Neil the Seal, l’éléphant de mer qui met la Tasmanie sens dessus dessous

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

© Capture d'écran Tik Tok neiltheseal316

En Tasmanie, il y a les plages sauvages, les paysages battus par les vents, les eaux fraîches du sud de l’Australie… et Neil. Neil the Seal, pour les réseaux sociaux. Ce jeune éléphant de mer austral est devenu une véritable célébrité locale, aussi attachante qu’encombrante. Car lorsqu’un animal d’environ une tonne décide de s’allonger sur une route ou de pousser quelques cônes de chantier, tout le monde s’adapte.

Neil n’est pas un simple phoque venu faire une sieste au bord de l’eau. C’est un éléphant de mer austral, une espèce capable d’atteindre des dimensions impressionnantes. Né en Tasmanie en 2020, il revient régulièrement sur les côtes de l’île pour se reposer et effectuer sa mue annuelle.

Cette période est normale chez les éléphants de mer. L’animal passe alors du temps à terre, parfois plusieurs jours, le temps de renouveler une partie de sa peau et de son pelage. Le problème, avec Neil, c’est qu’il ne choisit pas toujours les endroits les plus discrets. Une plage, un parking, une route, un jardin : tout semble pouvoir devenir, à ses yeux, un lieu de repos acceptable.

Le roi du désordre organisé

Ce qui amuse autant les habitants que les internautes, c’est le comportement très personnel de Neil face au mobilier urbain. Cônes de signalisation, clôtures, poteaux, barrières : rien ne paraît vraiment à l’abri lorsqu’il décide de se déplacer. Les images de ses escapades ont largement circulé sur les réseaux sociaux. On y voit un animal massif, placide, parfois presque nonchalant, mais capable de semer un joli bazar sans avoir l’air d’y toucher. Neil ne court pas, ne panique pas, ne se presse pas. Il avance à son rythme, et c’est souvent le reste du monde qui doit se pousser.

Derrière le côté comique, les spécialistes rappellent toutefois que ce comportement reste celui d’un animal sauvage. Neil n’est pas une mascotte, même s’il en a presque la popularité. Il peut jouer, tester son environnement, se frotter à des objets ou chercher de l’interaction, mais cela ne le rend pas moins puissant ni moins imprévisible.

Une vedette à admirer de loin

Face à l’engouement autour de l’animal, les autorités tasmaniennes multiplient les appels à la prudence. La règle est simple : on regarde, mais on ne s’approche pas. Il est recommandé de rester à au moins 20 mètres de Neil, et de tenir les chiens encore plus éloignés. Il ne faut ni le toucher, ni le nourrir, ni tenter de l’attirer, ni lui couper l’accès à la mer. Ce qui peut sembler être une scène amusante pour une photo ou une vidéo peut vite devenir stressant pour l’animal, et dangereux pour les curieux.

Le phénomène Neil

Neil the Seal est donc devenu bien plus qu’un simple éléphant de mer de passage. C’est une petite légende tasmanienne, un personnage à part entière, capable de transformer une rue tranquille en scène insolite. Il fait sourire, intrigue et fascine, tout en rappelant une évidence : les animaux sauvages n’ont pas besoin d’être approchés pour être admirés. Au fond, Neil n’a rien demandé. Il revient sur terre pour muer, se reposer et reprendre des forces. Le reste, ce sont les humains qui en ont fait un feuilleton. Et dans ce feuilleton, une chose est sûre : quand Neil arrive quelque part, même les panneaux de signalisation semblent hésiter à lui tenir tête.

 

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.