Marseille : la plage de l’Huveaune déclarée impropre à la baignade après plusieurs années de pollution

Par Le Figaro Nautisme

 

À Marseille, la plage de l’Huveaune pourrait bien ne plus accueillir de baigneurs cette année. Après plusieurs saisons marquées par une qualité d’eau insuffisante, l’Agence régionale de santé (ARS) a demandé à la Ville de Marseille de fermer ce site à la baignade pour la saison 2026. Une décision qui relance les interrogations sur la pollution des eaux littorales et sur l’efficacité des mesures mises en place pour améliorer la situation.

 

Une plage sous surveillance depuis plusieurs années

Située à l’embouchure de l’Huveaune, dans le sud de Marseille, cette plage est bien connue des habitants et des surfeurs, qui la surnomment souvent « Épluchures beach ». Mais derrière ce surnom se cache une réalité environnementale plus préoccupante. Depuis plusieurs années, la qualité de l’eau y est jugée insuffisante par les autorités sanitaires. Après quatre années consécutives de résultats négatifs, l’ARS considère désormais que la situation ne s’est pas suffisamment améliorée pour garantir une baignade sans risque. Elle demande donc à la municipalité de fermer officiellement la plage à la baignade pour la saison à venir.

 

Ruissellement et débordement des égouts en cause

La situation de cette plage est directement liée à sa position géographique. À l’endroit où le fleuve côtier de l’Huveaune se jette dans la Méditerranée, les eaux peuvent transporter différents polluants. Lors d’épisodes pluvieux, le ruissellement urbain et les débordements du réseau d’assainissement entraînent régulièrement des rejets vers la mer. Ces apports dégradent la qualité sanitaire de l’eau, ce qui explique les analyses défavorables répétées enregistrées ces dernières années.

Cette situation n’est pas totalement isolée dans ce secteur du littoral marseillais. Les plages voisines présentent elles aussi des niveaux de qualité parfois limités. Certaines zones sont classées « orange », indiquant une qualité moyenne de l’eau, tandis que d’autres secteurs du Prado conservent une qualité jugée satisfaisante.

 

Des travaux engagés pour améliorer la situation

Face à ces problèmes récurrents, la métropole Aix Marseille Provence a engagé plusieurs actions pour tenter d’améliorer la qualité de l’eau. Parmi elles figure un programme de renaturation du fleuve Huveaune, lancé en 2025. L’objectif consiste à recréer des zones naturelles permettant au fleuve de s’étendre lors des crues, plutôt que de s’écouler dans un lit entièrement bétonné. Selon les responsables du projet, cette approche doit limiter la vitesse des eaux et réduire les phénomènes de pollution transportée vers la mer. Le coût de ces aménagements est estimé à environ 7 millions d’euros. Reste désormais à mesurer l’efficacité de ces travaux. Les prochaines analyses permettront de savoir si ces mesures suffisent à améliorer durablement la qualité de l’eau à l’embouchure du fleuve.

 

La fermeture éventuelle de la plage de l’Huveaune illustre plus largement les difficultés rencontrées par certaines grandes villes côtières pour concilier urbanisation et qualité des eaux de baignade. À Marseille, où le littoral joue un rôle central dans la vie quotidienne et l’attractivité touristique, la question de la pollution des eaux reste particulièrement sensible. Entre gestion des réseaux d’assainissement, ruissellement urbain et épisodes pluvieux intenses, les défis environnementaux demeurent importants.

Si la plage de l’Huveaune venait effectivement à rester fermée cette saison, la décision marquerait un signal fort : celui d’un site littoral confronté depuis plusieurs années à des problèmes structurels de pollution, et dont la réhabilitation dépend désormais des efforts engagés pour restaurer l’équilibre entre la ville, le fleuve et la mer.

 

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.