Climat : la montée du niveau des océans pourrait avoir été sous-estimée selon de nouvelles analyses

Par Le Figaro Nautisme

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La montée du niveau des océans est l’un des indicateurs les plus surveillés du réchauffement climatique. Mais selon de récentes analyses scientifiques, l’élévation réelle du niveau de la mer pourrait avoir été largement sous-estimée dans certaines régions du globe. Une conclusion qui relance les inquiétudes sur l’avenir des littoraux, notamment dans les territoires insulaires. 

 

Une mesure complexe du niveau des océans

Mesurer précisément le niveau moyen des océans n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît. Les scientifiques utilisent notamment des satellites altimétriques et des modèles géophysiques pour calculer la hauteur de la surface marine par rapport à une référence appelée géoïde, qui représente la forme théorique de la Terre influencée par la gravité. Or, certaines études récentes montrent que ces modèles pourraient comporter des marges d’erreur plus importantes qu’imaginé. Selon les chercheurs, le niveau réel de la mer pourrait être sous-estimé de 0,24 à 0,27 mètre selon les modèles utilisés, et dans certains cas les écarts pourraient atteindre plusieurs mètres dans certaines zones spécifiques. Ces différences s’expliquent par la complexité du calcul du géoïde, qui dépend de nombreux paramètres physiques liés à la structure interne de la Terre et à la distribution de la gravité.

 

Une montée des eaux déjà bien visible

Même sans ces incertitudes scientifiques, l’élévation du niveau des mers est déjà clairement observable. Au cours des 30 dernières années, le niveau moyen des océans a augmenté d’environ 10 cm, un phénomène directement lié à la fonte des glaciers et à la dilatation thermique de l’eau sous l’effet du réchauffement.

Cette tendance est particulièrement préoccupante pour les régions littorales et les territoires insulaires. Dans les outre-mer français, où les zones habitées sont souvent situées à faible altitude, la montée des eaux accentue les phénomènes d’érosion et augmente les risques de submersion marine. Des régions comme la Nouvelle-Calédonie figurent parmi les territoires les plus exposés. L’élévation progressive du niveau de la mer modifie déjà le trait de côte et fragilise certaines plages ou infrastructures proches du rivage.

Pour les scientifiques, une sous-estimation du phénomène pourrait avoir des conséquences importantes pour la planification des politiques d’adaptation. Les projections utilisées pour anticiper les risques de submersion ou pour concevoir des infrastructures côtières reposent en effet sur ces estimations du niveau marin. Si les calculs actuels s’avéraient trop optimistes, certaines zones pourraient être exposées plus rapidement que prévu.

 

Un enjeu majeur pour les prochaines décennies

La question de la montée du niveau des océans dépasse largement le cadre scientifique. Elle touche directement l’aménagement des littoraux, la gestion des risques naturels et l’avenir de nombreuses villes côtières dans le monde. Pour les chercheurs, ces nouvelles analyses rappellent surtout la nécessité d’améliorer les modèles de mesure et de continuer à surveiller étroitement l’évolution des océans. Dans un contexte de réchauffement climatique global, la précision de ces données devient essentielle pour anticiper les transformations du littoral et préparer les territoires aux changements à venir.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.