Deux morts et plusieurs blessés dans un accident de bouée tractée à Saint-Cyprien

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

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Une sortie en mer a tourné au drame ce mardi 1er septembre au large de Saint-Cyprien, dans les Pyrénées-Orientales. Un accident impliquant une bouée tractée a fait deux morts et plusieurs blessés. Les circonstances précises de l’accident restent encore à déterminer.

Un important dispositif de secours a été déployé ce mardi 1er septembre au large de Saint-Cyprien, dans les Pyrénées-Orientales, après un grave accident survenu lors d’une activité de bouée tractée. Selon les informations rapportées par L’Indépendant et Le Parisien, sept victimes sont à déplorer. Le bilan, encore provisoire dans les premières heures ayant suivi l’accident, faisait état de deux personnes décédées, d’une victime grièvement blessée et de plusieurs autres personnes plus légèrement touchées.

Le drame s’est produit au large de la plage des Capellans, à hauteur du poste de secours n°4. Une vingtaine de sapeurs-pompiers ont été mobilisés sur place, avec notamment des sauveteurs aquatiques ainsi que la brigade nautique de la gendarmerie de Saint-Cyprien.

Les circonstances de l’accident restent à établir

À ce stade, les circonstances précises ayant conduit à l’accident ne sont pas encore connues. Les premiers éléments disponibles ne permettent notamment pas de déterminer la manière dont les personnes installées sur la bouée ont été accidentées. Une enquête doit désormais permettre de reconstituer précisément le déroulement des faits et d’établir les causes du drame. L’accident est survenu au large de la plage des Capellans, l’une des plages surveillées de Saint-Cyprien durant la saison estivale.

Bouée tractée : une activité spectaculaire, mais qui exige de la vigilance

Très répandue dans les stations balnéaires, la bouée tractée est souvent associée aux vacances et aux sensations fortes. Le principe est simple : une ou plusieurs personnes prennent place sur une bouée reliée par un cordage à un bateau à moteur, qui la tracte à plus ou moins grande vitesse. Mais derrière son aspect particulièrement ludique, l’activité n’est pas anodine. Accélérations, virages, rebonds provoqués par les vagues ou chutes à grande vitesse peuvent entraîner des chocs importants. Les conditions de mer, le vent ou encore la présence d’autres usagers sur le plan d’eau peuvent également augmenter les risques.

C’est pour cette raison que les activités nautiques tractées font l’objet de règles spécifiques. Pour le ski nautique et les pratiques similaires, parmi lesquelles figurent explicitement les bouées tractées, deux personnes doivent être présentes à bord du bateau : un pilote et une seconde personne chargée de surveiller en permanence le ou les pratiquants tractés.

À moins de 300 mètres du rivage, les embarcations à moteur doivent par ailleurs utiliser les chenaux balisés lorsqu’ils existent et respecter une vitesse inférieure à 5 nœuds. Les activités tractées à vitesse élevée doivent donc être pratiquées au-delà de cette bande littorale. Plus largement, le ministère chargé de la Mer rappelle l’importance de consulter les conditions météorologiques avant toute sortie, de vérifier l’état du matériel de sécurité et d’adapter en permanence sa vitesse et sa navigation aux conditions rencontrées.

Des précautions indispensables pour une activité dont l’objectif reste avant tout le plaisir, mais où la vitesse et la violence potentielle des chutes imposent un encadrement rigoureux.

À Saint-Cyprien, l’enquête devra désormais déterminer précisément ce qui s’est passé ce mardi et les circonstances ayant conduit à ce lourd bilan.

 

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.