The Ocean Race : premiers breaks après 3 jours de course

Par Figaronautisme.com
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Après s’être extirpée des eaux méditerranéennes en franchissant le détroit de Gibraltar dans un vent atteignant les 50 noeuds, la flotte longe à présent la côte marocaine, dans une brise plus clémente accompagnée d’une houle de 4 mètres…

Après s’être extirpée des eaux méditerranéennes en franchissant le détroit de Gibraltar dans un vent atteignant les 50 noeuds, la flotte longe à présent la côte marocaine, dans une brise plus clémente accompagnée d’une houle de 4 mètres…

En IMOCA, Holcim - PRB mené par le français Kevin Escoffier maintien son avance sur son poursuivant direct 11th Hour Racing. Peu avant le passage de Gibraltar, Holcim - PRB avait en effet réussi à prendre la tête, en plaçant un virement sur tribord en premier, avant que le vent ne tourne légèrement vers le nord, offrant un avantage crucial au foiler battant pavillon suisse.

Cela fait maintenant 24 heures que les deux monocoques naviguent tribord amures à une allure impressionnante supérieure à 20 noeuds de moyenne (37 km/h). Et ces chiffres auraient pu être plus élevés encore sans cette houle qui freine leur progression rapide vers le sud-ouest. On attend un virement dans les prochaines heures, qui devrait être crucial, puisqu’il déterminera la manière dont les deux équipages aborderont le passage des îles Canaries demain.

Au dernier pointage de 14h00, Malizia est en 3e position, avec 70 milles de retard sur le leader, tandis que Biotherm de Paul Meilhat compte 100 milles de retard, et Guyot environnement - Team Europe, 140. L’équipe skippée par Benjamin Dutreux a cependant été contrainte de ralentir pour réparer sa grand-voile. Deux lattes se sont en effet cassées, tandis qu’un trou a été constaté avant d’être rapidement réparé.

En fait, l'heure d'arrivée prévue pour la flotte IMOCA est fixée à vendredi dans la nuit (GMT), avec les Français de Biotherm et GUYOT environnement Team Europe à une centaine de milles des leaders.

En VO65, Team WindWhisper poursuit sa domination

L’équipage de l’espagnol et quadruple participant à The Ocean Race Pablo Arrarte maitrise parfaitement son sujet. Après avoir plongé au sud-ouest dès le franchissement du détroit de Gibraltar, ils n’ont fait qu’étendre leur avance sur leurs deux poursuivants directs que sont la Mirpuri Foundation Racing Team et Team Jajo. WindWhisper a creusé son avance et est désormais 20 milles devant le bateau portugais, qui compte 8 milles d’avance sur Team Jajo.

En voyant le classement et les positions des monotypes, nul doute que l’expérience des vétérans de la course joue un rôle majeur. Derrière le trio de tête, Austrian Ocean Race - Team Genova devance les lituaniens de Ambersail 2.

À noter qu’après avoir mis sa course en pause pour réparer sa grand-voile, l’équipe Viva México est repartie à 10h00 ce matin, depuis Almeria en Espagne. Ils comptent plus de 500 milles de retard, et vont devoir à leur tour franchir le détroit de Gibraltar. 


Premières ETA pour l’arrivée au Cap-Vert

IMOCA - entre vendredi 23h00 et samedi 06h00.

VO65 - samedi entre 09h00 et 16h00



Rankings at 1500 GMT - 18 January 2023


IMOCA


1. Team Holcim-PRB, 992.5 miles to finish


2. 11th Hour Racing Team, 17.8 miles to leader


3. Team Malizia, 75.6 miles to leader


4. Biotherm, 107.0 miles to leader


5. GUYOT environnement - Team Europe, 139.7 miles to leader

VO65


1. WindWhisper Racing, 1100.4 miles to finish


2. Mirpuri Foundation Race Team, 22.6 miles to leader


3. Team JAJO, 31.2 miles to leader


4. Austrian Ocean Race - Team Genova, 66.0 miles to leader


5. Ambersail 2, 107.1 miles to leader


6. Viva México, resumed racing, 574.4 miles to leader

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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