À La Rochelle, les gendarmes multiplient les contrôles en mer pendant l’été

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

© MDC Brice Lapointe - SIRPAG

 

Plaisanciers, jet-skis, pêcheurs à pied ou professionnels de la mer : avec l’affluence estivale, le littoral rochelais devient particulièrement fréquenté. Tout au long de l’été, la brigade nautique de La Rochelle renforce donc sa présence sur l’eau et sur l’estran. Sécurité des navigations, respect des zones réglementées, protection des ressources ou encore surveillance des parcs ostréicoles : les contrôles couvrent un large éventail d’activités.

Plaisanciers et jet-skis particulièrement surveillés

Au large de La Rochelle, les journées d’été voient se croiser voiliers, bateaux à moteur, navires professionnels et véhicules nautiques à moteur. Une fréquentation accrue qui s’accompagne aussi d’un risque plus important d’accidents et de comportements dangereux.

À bord de leurs embarcations, les militaires de la brigade nautique sillonnent donc régulièrement les secteurs les plus fréquentés. Lorsqu’un bateau de plaisance est contrôlé, plusieurs points peuvent être vérifiés : équipements de sécurité, conditions de navigation, vitesse, respect des zones réglementées ou encore éventuelles conduites addictives. L’objectif affiché n’est pas uniquement de sanctionner, mais aussi de rappeler les règles indispensables à une cohabitation sûre entre les différents usagers.

Une patrouille menée à la mi-août en donne un exemple concret. À proximité de Fort Boyard, les gendarmes repèrent un jet-ski transportant trois personnes. Problème : ses occupants ne disposent pas de l’équipement obligatoire et l’engin circule dans une zone interdite à la navigation. Le pilote est finalement verbalisé.

Sur un jet-ski, l'équipement en néoprène est obligatoire

La brigade profite de ce contrôle pour rappeler une règle qui peut encore être méconnue de certains pratiquants. Depuis 2023, les personnes embarquées sur ce type d’engin doivent porter un équipement en néoprène d’une épaisseur minimale de deux millimètres.

Cette protection vise notamment à limiter le risque de blessures provoquées par le jet de la turbine lorsqu’une personne chute à l’arrière du véhicule nautique. Une obligation particulièrement importante en été, période durant laquelle les jet-skis sont nombreux sur le littoral.

Les parcs à huîtres également sous surveillance

Les missions de la brigade nautique ne s’arrêtent pas à la plaisance. Dans les secteurs ostréicoles, les gendarmes contrôlent aussi les bateaux professionnels et maintiennent une présence régulière autour des parcs à huîtres.

Ces concessions représentent l’outil de travail des ostréiculteurs et font l’objet d’une surveillance particulière afin de prévenir notamment les vols. Les militaires observent donc les mouvements des embarcations et les éventuels comportements inhabituels autour des installations. Une présence qui joue avant tout un rôle dissuasif.

À marée basse, les contrôles se poursuivent à pied

Lorsque la mer se retire, les missions changent de terrain. Les bancs de sable et l’estran attirent alors les amateurs de pêche à pied venus ramasser coquillages et crustacés. Là encore, la réglementation est précise : tailles minimales, quantités maximales, espèces protégées et secteurs interdits doivent être respectés.

Pour accéder à ces zones de faible profondeur, les militaires utilisent notamment un ancien chaland ostréicole saisi par la justice puis remis à la Gendarmerie nationale. À bord, ils peuvent rejoindre les pêcheurs et contrôler leurs récoltes.

Au large de Saint-Trojan-les-Bains, un père et sa fille ont ainsi été contrôlés après avoir ramassé des couteaux. Environ un cinquième de leur récolte n’atteignait pas la taille réglementaire minimale de 10 centimètres. Au-delà d’une éventuelle verbalisation, les militaires insistent sur la sensibilisation des vacanciers, nombreux à découvrir la pêche à pied durant leurs congés sans toujours connaître les règles applicables.

Le respect des tailles et des quotas dépasse d’ailleurs la simple question réglementaire : il contribue à préserver les ressources et les écosystèmes du littoral.

Des contrôles jusque sur les navettes vers les îles

Depuis son rattachement à l’escadron départemental de contrôle des flux de Charente-Maritime, la brigade nautique intervient également dans la lutte contre le trafic de stupéfiants. Pendant l’été, elle renforce notamment ses contrôles sur les bateaux-navettes assurant les liaisons entre La Rochelle et les îles.

La méthode est spectaculaire : les gendarmes rejoignent le ferry alors qu’il est en navigation, placent leur propre embarcation contre sa coque et montent à bord sans que le navire ne s’arrête. Le chien SAMBI accompagne alors les militaires pour détecter d’éventuels stupéfiants transportés par les passagers vers les îles.

Des contrôles de plaisanciers à la surveillance des parcs ostréicoles, en passant par la pêche à pied et les liaisons maritimes, les missions se succèdent ainsi au rythme de la fréquentation et des marées. Une présence renforcée pendant les mois d’été, lorsque le littoral rochelais concentre en quelques semaines une multitude d’usages et autant de règles à faire respecter.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.