Aux Pays-Bas, les humains se mouillent pour aider les poissons

Par Le Figaro Nautisme / AFP

 

Un gargouillis aquatique annonce l'arrivée d'une perche sur le livestream de "la sonnette à poisson", site néerlandais qui encourage des milliers d'internautes à aider des poissons migrateurs à entrer dans les canaux de la ville d'Utrecht.
Grâce à une caméra placée dans l'eau, les internautes peuvent observer la vie aquatique en direct et cliquer sur une sonnette virtuelle lorsqu'ils repèrent un poisson, générant ainsi un cliché à transmettre au maître-éclusier pour qu'il ouvre le passage séparant le fleuve Vecht du centre-ville. Ouvert de mars à juin, le site propose une solution à un réel problème: celui d'aider chaque printemps des millions de poissons à franchir l'infrastructure néerlandaise de gestion des eaux: d'écluses, digues et autres stations de pompage. "Nous montrons aux gens ce qui se passe (sous l'eau) pour leur faire prendre conscience des nombreux obstacles auxquels sont confrontés les animaux", explique à l'AFP Anne Nijs, écologiste urbaine qui gère le projet "Visdeurbel" (sonnette à poisson) avec la mairie d'Utrecht.


- Vulnérables aux prédateurs -
Avant la création de la sonnette en 2021, de nombreuses espèces de poissons migrateurs pouvaient attendre pendant des semaines à l'entrée de la ville à cette période de l'année où l'écluse reste souvent fermée, les bateaux de plaisance étant encore peu nombreux. L'immobilité des poissons en attente les rend vulnérables aux prédateurs aquatiques et aériens, "ce qui est vraiment dangereux, en plus d'une perte de temps pour leur reproduction", poursuit l'écologiste.
Depuis sa création, la sonnette connaît un succès mondial, des milliers d'internautes étant connectés au livestream à tout moment. "Bien sûr, ça prend un peu de temps mais c'est un projet très positif", explique Mme Nijs, qui doit parfois gérer plus de 300 captures d'écran pour un même poisson. "Plein de gens nous disent que c'est comme un programme détente à la télé", plaisante-t-elle.


- Des dizaines de milliers d'obstacles -
Malgré sa grande popularité, la sonnette à poisson ne représente qu'une goutte dans l'océan. Les Néerlandais se creusent en effet la tête depuis des années pour régler le problème posé par les dizaines de milliers d'obstacles qui protègent le pays de la montée des eaux, mais empêchent de nombreux poissons de pénétrer en eaux douces. Depuis 12 ans, la Fondation néerlandaise pour un secteur de l'anguille durable (DUPAN) organise par exemple des opérations annuelles de réintroduction de millions d'alevins d'anguilles d'Europe en Frise (nord) et en Zélande (sud). "Elles arrivent ici, mais elles ne peuvent pas pénétrer dans les eaux intérieures où elles sont censées mûrir et atteindre l'âge adulte", explique à l'AFP Magnus van der Meer, responsable de projet chez DUPAN. Après avoir traversé l'océan Atlantique depuis leur berceau en mer des Sargasses, les civelles entrent dans les eaux douces d'Europe pour s'y développer.
Nombre d'entre elles s'épanouissent dans les eaux françaises ou portugaises, mais bien d'autres se retrouvent coincées aux portes des Pays-Bas, créant au fil du temps un déséquilibre dans le stock d'anguilles. Comme pour la sonnette à poisson, c'est alors une intervention humaine qui permet de pallier les effets de l'ingénierie néerlandaise. Avec près de 3 millions d'alevins transportés chaque printemps depuis la France, où elles abondent, DUPAN contribue à son échelle à s'assurer que le stock d'anguilles reste stable. "Bien entendu, il devrait y avoir une autre solution. Ce serait bien de donner à nouveau l'opportunité aux anguilles de venir naturellement dans les eaux intérieures néerlandaises", poursuit M. van der Meer, 70 ans.
Mais tant que le niveau des eaux sera en hausse, les digues resteront primordiales à la survie des Pays-Bas. "Il n'y a pas de solution dans un futur proche, alors nous devons continuer", conclut-il. Si une partie des alevins seront pêchés à l'âge adulte, les pêcheurs en aideront d'autres à reprendre leur cycle migratoire en les attrapant au niveau des stations de pompage et en les relâchant en mer. Quelques unes parviendront peut-être à se frayer un chemin jusqu'à l'écluse d'Utrecht, où des internautes du monde entier se feront un plaisir de les laisser passer.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.