Alpes-Maritimes : la sécheresse se durcit, le lavage des bateaux désormais interdit aux particuliers sur une partie du littoral

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

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La sécheresse continue de s'aggraver dans les Alpes-Maritimes. Face à une situation hydrologique de plus en plus préoccupante, la préfecture a renforcé les restrictions d'eau dans plusieurs secteurs du département. Depuis le 25 juillet, 43 communes sont concernées, dont de nombreuses destinations phares de la plaisance sur la Côte d'Azur. Pour les navigateurs, la principale conséquence est immédiate : le lavage des bateaux est désormais interdit aux particuliers dans les zones concernées.

L'été bat son plein sur la Côte d'Azur, mais la ressource en eau, elle, continue de se raréfier. Confrontée à une sécheresse persistante, la préfecture des Alpes-Maritimes a décidé de renforcer les mesures de restriction afin de préserver les ressources disponibles. Les nouvelles dispositions concernent désormais 43 communes et touchent directement les plaisanciers, les professionnels du nautisme, mais aussi les habitants et les vacanciers.

Autour d'Antibes et de Biot, situées sur le bassin versant de la Brague, le niveau d'alerte renforcée est désormais en vigueur. Dans cette zone, le lavage des bateaux, jet-skis et autres engins nautiques est interdit pour les particuliers. Seuls les professionnels disposant d'un système de recyclage des eaux de lavage peuvent continuer à assurer cette prestation. Les douches de plage doivent également être fermées, tandis que le remplissage des piscines privées et l'arrosage des espaces verts sont suspendus.

Plus à l'ouest, les communes de Cannes, Le Cannet, Vallauris, Mandelieu-La Napoule, Théoule-sur-Mer, Mougins ou encore Pégomas sont placées en alerte sécheresse. Les règles concernant le lavage des bateaux y sont identiques : les particuliers ne peuvent plus nettoyer leur embarcation, sauf à passer par un professionnel équipé d'un dispositif permettant de recycler l'eau utilisée.

La situation est encore plus critique dans le secteur de Cagnes-sur-Mer, Vence et Saint-Paul-de-Vence, désormais placé en niveau de crise, le plus élevé du dispositif sécheresse. Ce classement entraîne des restrictions encore plus importantes sur les usages de l'eau afin de préserver les besoins prioritaires.

Un déficit de pluie qui s'accentue

Ces nouvelles mesures s'expliquent par une dégradation continue des indicateurs hydrologiques. Depuis septembre dernier, les Alpes-Maritimes enregistrent un déficit de précipitations de 15,5 %, tandis que 81 % des nappes phréatiques du département affichent un niveau inférieur aux normales saisonnières. Dans certaines communes, la consommation d'eau a même augmenté de 30 %, sous l'effet de la fréquentation estivale.

À cette pression s'ajoutent des températures particulièrement élevées. Le département a connu un mois de juin 2,9 °C plus chaud que la normale, suivi d'un mois de juillet affichant un excédent de 3,8 °C. Cette chaleur accélère l'évaporation, réduit les débits des cours d'eau et complique encore la recharge des réserves en eau.

Vérifier les restrictions avant de prendre la mer

Pour les plaisanciers, ces mesures rappellent qu'il est désormais indispensable de se renseigner avant toute escale ou intervention sur son bateau. Les niveaux de restriction pouvant évoluer rapidement d'une commune à l'autre, la plateforme nationale VigiEau permet de connaître en quelques clics les règles applicables selon sa localisation, qu'il s'agisse du lavage d'un bateau, de l'utilisation de l'eau ou des autres restrictions en vigueur.

Avant votre prochaine sortie sur la Côte d'Azur, un rapide coup d'œil à la situation de votre commune peut ainsi éviter une mauvaise surprise… tout en contribuant à préserver une ressource devenue particulièrement précieuse durant cet été.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.