À Hong Kong, les bateaux dragons transforment la baie Victoria en grande fête d’été

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Du 19 juin au 1er juillet 2026, Hong Kong célèbre le 50e anniversaire de ses grandes courses internationales de bateaux dragons avec 13 jours de festivités sur le front de mer de Tsim Sha Tsui. Entre compétition, traditions, gastronomie, spectacles et skyline spectaculaire, l’événement s’impose comme l’un des grands rendez vous de l’été en Asie.

Une tradition devenue spectacle international

À Hong Kong, l’été commence souvent sur l’eau. Les pagaies frappent la baie Victoria au même rythme, les tambours donnent la cadence, les embarcations filent devant la skyline et le public se presse sur la promenade de Tsim Sha Tsui pour suivre l’une des traditions les plus spectaculaires de la destination. En 2026, les Sun Life Hong Kong International Dragon Boat Races prennent une dimension particulière : l’événement fête ses 50 ans et promet une édition plus festive que jamais.

Les 27 et 28 juin, plus de 220 équipes venues de 16 pays et régions s’affronteront sur la baie Victoria. Le décor suffit déjà à donner à la compétition une force singulière. Face aux gratte ciel de Hong Kong Island, les bateaux dragons colorés avancent dans une atmosphère à la fois sportive, populaire et profondément culturelle. L’événement ne se contente pas d’être une course. Il raconte une ville, son rapport à la mer, son goût du spectacle et sa capacité à faire vivre une tradition ancienne dans un cadre résolument contemporain.

50 ans d’histoire sur l’eau

L’ampleur actuelle de ces courses contraste avec leurs débuts modestes. En 1976, Hong Kong organisait sa 1re compétition internationale dans l’abri anti typhon de Shau Kei Wan, avec seulement 10 équipes au départ. L’initiative s’inspirait alors d’un rituel pratiqué depuis longtemps par les communautés de pêcheurs, qui utilisaient ces embarcations pour éloigner le mauvais sort et prier pour la paix, la sécurité et la protection en mer.

En 50 ans, cette pratique locale est devenue un rendez vous mondial. Les courses de bateaux dragons sont aujourd’hui reconnues comme une discipline sportive à part entière, présente aux Jeux asiatiques, tout en conservant un fort ancrage symbolique. C’est cette double identité qui fait la force de l’événement hongkongais : la précision d’une compétition internationale et la mémoire d’une tradition populaire née au contact direct de l’eau.

Pour ce 50e anniversaire, l’organisation mettra d’ailleurs cet héritage en avant avec la Fishermen Invitational Cup, une course réunissant 6 équipes de pêcheurs locaux d’Aberdeen et de Chai Wan à bord de bateaux dragons traditionnels en bois. Le geste est fort. Dans une ville souvent associée à ses tours, à sa densité et à son énergie urbaine, Hong Kong rappelle ici qu’elle reste aussi une ville portuaire, façonnée par ses villages de pêcheurs, ses abris côtiers et son histoire maritime.

Tsim Sha Tsui, cœur battant du festival

Cette année, les courses ne seront que le point d’orgue d’un festival beaucoup plus large. Du 19 juin au 1er juillet, le 2026 Sun Life Hong Kong International Dragon Boat Festival investira la promenade de Tsim Sha Tsui, l’Avenue of Stars et Salisbury Garden avec 13 jours de rendez vous culturels, d’animations et de performances.

L’idée est claire : faire du Dragon Boat Festival une expérience complète, visible du matin au soir. Les visiteurs pourront assister à des ateliers consacrés au patrimoine culturel immatériel, avec la fabrication de sucre soufflé, la confection de zongzi, ces bouchées de riz gluant emblématiques de la fête, ou encore le tressage de filets de pêche. Ces gestes traditionnels donneront une autre profondeur à l’événement, en montrant que la culture des bateaux dragons ne se résume pas à la vitesse des équipages.

À cette dimension patrimoniale s’ajoutera une programmation plus contemporaine, avec une course en réalité virtuelle, des concerts live, des démonstrations de Wing Chun, des spectacles de diabolo et des concerts d’instruments traditionnels chinois. Hong Kong joue ici sur ce qu’elle sait faire de mieux : mêler héritage, énergie urbaine et sens du grand rendez vous populaire.

Une fête à ciel ouvert au bord de l’eau

Le front de mer de Tsim Sha Tsui deviendra aussi un grand lieu de promenade et de convivialité. La Dragon Boat Food Lane mettra en avant les spécialités festives traditionnelles et les grands classiques de la street food hongkongaise, dans une ambiance de marché d’été face à la baie. Des bars en plein air compléteront cette atmosphère de fête, avec des distributions de bières et de zongzi glacés pendant les journées les plus animées du festival.

Côté décor, l’événement mise également sur le spectaculaire. Une installation monumentale en forme de bateau dragon de 22 m sera installée sur le front de mer, accompagnée de plusieurs espaces photo thématiques. Dans une ville où l’image compte autant que l’expérience, le festival devrait transformer Tsim Sha Tsui en l’un des lieux les plus vivants de Hong Kong pendant cette période.

Cette dimension festive explique aussi le succès de l’événement auprès d’un public très large. Les passionnés de sport y viennent pour les courses. Les voyageurs y trouvent une porte d’entrée idéale dans la culture hongkongaise. Les familles profitent des ateliers et des animations. Les amateurs de photographie, eux, bénéficient d’un décor difficile à égaler, entre embarcations colorées, baie Victoria et tours illuminées à la tombée du jour.

Une tradition qui se vit dans tout Hong Kong

Si la baie Victoria concentre les images les plus spectaculaires, l’esprit du Dragon Boat Festival dépasse largement Tsim Sha Tsui. À Tai O, la Dragon Boat Water Parade perpétue une tradition très différente, plus intime et profondément liée au village. Des sampans sacrés circulent dans les canaux en transportant des statues de divinités, dans un rituel inscrit depuis 2011 au patrimoine culturel immatériel national de la Chine.

Cette diversité donne tout son intérêt au festival. D’un côté, Hong Kong propose une grande scène internationale, visible, rythmée, pensée pour accueillir visiteurs et équipes venues du monde entier. De l’autre, elle conserve des pratiques locales qui rappellent la dimension spirituelle et communautaire de la fête. Entre les courses de la baie Victoria et les processions de Tai O, le voyageur découvre 2 visages complémentaires de Hong Kong : la métropole spectaculaire et la ville maritime attachée à ses traditions.

Pour ceux qui souhaitent vivre Hong Kong autrement, cette période est l’une des plus intéressantes de l’année. La chaleur estivale est bien présente, souvent humide, mais elle fait partie de l’ambiance. Les journées se prolongent sur le front de mer, les quartiers s’animent, les bateaux prennent possession de la baie et la ville semble renouer, le temps de quelques jours, avec son lien ancien à l’eau.

Assister aux courses de bateaux dragons à Hong Kong, ce n’est donc pas seulement voir une compétition. C’est entrer dans une fête collective, comprendre une part de l’histoire maritime locale et profiter d’un décor unique au monde. En 2026, pour ses 50 ans, l’événement devrait offrir l’une de ses éditions les plus fortes, à la croisée du sport, de la culture et du grand spectacle urbain.

 

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.
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