Népal : une crue dévastatrice frappe l’Himalaya, des centaines de personnes portées disparues

© AdobeStock - n.s.d
Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Routes emportées, ponts détruits, villages isolés : une violente crue éclair a frappé mercredi 26 août le nord du Népal, à proximité de la frontière tibétaine. Dans cette région montagneuse particulièrement difficile d’accès, plusieurs centaines de touristes et voyageurs restaient sans contact mercredi, tandis que les secours tentaient de rejoindre les secteurs sinistrés.

Le bilan reste encore très incertain, mais l’ampleur de la catastrophe se dessine peu à peu dans le district de Rasuwa, au cœur de l’Himalaya. Mercredi, une masse d’eau, de boue et de débris a brutalement dévalé les vallées, emportant sur son passage des routes et plusieurs infrastructures. 384 touristes et voyageurs étaient toujours sans contact mercredi, d’après l’office du tourisme du Népal. Parmi eux figureraient 291 étrangers et 93 Népalais, certains se trouvant sur des itinéraires touristiques ou de pèlerinage en direction du Tibet. Le bilan humain, toujours provisoire, fait état de plusieurs morts.

Une crue qui ne serait pas uniquement liée à la mousson

Si le Népal traverse actuellement sa saison de mousson, les fortes pluies ne suffiraient pas à expliquer la violence du phénomène. Les premières informations disponibles orientent plutôt vers un enchaînement particulièrement brutal en haute montagne.

Une avalanche mêlant glace et rochers aurait provoqué le blocage d’un affluent de la Bhote Koshi, créant une retenue naturelle. Sa rupture aurait ensuite libéré soudainement une importante quantité d’eau vers l’aval. Cette hypothèse reste encore à confirmer, mais elle conduit les spécialistes à évoquer davantage une crue torrentielle d’origine glaciaire ou la rupture d’un barrage naturel qu’une inondation classique provoquée uniquement par les précipitations. « Une importante masse de glace et de roches s’est détachée d’un glacier vers 5 200 mètres d’altitude. L’avalanche a plongé d’environ 1 200 mètres dans la vallée, bloquant temporairement la rivière Lhende avant la rupture brutale de ce barrage naturel », explique Régis Crépet, météorologue à La Chaîne Météo.

Dans les vallées étroites de l’Himalaya, ce type de phénomène peut devenir extrêmement violent en quelques instants. Les fortes pentes accélèrent les écoulements, tandis que l’eau entraîne avec elle boue, blocs rocheux, glace et débris. Les villages et infrastructures construits au fond des vallées se retrouvent alors directement exposés.

Des secours confrontés à un terrain particulièrement difficile

Les secteurs de Syapru Besi et Timure figurent parmi les plus durement touchés. Plusieurs axes de circulation ont été coupés et des ponts détruits, compliquant considérablement l’arrivée des secours. Les dépôts de boue et l’état du terrain rendent également certains secteurs difficiles à atteindre, y compris par hélicoptère.

Dans cette région fréquentée par les voyageurs et les pèlerins se rendant vers le Tibet, les autorités doivent désormais retrouver les personnes toujours sans contact tout en rétablissant l’accès aux villages isolés.

L’Himalaya de plus en plus exposé aux catastrophes en cascade

Au-delà de l’événement lui-même, la catastrophe rappelle la grande vulnérabilité des régions himalayennes. Il reste prématuré d’établir un lien direct entre cette crue et le changement climatique. Mais le recul des glaciers, la dégradation du pergélisol et l’évolution des lacs glaciaires modifient progressivement les risques en haute montagne. Toujours selon La Chaîne Météo, s’il est encore trop tôt pour attribuer directement cette catastrophe au changement climatique, « le contexte climatique de l’Himalaya constitue néanmoins un facteur de risque documenté ».

Ces transformations peuvent favoriser des événements en cascade : avalanches, chutes de roches, formation puis rupture de retenues naturelles ou encore crues glaciaires soudaines. Dans des vallées aussi encaissées et habitées que celles du Népal, quelques minutes peuvent alors suffire pour transformer un torrent en flot dévastateur.

Pour comprendre le mécanisme de cette crue éclair et suivre l’évolution de la situation au Népal, retrouvez l’analyse complète de La Chaîne Météo.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.