Route du Rhum : Damien Seguin officiellement qualifié en Vintage Multi avec ARKEA – Handicap International

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

© Team Arkea - Handicap International

C'est la renaissance d'une légende des années 90 : le trimaran ex-Fujicolor II, désormais aux couleurs du Team Arkéa – Handicap International, vient de franchir l'étape qui le sépare de la ligne de départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Une véritable performance. 

Ce week-end, Damien Seguin a terminé son parcours de qualification de plus de 1 200 milles, préalable obligatoire pour prendre le départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. « En moins de 10 mois, nous sommes passés d'un trimaran de 1990 qui végétait sur un terre-plein à un bateau capable de faire sa qualification. On a enchaîné un énorme chantier de refit, puis la mise au point du bateau et de ses systèmes. L'enjeu était important et on a relevé le défi. C'est une vraie réussite pour toute l'équipe. »

Parti au large en solitaire, Damien a enchaîné les empannages au portant et testé toutes les possibilités de son bateau, en direction du Nord puis vers un way point au nord du Cap Ortegal, au niveau du bassin d'Arcachon. Le début de parcours a été sportif : « C'était assez tonique au début, mais c'était sympa, ça a permis de voir pas mal de choses sur le bateau. » Une première en solitaire sur ce bateau : « Ces 1 200 milles m'ont permis de prendre en main cette grande machine et de m'adapter à la navigation en solitaire sur un multicoque. J'ai notamment pu valider le système anti-chavirage développé avec Pixel sur Mer. La sécurité est un enjeu essentiel pour moi. »

Il a aussi découvert un nouveau mode de navigation : « Après mes deux Vendée Globe en IMOCA, j'ai aussi dû m'adapter au fonctionnement avec une cellule météo et routage qui m'accompagne désormais 24h/24. C'est une nouvelle façon de naviguer pour moi. » Une étape importante avant le Rhum : « Il reste encore des choses à faire et à fiabiliser, mais cette qualification a été un véritable entraînement grandeur nature. Elle me permet d'aborder la suite avec confiance et je me sens prêt pour la Route du Rhum. »

Cette qualification s'inscrit dans un projet sportif et solidaire porté avec le Crédit Mutuel Arkéa et Handicap International. Double champion paralympique, premier navigateur en situation de handicap à boucler un Vendée Globe (2020, puis 2024), Damien Seguin va donc participer à sa 5ème Route du Rhum, la toute première en trimaran. Baptisé à Brest le 23 juin, le bateau est parrainé par Loïck Peyron, ancien skipper de ce même multicoque, et Marie-Amélie Le Fur, présidente du Comité Paralympique et Sportif Français.

 

UNE VOILE DÉCHIRÉE

Cette qualification a été obtenue, non sans mal : le foc J1, la grande voile d'avant, a souffert et s'est déchiré : « Le retour de qualification a montré quelques petits soucis ou petites faiblesses du bateau. Le J1 a souffert et s'est déchiré. Le problème, c'est que ça se déchire un petit peu partout. C'est une voile qui a plus de 12 ans et qui nécessiterait d'être changée. » Le trimaran, conçu par Nigel Irens et rendu célèbre par Mike Birch puis Loïck Peyron, a été remis à l'eau en mai 2026 après quatre mois de chantier.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.