Le plus gros porte-conteneurs du monde entre en service

Par AFP/Nautisme.com
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Le nouveau plus gros porte-conteneurs du monde est officiellement entré en opération lundi, en commençant son voyage inaugural entre Shanghai et l'Europe, a annoncé son armateur chinois.

Propriété de la compagnie China Shipping Container Lines (CSCL), le "CSCL Globe" fait 400 mètres de long. Le navire peut contenir 19.100 conteneurs. Mis bout à bout, ils pourraient couvrir une distance dépassant cinq fois la hauteur de l'Everest, a expliqué la CSCL dans un communiqué.

Le géant des mers, censé être relativement économe en énergie comparativement à sa taille, produira moins d'émissions polluantes qu'un porte-conteneurs classique, a affirmé l'agence de presse Chine nouvelle.

Le navire a été construit par les chantiers sud-coréens de Hyundai Heavy Industries (HHI). Il est censé être le premier d'une série de cinq porte-conteneurs de même taille commandés par l'armateur chinois.

 

 

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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Denis Chabassière
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