Dans les prochains jours, la stratégie et la route dépendront largement de l'évolution de l'anticyclone des Açores. Souvent centré sur l'archipel portugais, d'où son nom, cette haute pression sépare la zone des alizés qui soufflent plus au sud sous les latitudes tropicales de la zone des grands vents d'Ouest déterminés par les dépressions qui traversent l'Atlantique Nord d'Ouest en Est sous nos latitudes aux alentours de 40°N.
La situation météorologique actuelle et celle attendue pour les prochains jours ne correspondent cependant pas au schéma classique, comme l'explique Soldini : ''La haute pression des Açores a des formes et des positions inhabituelles. Aujourd'hui, c'est une étroite bande qui s'étend du détroit de Gibraltar à la Floride. D'ici 4/5 jours, elle devrait s'étendre de l'Irlande jusqu'aux Açores. Et cela ne présage rien de bon pour nous car cela va apporter des vents froids et soutenus d'Est/Nord Est, c'est-à-dire des vents contraires. Nous espérons que ces modèles sont erronés. En attendant, nous nous concentrons sur notre trajectoire et nous surveillons l'évolution de la météo en cherchant des opportunités pour aller aussi vite que possible sans trop allonger la route''.
Après 26 jours de mer, au classement de ce matin à 10.46 UTC, l'avantage de Maserati Multi 70 sur la feuille de route du détenteur du record est de 1.515 miles nautiques. Il en reste encore 2.684 miles (sur les 13.000 au départ) avant la ligne d'arrivée à Londres. Parti de Hong Kong le 18 janvier, pour battre le record établi en 2008 par le maxi catamaran de 100 pieds Gitana 13 - 41 jours, 21 heures et 26 minutes -, le trimaran Maserati Multi 70 de 21,20 mètres de long doit couper la ligne d'arrivée sous le pont Queen Elizabeth II sur la Tamise avant le 1er mars.
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