Des centaines de chaussures du XIXe siècle échouées sur les plages britanniques

Par Le Figaro Nautisme

Le spectacle a de quoi surprendre. Depuis plusieurs semaines, des centaines de chaussures anciennes, pour la plupart en cuir, se sont échouées sur plusieurs plages du Royaume-Uni, principalement sur les côtes du Pays de Galles. Bottines, souliers à lacets ou chaussures d’enfant, tous semblent dater du XIXe siècle ou du tout début du XXe. Une énigme historique et maritime qui mobilise désormais archéologues, historiens et spécialistes des courants marins.

Les premières découvertes ont été signalées par des promeneurs et des bénévoles chargés du nettoyage du littoral. Rapidement, l’ampleur du phénomène est apparue inhabituelle. Les chaussures, souvent isolées mais parfois regroupées, présentent des caractéristiques communes : une fabrication artisanale, des semelles épaisses cousues et des traces d’usure bien visibles. Autant d’indices qui confirment leur ancienneté et écartent l’hypothèse d’un rejet contemporain.

Face à cette accumulation, les experts privilégient une explication liée au transport maritime. Selon les premières analyses relayées par la presse britannique et française, ces chaussures pourraient provenir d’un chargement commercial perdu en mer il y a plus d’un siècle. À la fin du XIXe siècle, le cuir et les chaussures faisaient l’objet d’un commerce intense entre les ports européens et nord-américains, souvent transportés en vrac dans les cales des navires.

Une autre piste étudiée concerne les décharges maritimes historiques. À cette époque, il n’était pas rare que des cargaisons invendues, endommagées ou devenues inutilisables soient jetées par-dessus bord ou déposées dans des zones côtières aujourd’hui redécouvertes par l’érosion. Le temps, les tempêtes et les courants auraient ensuite lentement dispersé ces objets, jusqu’à les ramener sur les plages actuelles.

Les spécialistes s’appuient également sur l’étude des courants de la mer d’Irlande pour tenter de reconstituer leur trajectoire. La concentration des découvertes sur certaines portions du littoral gallois suggère un phénomène progressif, probablement déclenché par des conditions météo particulières ou des mouvements de sédiments ayant libéré un ancien dépôt sous-marin.

Au-delà de la curiosité, ces échouages offrent un rare témoignage matériel de la vie quotidienne au XIXe siècle. Chaque chaussure raconte une histoire : celle d’un artisan, d’un ouvrier, d’un enfant, et plus largement d’une époque où l’objet était conçu pour durer. Plusieurs musées locaux et institutions patrimoniales se sont déjà montrés intéressés pour conserver et étudier ces vestiges inattendus.

Si le mystère n’est pas encore totalement levé, les chercheurs espèrent que l’analyse des matériaux, des techniques de fabrication et des lieux précis de découverte permettra d’en savoir plus sur l’origine exacte de ces chaussures. En attendant, les plages galloises offrent un étonnant voyage dans le temps, rappelant que la mer conserve, parfois pendant plus d’un siècle, les traces les plus improbables de l’histoire humaine.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.