Chios, joyau discret de la mer Égée

À la frontière maritime avec la Turquie, Chios se distingue comme une escale à part. Terre d’Homère, de marins et de mastic, cette île grecque au caractère singulier séduit par sa discrétion et ses multiples visages. Pour les plaisanciers, elle représente un détour inoubliable dans le nord-est de la mer Égée.

Une île à l’identité forte

Avec ses 842 km2, Chios est la cinquième plus grande île grecque, mais elle ne figure pas dans les circuits touristiques classiques. Sa proximité avec les côtes turques, une dizaine de kilomètres seulement, a forgé une histoire marquée par les influences orientales et occidentales. Ici, les ruelles médiévales, les mosquées ottomanes et les fortifications génoises cohabitent dans un même décor. On raconte aussi qu’Homère y serait né, ajoutant une touche mythique à ce territoire déjà fascinant.

Au-delà de son patrimoine, Chios est surtout connue pour sa production de mastic, cette résine rare récoltée sur les lentisques du sud de l’île. Ces « larmes » parfumées se retrouvent dans les liqueurs, les pâtisseries et même les cosmétiques. Rien que pour cela, Chios mérite sa réputation d’« île parfumée ».

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Une arrivée par la mer inoubliable

Vue depuis le pont d’un voilier, Chios impressionne par la diversité de ses paysages : des montagnes arides au nord, des collines verdoyantes couvertes d’agrumes au centre et des plaines fertiles au sud. La capitale, Chora, apparaît comme un mélange inattendu : un port animé par les ferries et les cargos, dominé par la citadelle génoise, avec des quais où accostent aussi bien les plaisanciers de passage que les pêcheurs locaux.

Le port de Chora est souvent la première escale, pratique pour refaire le plein et plonger directement dans l’histoire de l’île. En débarquant, on découvre les vestiges des fortifications, un cimetière ottoman ou encore des musées retraçant le passé maritime. La promenade le long du front de mer mène à des cafés animés et à des tavernes où déguster un verre de mastiha face aux bateaux.

Mais Chios ne se limite pas à son port principal. Les navigateurs trouvent de véritables trésors en longeant ses côtes. Au sud, les criques du côté de Komi et d’Emporios séduisent par leurs eaux transparentes, idéales pour jeter l’ancre. Les fonds clairs permettent de plonger masques et palmes, tandis que les plages restent encore préservées de la foule. Plus au nord, Lagada offre un petit port pittoresque avec des tavernes au bord de l’eau, parfait pour une escale gourmande.

Les amateurs de voile apprécieront aussi les conditions de navigation. Les vents du nord-est (méltem) peuvent être soutenus, mais ils garantissent de belles navigations sportives autour de l’île. Les marins plus tranquilles privilégieront les côtes sud et ouest, plus abritées, où de nombreux mouillages invitent à poser l’ancre en toute sérénité.

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Villages fortifiés et traditions vivantes

En s’éloignant des côtes, Chios révèle des trésors inattendus. Pyrgi, surnommé le « village peint », étonne avec ses façades blanches ornées de motifs géométriques noirs. Plus au sud, Mesta conserve son plan médiéval en dédale, conçu pour se protéger des pirates. Ces villages, accessibles par la route mais aussi visibles depuis la mer, ajoutent une dimension culturelle rare à une escale nautique.

L’île vibre aussi au rythme de ses traditions. Les plantations d’agrumes autour de Kambos témoignent de son passé prospère, et les distilleries locales invitent à découvrir la liqueur de mastic. Pour les plaisanciers, c’est l’occasion de combiner navigation et découverte gastronomique, en rapportant à bord quelques bouteilles ou douceurs typiques.

Activités entre terre et mer

Chios ne se résume pas à la navigation : c’est une île où l’on vit pleinement la mer. Les eaux limpides appellent à la plongée sous-marine et au snorkeling, avec des fonds riches et une visibilité remarquable. Les amateurs de kayak trouvent aussi leur bonheur dans les petites criques abritées. Sur terre, des sentiers balisés mènent à des monastères isolés, des villages accrochés aux collines et des panoramas superbes sur la mer Égée et la côte turque voisine.

Les soirs d’été, l’ambiance dans les ports secondaires comme Kardamyla ou Volissos reste conviviale. Les marins s’y retrouvent autour de poissons grillés, d’ouzo et de discussions interminables face aux embarcations amarrées.

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Chios n’a pas la notoriété de Santorin ou de Mykonos, et c’est peut-être sa plus grande richesse. En arrivant par la mer, les plaisanciers découvrent une Grèce plus intime, moins figée dans les clichés, mais ancrée dans une histoire millénaire et un art de vivre préservé. L’île conjugue patrimoine, gastronomie, navigation et authenticité dans un équilibre rare.

Pour ceux qui cherchent une escale différente, entre Orient et Occident, Chios s’impose comme une évidence : une île à explorer au gré du vent et des escales, une Grèce qui ne se dévoile qu’aux navigateurs curieux.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.