Les Palaos, premier pays à ratifier le traité pour protéger la haute mer

Par AFP/Figaronautisme.com

Les Palaos, petit archipel du Pacifique, a ratifié cette semaine le traité historique de protection de la haute mer adopté l'an dernier, une première saluée par les défenseurs des océans.

Le site internet officiel de l'ONU listant les traités internationaux et leur statut précise que le micro-Etat a ratifié lundi le traité signé à ce stade par 83 pays depuis l'ouverture des signatures en septembre.

"En tant que premier pays à ratifier le traité (...), les Palaos prennent la tête de la course à la ratification", s'est réjoui mardi dans un communiqué Laura Meller, de Greenpeace.

Par cette ratification, les Palaos montrent leur engagement "à rétablir la bonne santé de l'océan, pour qu'il continue à faire vivre des milliards de personnes dans le monde et à nous protéger contre les pires impacts du changement climatique" , a de son coté déclaré Rebecca Hubbard, directrice de la coalition d'ONG High Seas Alliance.

" Nous espérons que cette ratification incitera d'autres pays à redoubler d'efforts pour ratifier le traité sans plus tarder et permettre ainsi une entrée en vigueur la plus rapide possible", a-t-elle ajouté.

Le traité pourra entra en vigueur 120 jours après avoir été ratifié par 60 Etats, un objectif que les ONG espèrent voir atteint en 2025.

Le texte, qui vise à mettre l'abri des écosystèmes marins vitaux pour l'humanité mais menacés par des pollutions multiples, a été adopté par les Etats membres de l'ONU en juin après plus de 15 années de discussions.

La haute mer commence là où s'arrêtent les zones économiques exclusives (ZEE) des Etats, à un maximum de 200 milles nautiques (370 km) des côtes et n'est donc sous la juridiction d'aucun Etat.

Même si elle représente près de la moitié de la planète et plus de 60% des océans, la haute mer a longtemps été ignorée dans le combat environnemental.

Alors l'outil phare du nouveau traité y prévoit la création d'aires marines protégées.

Aujourd'hui, environ 1% seulement de la haute mer fait l'objet de mesures de conservation. Mais en décembre 2022 à Montréal, l'ensemble des Etats de la planète s'est engagé lors de la COP15 sur la biodiversité à protéger, d'ici la COP2030, 30% des terres et des océans de la planète.

Pour y parvenir, le nouveau traité est capital, d'où l'insistance des défenseurs des océans à demander une ratification rapide pour son entrée en vigueur le plus vite possible.

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Nathalie Moreau
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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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