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Météo du Vendée Globe : météo tranquille avant une dépression orageuse

Par Figaronautisme.com
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Chaque jour, un expert en météo marine de METEO CONSULT analyse et décrypte la situation météo et son évolution pour les skippers de l’édition 2020-2021 du Vendée Globe. La bataille fait rage sur la partie Est de l’océan Indien. Les deux leaders incontestés depuis quelques jours, Charlie Dalin et Thomas Ruyant, se voient petit à petit rattrapés par une bande de 6 poursuivants bien décidés à se battre pour coller au duo de tête. Avec des vents un peu plus soutenus et l’avantage de ne pas avoir dû lutter contre la dernière virulente dépression, ce groupe de navigateurs se rapproche inexorablement des 2 tenants de la course. Les prochains jours s’annoncent passionnants à suivre…

 

SITUATION METEO DU SAMEDI 12 DÉCEMBRE : UNE MÉTÉO TRANQUILLE…

Ce samedi, les leaders de la course se situeront encore dans un flux de sud-ouest modéré entre un vaste système dépressionnaire situé au sud du 45°S et un anticyclone centré à mi-chemin entre l’Afrique et l’Australie, au niveau du 37°S.

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© Figaro Nautisme
La carte de champ de vent ci-dessus montre que les conditions de vent restent modérées ce samedi avec un flux de sud-ouest d’une quinzaine de nœuds permettant aux navigateurs de continuer leur long bord vers l’est. La plupart des skippers cherchera à se caler le long de la limite d’extension des glaces située au niveau du 46°S, en approche du Cap Leeuwin. Cela leur permettra de faire la route la plus courte possible tout en bénéficiant de bonnes conditions de vent.

SITUATION METEO DU DIMANCHE 13 DÉCEMBRE : SOUS LA MENACE D’UNE DEPRESSION ORAGEUSE

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Ce dimanche les leaders de la course croiseront une dépression orageuse venue d’Australie. Elle se creusera rapidement en progressant vers le sud (990 hPa à la mi-journée) et sera accompagnée d’une zone de fortes pluies à caractère orageux. Naviguant dans l’ouest de la dépression, ils verront donc le vent de sud se renforcer nettement en progressant à la longitude du Cap Leeuwin qu’ils devraient atteindre au cours de cette journée de dimanche.

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C’est en fin de journée de dimanche que le vent de sud devrait nettement se renforcer avec un vent moyen à 25 nœuds et des rafales pouvant atteindre 40 nœuds. La mer deviendra agitée et croisée avec une houle d’ouest de l’ordre de 2,5 m et des vagues levées par le fort vent de sud. Les vitesses de progression ralentiront et cette situation nécessitera la plus grande vigilance des marins.

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La carte des précipitations montre bien la zone de fortes pluies orageuses au cœur de la dépression évoluant devant l’étrave des premiers concurrents. Ils devraient se situer à l’ouest de cette zone de forte instabilité orageuse mais seront sous la menace de celle-ci dans la nuit de dimanche à lundi. De violentes rafales de vent sous orages ne sont pas exclues. Une situation à haut risque à surveiller de près…

TENDANCE ULTÉRIEURE : LA DEPRESSION ORAGEUSE S’ELOIGNE…

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La dépression orageuse continuera de se creuser (972 hPa) mais s’éloignera assez rapidement vers le sud si bien que les navigateurs retrouveront un flux de sud-ouest assez fort puis plus modéré, en bordure nord-ouest du système dépressionnaire. Après quelques heures de conditions musclées, ils retrouveront donc une situation météo plus favorable avec un vent moins fort. Le flux de sud-ouest permettra de faire une trajectoire vers l’est avec un bon angle au vent pour retrouver de la vitesse.

Cyrille DUCHESNE - Expert METEO CONSULT Marine

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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