Baie de Nha Trang : lagon vietnamien entre îles coralliennes, reliefs doux et navigation côtière

Par Le Figaro Nautisme

Au sud du Vietnam, la baie de Nha Trang s’ouvre en arc de cercle sur la mer de Chine méridionale. Entourée de collines, ponctuée d’îles, protégée du large et baignée d’une lumière constante, elle offre un plan d’eau calme propice à la navigation côtière, à l’exploration et à la contemplation. Entre reliefs doux, fonds coralliens, villages de pêche et plages bordées de palmiers, cette baie se prête à une navigation tranquille, au rythme du vent léger et des marées discrètes.

Un plan d’eau abrité, facile à naviguer toute l’année

La baie de Nha Trang bénéficie d’une géographie protectrice. Orientée sud-est, elle est fermée par une série d’îles qui atténuent les effets du vent et limitent la houle du large. La navigation y est possible quasiment toute l’année, avec une mer calme et un alizé modéré qui rend les conditions idéales, en particulier entre février et septembre.
Les fonds sont clairs, souvent sableux, avec des zones coralliennes bien identifiées. La profondeur reste suffisante même près des îles, ce qui permet une approche confortable pour des embarcations à tirant d’eau moyen. Les conditions météo stables, l’absence de marnage important et la bonne visibilité font de cette baie un terrain idéal pour une navigation détendue, sans exigence technique particulière.
Les zones de mouillage sont nombreuses, notamment à l’abri des îles comme Hon Tre, Hon Mun, ou dans les anses de la côte est. Certaines zones sont cependant soumises à des restrictions liées à la protection de l’environnement.

Un archipel d’îles à explorer à la voile ou en annexe

La baie est parsemée de petites îles qui structurent la navigation et invitent à l’escale. Hon Mun, classée réserve marine, est célèbre pour ses fonds coralliens et sa richesse sous-marine : plus de 350 espèces de coraux y ont été recensées. Le mouillage y est réglementé, mais l’exploration en annexe ou en plongée est autorisée.
Hon Tre, la plus grande, protège naturellement l’ensemble de la baie. Elle est en partie urbanisée (station balnéaire, resort), mais son versant sud offre encore des criques peu fréquentées. Hon Tam et Hon Mot, plus petites, permettent des escales à la journée, dans une ambiance plus paisible.
Naviguer de l’une à l’autre, en longeant la côte, c’est traverser des paysages de collines arrondies, de plages incurvées, de villages sur pilotis et de zones de pêche encore très actives.

© AdobeStock

Un littoral habité, vivant, entre tradition maritime et tourisme discret

À terre, la ville de Nha Trang s’étire sur un front de mer long de plusieurs kilomètres, avec une alternance de grands hôtels, de plages publiques et de marchés. L’ambiance reste agréable, sans la pression urbaine de grandes métropoles asiatiques. Le port de pêche, toujours actif, cohabite avec les navires touristiques et les embarcations privées.
Les villages côtiers comme Vinh Truong ou Ba Lang conservent une vie liée à la mer : filets étendus sur les rives, étals de poissons, chantiers de pirogues et élevages de coquillages. Le contraste avec les resorts modernes donne à la baie un double visage : celui d’un rivage qui change, mais qui reste profondément maritime.
Les mouillages permettent facilement un débarquement à terre, et plusieurs prestataires locaux proposent des services logistiques de base aux navigateurs, même si la plaisance étrangère reste encore marginale.

© AdobeStock

Une baie classée, entre écotourisme et zones protégées

La réserve marine de Nha Trang, créée en 2001, couvre une partie de la baie, notamment autour de Hon Mun. Elle vise à protéger les récifs coralliens, les herbiers et les espèces endémiques. Des zones d’ancrage sont balisées, des corridors de navigation sont définis, et certaines activités (plongée, pêche, mouillage) sont encadrées voire interdites selon les zones.
La baie accueille aussi plusieurs programmes de sensibilisation à la biodiversité marine, portés par des ONG ou par les autorités vietnamiennes. La richesse écologique du plan d’eau, coraux, poissons tropicaux, dugongs occasionnels, est l’un des attraits majeurs du lieu.
Le snorkeling et la plongée restent des activités phares, avec une bonne visibilité sous-marine et une faune abondante. Les eaux chaudes permettent une pratique toute l’année.

Naviguer dans la baie de Nha Trang, c’est choisir une mer calme, une nature encore lisible, un espace où la navigation reste simple, fluide, sans urgence. C’est longer une côte habitée mais encore vivante, jeter l’ancre près d’un village de pêche, plonger sur un récif, ou attendre que le vent vous pousse jusqu’à l’île suivante.
L’escale ici n’est jamais technique ni spectaculaire : elle est douce, équilibrée, presque évidente. Dans cette baie claire, tout invite à ralentir, à glisser plutôt qu’à courir, à s’imprégner d’un rivage qui avance sans bruit, dans une Asie maritime encore préservée.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.