes conditions de vent et de mer. Une nouvelle épreuve de force en vue dans ces mers du sud décidément impitoyables. En étant situé à l’arrière d’un front froid orageux, c’est un fort vent de sud qui devrait concerner C.Dalin avec une mer qui restera très forte. Il lui faudra attendre lundi pour espérer une vraie amélioration avec l’éloignement de la dépression.

Cyrille DUCHESNE - Expert METEO CONSULT Marine

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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