Le mystère de la pyramide de Yonaguni, l'Atlantide japonaise

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Vestige de l’ancienne et jusqu’à maintenant imaginaire civilisation des « Mu », ou bien manifestation extraterrestre ? Découverte en 1985, la structure sous-marine de Yonaguni alimente les plus folles théories.... D’autant plus que la communauté scientifique ne s’est toujours pas mise d’accord…

Située dans l’archipel japonais Ryūkyū, à l’extrémité Sud de l’île Yon Aguni, à 75km de la côte Est de la Taiwan, la structure sous-marine de Yonaguni a été découverte, complétement par hasard, par Kihachiro Aratake, un organisateur de plongées touristiques. En 1985, alors qu’il faisait des repérages pour un tour opérateur dans le Pacifique, son œil est attiré par cette étrange structure. Avec ses 25 mètres de haut pour 75 mètres de long, ses grandes terrasses de pierres et ses marches de 20 mètres de hauteur, la structure ressemble à un temple ou une pyramide amérindienne. Le professeur de géologie marine Masaaki Kimura de l’université des Ryūkyū est le premier à s’y intéresser en 1996. Pour lui, il n’y a pas de doute : la super structure est d’origine humaine. Elle serait une sorte d’Atlantide japonaise, une cité submergée par les eaux du fait d’un tremblement de terre, comme il y en a tant dans la région. Sur la base des datations des stalactites trouvées à l'intérieur des grottes sous-marines et qui selon lui, auraient coulé avec la ville, Kimura croit que les ruines remontent à au moins 5000 ans. Le professeur pensait que cette structure était naturelle jusqu’à ce qu’il plonge lui-même dans les eaux du Pacifique. Il y décèle certains éléments qui pour lui ne peuvent avoir qu’une vocation humaine : un muret, les plateformes en forme de marches, plus généralement la forme pyramidale de la structure avec ses lignes et ses angles très droits, mais surtout des trous disséminés dans la structure qui serviraient à accueillir des pieux. Il voit même dans certaines pierres, les vestiges d’anciennes sculptures en forme d’animaux ou de sphinx. Pour le professeur, la structure ressemblerait ainsi aux « guzuku », les châteaux ou forteresses de l’archipel Okinawa, au Sud-Ouest du Japon. Mais cette théorie ne fait pas l'unanimité. Ainsi, pour Robert Schoch, professeur à l’université de Boston, la structure serait tout simplement naturelle. Elle serait typique des formations gréseuses des zones à l’activité tectonique forte qui ont tendance à se briser et à donner des bords très droits. Les trous dans la roche, eux, seraient seulement le fait de créatures marines. Cependant, le professeur ne rejette pas la possibilité que la structure soit terraformée, c’est-à-dire qu’elle puisse avoir été modifiée ensuite par la main de l’Homme. De nombreux scientifiques ont par la suite appuyé ou contredit chacune des théories, mais tandis que le débat fait rage au sein de la communauté scientifique, le mystère reste entier…  

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.