En Méditerranée, les poissons fuient la chaleur… mais pas toujours vers le nord

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

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Face au réchauffement de la Méditerranée, les poissons déplacent progressivement leurs zones de vie. Mais contrairement au scénario généralement observé à l’échelle mondiale, certaines espèces ne gagnent ni le nord ni les grandes profondeurs. Une étude menée le long des côtes espagnoles révèle des mouvements vers le sud-ouest et parfois vers des eaux moins profondes. Pour échapper à la hausse des températures, les espèces marines sont généralement supposées remonter vers les pôles ou descendre vers des eaux plus froides. En Méditerranée, la réalité apparaît pourtant bien plus complexe.

Des chercheurs ont étudié l’évolution de 102 espèces présentant un intérêt commercial le long de la façade méditerranéenne espagnole, de Murcie jusqu’au nord de la Catalogne. Résultat : 42 d’entre elles ont significativement déplacé leur aire de répartition au cours des vingt dernières années.

Des poissons qui partent vers le sud-ouest

Contre toute attente, les mouvements observés sont principalement orientés vers le sud et le sud-ouest de la péninsule Ibérique, notamment en direction du golfe d’Alicante. Parmi les espèces concernées figurent la cardine à quatre taches, le picarel et la raie étoilée. Ces poissons suivent en réalité le déplacement des conditions thermiques qui leur conviennent. Les chercheurs parlent de « vitesse climatique », un indicateur qui mesure la direction et la rapidité avec lesquelles les températures se déplacent. Les poissons ne suivent donc pas nécessairement une direction géographique simple, mais recherchent les secteurs où ils retrouvent les conditions les plus proches de leur habitat initial.

Pas forcément vers les grandes profondeurs

Autre surprise : de nombreuses espèces se rapprochent d’eaux moins profondes, alors que les scientifiques s’attendaient à les voir descendre pour rechercher davantage de fraîcheur. Cette évolution s’explique en partie par la configuration des fonds marins. En se déplaçant vers le sud-ouest le long de la côte espagnole, certaines populations rejoignent naturellement des secteurs plus côtiers.

Toutes les espèces ne réagissent toutefois pas de la même manière. Les poissons associés aux eaux plus froides, comme la baudroie rousse, auraient davantage tendance à modifier leur répartition verticale. Les espèces thermophiles, mieux adaptées à la chaleur, privilégient plutôt des déplacements horizontaux.

Une Méditerranée qui limite les possibilités de fuite

Presque entièrement fermée, la Méditerranée offre moins d’issues que les grands océans. Les espèces qui tentent de remonter vers le nord se heurtent rapidement aux côtes européennes, notamment dans le golfe du Lion. Cette géographie particulière oblige les poissons à composer avec les courants, la profondeur des fonds, les habitats disponibles et les différences régionales de température. Leur réponse au changement climatique ne suit donc pas toujours les modèles établis à l’échelle mondiale. Une autre étude consacrée aux daurades royales illustre cette adaptation. En été, lorsque les lagunes méditerranéennes deviennent trop chaudes, ces poissons rejoignent la mer ouverte pour trouver des conditions plus supportables. Suivies pendant plus de deux ans, 72 daurades ont quitté les lagunes lorsque la température dépassait en moyenne 27,4 °C. Les analyses ont identifié 29 °C comme un seuil proche de leurs limites physiologiques.

Des conséquences pour la pêche

Ces déplacements modifient progressivement la composition des écosystèmes, mais aussi la localisation des ressources exploitées par les pêcheurs. Certaines espèces peuvent devenir plus abondantes dans une région tandis qu’elles se raréfient ailleurs. Les zones de pêche traditionnelles, les périodes de capture et la gestion des stocks devront donc évoluer. Les chercheurs recommandent notamment de mieux identifier les refuges climatiques marins, ces espaces où les conditions restent favorables malgré le réchauffement.

En Méditerranée, les poissons cherchent bien à fuir la chaleur. Mais plutôt que de suivre une route unique vers le nord ou les profondeurs, ils empruntent les chemins que leur laissent la géographie, les courants et leurs propres capacités d’adaptation.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.